对公路桥涵施工技术要点的探索

对公路桥涵施工技术要点的探索

范建波张同鑫

范建波张同鑫

聊城市莘县公路局252400

摘要：随着建筑行业的发展和交通业的发展，公路建设行业也处于一个飞跃成长的状态，而公路桥涵工程在公路建设中占有一个十分重要的地位，因此公路桥涵的施工质量要求则越来越高。本文即将从规范公路桥涵施工技术的必要性开始着手阐述，通过对公路桥涵施工技术出现的问题和原因进行深入的分析和了解，进而探索出公路桥涵的施工技术要点。

关键词：公路桥涵；施工技术；要点探索

一、对公路桥涵施工技术进行规范的必要性

公路桥涵的质量要求，相对于普通的公路而言更为严格。随着经济的发展，公路桥涵上的车辆行驶量逐渐增多，超荷载状况也不断增加，庞大的交通量无疑给公路桥涵带来了超负荷的工作量，使公路桥涵容易在使用的过程中出现损坏状况。因此，公路桥涵的质量要求必须要更为严格。而公路桥涵的质量要求分为两个部分，一个是公路桥涵的内在质量要求，一个是公路桥涵的外在质量要求，即是说在确保公路桥涵能够持久的正常的工作状况下，能够确保公路桥涵的外观质量，确保内外质量统一。然而，按照目前的状况而言，公路桥涵普遍达不到质量要求，均出现了一系列的问题，例如混凝土外观质量问题、桩基沉降和位移问题、基础施工质量控制问题等。这些问题均会不断的减少公路桥涵的寿命，也会危害到公路桥涵行车安全。因此，解决公路桥涵施工问题，确保公路桥涵的质量，对公路桥涵施工技术进行规范有着其必要性。

二、公路桥涵施工技术出现的问题和原因

在公路桥涵使用的过程中，时常会出现桩基沉降、桥台裂缝等问题，其出现问题的原因大抵有三个，一是在公路桥涵的实际运营过程中，时常发生荷载；二是桥台和路基施工时连接技术上出现问题；三是在公路桥涵施工的过程中，工人没有按规定进行施工。按照目前的状况而言，公路桥涵的使用率不断的提高，交通量也不断增大，超载车辆数量也不断上升，超限车辆已经远远大于当初所设计的荷载量，桥台一旦无法承受过大的压力，将会直接导致桥台的开裂，形成裂缝，大大的缩短了公路桥涵的寿命，直接威胁到桥上的行车安全。而在施工的过程中，没有处理好桥台和路基的连接，也会导致桥台和路基的连接处发生开裂，直接影响路基的使用效果，使路基和垫层的作用不大，无法分担桥台压力，这无疑加大了桥台的压力，让桥台更加容易出现问题。更何况，许多施工人员为了缩短工期，在实际的施工过程中，时常违反《公路桥涵施工规范》，私自打乱施工步骤，同时进行多种施工步骤，例如在还没有安装梁板时就进行台背填土，在填土达到一定高度时才安装梁板。这种违反《规范》的做法，将会大大的降低公路桥涵的承受力，让实际的公路桥涵的荷载力偏离原本的设计，给桥台留下了开裂隐患。

三、公路桥涵施工技术要点

以上文所述，在公路桥涵施工的过程中，必须要对其施工技术要点进行规范，确保公路桥涵的质量，尽可能的延长其生命周期。

1、基底施工技术要点

在基底施工过程的第一步是开挖基坑，确保开挖的基坑能够达到设计的基底要求，基底能够按照设计的要求得到合理的处理。如果设计图纸并没有提及这一方面的内容时，施工人员必须要及时与设计者沟通，商量好基底的处理措施。如果设计者对基底质量要求不高时，也必须要对基底进行一个合理的勘测，检查现场的土质，确保该基底能够符合最低标准，自行检查该基底是否基本符合设计要求，注重其承载力的检查。如果该基底没有符合标准，必须要及时与设计者沟通，尽早解决问题。

处理好基底后，下一个步骤是挖掘土质基坑。这一步骤是由挖掘机和人工共同完成，普遍的要求是：在挖掘机挖掘土层剩余30cm左右时，再由人工挖掘。而不能为了节省人工，而只用挖掘机挖掘，要在确保基坑深度的同时，避免其土层结构受到伤害。然后再对石质基坑进行爆破，通常是使用松动爆破的技术，该技术破坏力较为适中，能够在保证基坑质量的同时，保护土层结构不受破坏。而在这个基坑挖掘的过程中，必须要在基底上保留多于20cm的岩层，再使用风动工具进行铲除。

