道路桥梁结构病害与加固施工分析宋兴

道路桥梁结构病害与加固施工分析宋兴

宋兴

遵义市道路桥梁工程有限责任公司贵州省遵义市563000

摘要：随着我国经济的快速发展，交通压力不断增大，道路桥梁建设项目也在不断增多，对于工程质量的控制提出了更高的要求。虽然近些年在施工技术方面有了很大突破，但依然存在着一些不足，最终导致产生路桥工程病害。本文笔者对道路桥梁结构病害与加固进行了探讨，希望对相关从业人员具有借鉴意义。

关键词：道路桥梁；结构病害；加固施工

1道路桥梁结构及病害

1.1道路桥梁结构

对于道路桥梁工程施工建设来说，其最为关键的就是结构的施工建设，因为结构是整个道路桥梁中最为核心的一个问题，尤其是对整个道路桥梁的强度和稳定性都存在较大的影响，并且很多道路桥梁之所以最后出现较大的问题导致不得不进行重新建设，都是因为其结构出现了较大的损坏，也就是说道路桥梁的结构关乎其使用的寿命问题，因此，加强对于道路桥梁结构的研究极为重要。

1.2道路桥梁结构病害

1.2.1路桥地基沉降不均匀

路桥地基与路桥面的受力息息相关，当路基地基沉降不均匀时，就会影响路桥的受力，这也直接导致路桥表面出现裂缝。这种病害的出现有以下几个因素：首先，在施工前期，对施工地区的地质条件等没有进行实地考察或者深入勘察，导致在设计阶段，其设计理念和规划与实际施工现场不符；其次，在具体的施工过程中，部分施工人员和技术人员没有按照相关国家规定和技术标准进行施工，购选和使用的建筑材料的质量也参差不齐，影响了路桥地基的质量；然后，对工程原材料的混合配比不科学，导致混合料的强度受到影响。

1.2.2梁体、墩台等局部破损，漏筋

梁体主要受拉区在荷载作用下开裂或原有裂缝有扩展，钢筋应力较大，结构使用状态出现问题；但梁体本身受压区未破损，受拉筋未损失，结构的极限强度并未减少。这类病害主要是施工质量问题造成的，另外，桥梁年代久远、结构性能退化也是病害原因。

1.2.3桥面及伸缩缝

桥面呈波浪状，桥面铺装层裂缝及破碎现象甚为严重，在墩顶处及伸缩缝处裂缝尤其发达，以致破碎脱落。此类破坏是由车辆冲击荷载反复作用而产生。伸缩缝病害包括：伸缩缝本身的破坏损伤、锚固件损坏、接头周围部位后铺料的剥落、凹凸不平等，这些病害也成为伸缩缝处漏水的原因，从而加速支座和结构本身的恶化。

2路桥加固施工原则

首先，最大化利用，在对路桥进行加固时，要注意各项数据和性能指数的检测，在原本的结构能够满足实际的使用标准后，对其进行完善，方可使桥路建设工程发挥它最大的作用，从而造福于人民和经济建设。

其次，对于道路桥梁的结构进行加固主要是针对现有的道路桥梁结构进行处理，因此，在此过程中就应该注意不能损坏原有的一些结构完整性，不能使工程不仅没有产生相应的加固效果，反而进一步加深了病害的程度，这是结构加固施工的一个最为主要的问题，尽可能地规避这一问题就成了一个最为基本的原则。

再次，在进行具体的加固技术运用之前，还必须做好相应的勘察测量工作，这是进行道路桥梁结构加固的基础条件，也是做好加固工作的重要保障。其实这正是结构加固施工的准备阶段，对于这种勘察测量来说，其最为关键的就是应该确保勘察测量的全面性，即针对和结构加固施工相关的所有内容信息都需要进行全面的勘察，比如施工现场的自然环境、水文地质条件、交通流量等，都需要进行充分的掌握，进而提高其施工的水平。

最后，注意路桥整体效应路桥的加固通常可能只是对零部件或者部分结构的处理，但路桥是一个极为复杂的结构，结构之间会相互作用和影响。所以如果一个零部件发生了变化，可能会影响到其他结构的性能甚至是整个路桥的稳定性。因此，在对道路桥梁结构进行加固时，要注意整体效应，不能目光短浅，由于一个部件的调动，可能就会影响了路桥工程的整体质量。

3道路桥梁结构病害的加固施工技术

3.1完善道路桥梁结构

在我国早期的道路桥梁建设项目中，很多施工技术和设计理念还不够完善，并且存在明显的漏洞和质量问题，这也导致我国很多道路桥梁后期使用过程中，需要对其进行反复的修缮，增加了后期维护费用。对此，设计师应该吸取前人的教训，针对我国的地质情况和交通特征调整和设计道路路桥结构。

3.2增加桥体纵梁

据相关调查实验显示，桥体纵梁增加后，桥梁的承载力可以提升四倍，这对于交通建设来说意义重大。在桥梁纵梁增加后，桥体也会被扩大，在达到一定的跨度后，就会提升桥体自身的载重力，这样对桥梁结构就会有一定的加固作用。

3.3粘贴钢板加固法

粘贴钢板加固法主要是针对道路桥梁结构中的一些薄弱部位通过粘合剂来进行锚固，最终使其形成一个完整的结构体，提高其抗压能力，保障其稳定性，避免结构病害的出现。

3．4路桥裂缝的修补

（1）表面处理

在修复路桥裂缝的过程中，面对细小的裂缝，可以先对其表面进行处理。这样做的优势是操作起来方便简单。但是，需要再利用其他防水材料对裂缝进行填补，并且要使用具有伸缩性的材料。

（2）注浆

注浆是指用水泥或者树脂等材料增加路桥使用的稳定性和耐久度，同时也提高路桥表面的防水能力。使用的材料一般为环氧树脂材料，也可以将其和钢钉一起使用，这样不仅能够限制路桥表面裂缝，还可以增强路桥结构的强度。

（3）封闭粘结钢板

当路桥混凝土结构构件出现主应力裂缝时，一定要处理裂缝问题，再粘结钢板，然后对钢板进行加压工作。

（4）填充

在路桥表面裂缝较大时，要在桥梁裂缝处开凿一个凹槽，再往凹槽内充填补强材料。

4结语

综上所述，道路桥梁结构的加固是一项复杂而又系统的工作，在实际的工作当中，还需要相关工作人员对其进行不断地总结和反省，将加固措施进行完善，不断提高其结构的稳定性，从而提升道路桥梁的承载力，进而满足人们的经济生活需求。

参考文献：

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