基于汽车造型设计流程的评价方法研究

基于汽车造型设计流程的评价方法研究

叶敏1

叶敏1

（中国矿业大学艺术与设计学院工业设计系，徐州221008）

摘要：汽车造型设计是典型的产品设计，由于其设计过程集多学科技术复杂性、设计问题描述模糊性和设计结果多解性等特点，造成设计过程的不确定性和设计评价的复杂性。需设计科学的评价体系解决评审中不规范问题，从而降低产品开发的风险，提高设计工作的效率，缩短开发周期，提高企业在市场上的竞争力，为企业创造经济价值。

关键词：汽车设计；造型设计；设计评价

0引言

产品造型设计是不良结构(Ill-structureddomain)的复杂问题求解过程，造型过程中存在大量不确定性因素影响造型设计的结果和评价[1]。因此，设计必须通过设计目标定义、设计概念生成、设计主题审定和设计方案细化的不断迭代和多方（管理层、设计师和用户）参与的评价，来实现造型设计的问题求解。因此，评价是设计问题求解的核心之一，为了解决设计过程中的评价问题，有必要研究和引入规范性的设计评价工具。

设计评价过程和设计过程是一体的、互相伴随的，设计评价工具是评价理论和评价方法的总称，其基本特征是具有可操作性。琼斯(Jones)提出：设计由三部分组成，分析、综合和评价[2]。用简单的语言描述就是，“把设计问题打散”、“用新的方法把这些问题进行重新整合”、“测试这些新组合付诸实践的结果”。因此，设计评价是完整设计过程不可缺少的重要组成部分。

图2设计评价的两种类型[3]

汽车造型设计是典型的产品设计，从属于产品设计范畴。由于汽车造型设计过程集多学科技术复杂性、设计问题描述模糊性和设计结果多解性等特点，造成设计过程的不确定性和设计评价的复杂性。

1汽车造型设计评价的作用

汽车设计开发流程中，在完成项目设计定位后，接下来一般是进行项目的具体实施。汽车设计费用一般仅占整个产品开发费用的5%左右，但设计结果却会影响到整个产品开发费用的70%，有的甚至能达到80%-90%，质量、功能等性能属性基本上是在设计阶段就确定的。因此，汽车设计阶段是整个产品开发流程中非常关键的技术环节，决定着产品的成败。但产品设计本质上是所谓不良结构的问题求解过程，设计问题、求解过程和解决方案都缺乏规范和评价标准，导致设计过程不确定性和设计结果的多解性。为解决设计过程中的多方案的选择问题，有必要引入设计评价工具。

汽车造型设计是一种典型的产品设计活动，它集多学科的技术复杂性、设计的多目标优化以及用户需求的多样性、文化背景的丰富性为一体的复杂问题集合。因此，如何设计一套行之有效的评价体系，保证设计流程的顺利开展及设计结果的有效性，成为相关企业的当务之急。

2设计评价方法研究

评价是设计问题求解的核心之一，设计评价提供了评定设计方案“价值”、“有用性”、“优势”的方法和途径，设计评价将设计过程中涉及的不同或相近的概念与期望的设计结果进行比对，根据性能属性高低选出理想的设计方案。设计评价的目的和作用是在纠正错误成本最少的设计阶段，即要在产品制造、销售、安装和使用之前，将产品不完善之处找到并进行修改，同时保证设计流程的顺利进行。因为在产品设计完成之后，产品造型的任何修改或调整都将需要大量额外的时间和金钱，而且还将影响产品开发流程各个相关阶段。总的说来，设计是要在纷杂矛盾的问题中，找到一种适合的优化解决办法，而设计评价就是解决设计问题的有效途径和方法。

在设计问题求解过程中一般会遇到两种类型的评价：1.设计标准评价、2.设计方案可行性评估[4]，如图2描绘了在设计过程中，两种不同类型的设计评价方式。在开发新的评价体系之前，有必要对现有的评价方法做个总结。现在各行各业中使用着各种设计评价方法，从定性和定量角度，基本上可以分为数值评价法和非数值评价法两种主要评价方法。

图2设计评价的两种类型[5]

非数值评价方法主要采用归纳分析等定性研究方法对方案价值做出评定，现有主要的非数值评价方法包括：列表检查法、选择标准法、语义差异法、形态分析法、群体决策法等。数值评价方法主要是运用模糊数学等定量的数值分析方法对设计方案进行评价分析。现有的数值评价方法有：等级和权重，标准功能分析，和夸克的可靠性指标分析。

其中由美国心理学家奥斯古德所创立的语义差异法在相关的评价体系中得到了广泛的运用。它是一种从语言句法角度区分事物性质的不同，并通过尺度图（Imagescale）描述评价对象的分布情况，以帮助设计人员认识设计对象的特点。其操作过程是用一个概念通过定量的调查方法获得测试人员对它的回应，然后对结果进行数据分析，查看设计概念语义描述的分布情况和集中趋势的不同等。

总结

汽车造型设计是典型的产品设计，由于其集科技术复杂性、设计问题描述模糊性和设计结果多解性等特点，造成设计过程的不确定性和设计评价的复杂性。如何解决评审中领导影响因素过大、评审过程不规范、评审结果没有指导意义等，从而降低产品开发的风险，提高设计工作的效率，缩短开发周期，提高企业在市场上的竞争力，为企业创造经济价值，一直是相关企业面临的大问题。

参考文献

[1]Owen,CharlesL.,”AnAlgorithmfortheDecompositionofNon-DirectedGraphs”EmergingMethodsinEnvironmentalDesignandPlanning,GaryT.Moore,(Ed),MITPress,Cambridge,MA.,1970:133-146

[2]Jones,ChristophorJ.,DesignMethods,JohnWiley&Sons,Led.,NewYork,1970

[3]陈宪涛.面向汽车造型设计过程的任务研究与应用:[湖南大学博士学位论文].长沙:湖南大学设计艺术学院,2009,40

[4]王巍.汽车造型的领域知识描述与应用:[湖南大学博士学位论文].长沙:湖南大学设计艺术学院,2008,2-71

[5]黄向东.基于神经网络的汽车车身造型美学评价初探.机械工程,2002，13(5):420-423

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