而在完成基底施工后，必须要及时对基底进行封闭，并通知相关的检查人员对基底的质量进行检查。在检查的过程中，必须要以检查基底的承受力为主，若基底的承受力不达标，必须要对其进行及时的正确的处理。

2、钢筋施工技术要点

在进行钢筋施工时，必须要做好施工准备。施工人员必须要根据设计图纸的要求，在施工现场进行一个较为深入的勘测，务必把施工现场的地质结构和土质成分弄清楚，选择并采购好适合施工使用的不同类型、不同规格的钢筋。与此同时，施工人员还必须要根据设计图纸的要求，对钢筋的位置和高度进行严格的测量，并且对其位置有个大概的印象。

钢筋施工技术对钢筋的位置要求较为严格，因此在进行钢筋位置和垂直度的确认时，必须要架起脚手架和定位架，确保钢筋位置的精准无误。在确认钢筋位置后，便可以进行钢筋的焊接，而焊接的技术普遍使用闪光对焊。在进行闪光对焊的过程中，必须按照设计要求进行焊接，通常要保证两个钢筋接头相距在35D以内，或者两个焊接接头相距大于50cm，范围接头少于50%。在钢筋架构基本完成后，便可以对该架构加入垫块。垫块可以是塑料垫块或者水泥砂浆垫块，这两种垫块均能加厚保护层，起到缓冲压力的作用，确保钢筋质量。

而在完成钢筋施工后，必须要及时对钢筋进行检测，对钢筋结构的尺寸、距离等进行深入检测，确保该钢筋结构能够符合设计要求。

3、模板施工技术要点

在进行模板施工时，一般的小桥涵模板普遍使用的是定型钢模。在使用定型钢模的过程中，必须要按照设计的内容，以手脚架钢管对其进行斜向的支撑，用碗扣型的支架进行搭建。这样的搭建方式不但可以确保模板能够得到更好的搭建，确保其质量，还可以随意的改变桥涵的造型，能够更加符合外形设计的要求，确保其外部质量。

在钢筋绑扎后，便可以进行模板施工，而在模板施工的过程中，必须要把已经成型的小桥涵模板吊装到相对应的位置上。在进行吊装前，必须要对该模板进行一系列的处理，例如除锈等，而且每次只能吊装2—4cm，太多则影响质量，太少则增加成本。与此同时，还必须要保证模板的垂直度，在进行模板施工时，该底座必须要先找平，再使用水平尺等工具和砂浆等材料进行处理，这样才能保证模板的垂直度而不偏移。还可以在模板的螺栓接口位置处加入海绵条，预防砂浆外漏和模板移位的状况出现，还可以相对应的加强结构的支撑力度。

4、混凝土施工技术要点

混凝土施工技术在一个工程中处于一个十分重要的位置，对工程的质量有着重要的决定作用，而该技术要点的使用必须要按照不同的工程设计的变化而变化。具体而言，必须要做好以下几点：

（1）使用M10的砂浆在台身模板与基底的接口堵漏，避免在振捣时出现砂浆崩漏的状况。

（2）在拌料的过程中，必须要按照机械设备的操作做好，不但要严格控制好水灰比，还要按照规定控制好搅拌机。在保障施工人员人身安全的状况下，生产出质量上乘的混凝土。

（3）在进行浇筑混凝土时，必须要分层振捣，确保砼的浇筑质量，避免发生离析的状况，也能避免混凝土溅到模板上。

（4）振捣时使用的振动棒必须要符合桥涵台身的高度，确保混凝土能够得到更加均匀的搅拌。

四、总结

总而言之，随着建筑业的发展，公路的质量要求也就越来越高，施工人员只有掌握相对应的施工要点后，才能使公路桥涵能够符合设计规格，才能尽可能的提高公路桥涵的耐用性，才能延长公路桥涵的寿命，提高公路桥涵的施工质量水平。

参考文献：

[1]刘伯刚.桥涵台背回填施工技术要点分析.[J].中国建筑企业.2011（09）：31

[2]张爱平.支架法施工铁路箱中支架质量控制要点.[J].甘肃科技纵横.2011（03）：150

[3]闫君.公路桥涵施工要点分析.[J].中国科技博览.2011（07）：71