升降横移类机械式停车设备研究

升降横移类机械式停车设备研究

杨坤胡博

安徽华星智能停车设备有限公司安徽合肥231600

摘要：随着在目前住宅建筑以及公共建筑的地下停车库中升降横移类机械式停车设备数量的不断增加，也涌现出较多的此类设备使用过程中的车辆损坏以及人员伤害事故等。因此针对此设备使用中的几种危险状况对其产生的原因进行分析，然后提出了对此危险状况进行有效解决的措施和优化方法，以供参考。

关键词：升降横移类；机械式停车设备；危险状况；优化

1引言

升降横移类机械市停车设备具有较高的性价比、较为简单的操作以及使用方便等优点，在目前的民用和公共建筑等场所的地下停车库中广泛使用，而且近年来的使用数量呈现出递增的趋势。在此类停车设备的发展过程中，先期是采用专人进行停车管理，需要在相关的控制装置上进行所需编号的输入来进行存车和取车的操作，此种操作方式较为繁琐且增加了人工劳动强度、降低了停车和取车的效率以及便捷性。后来则采用对车辆进行IC卡绑定并进行刷去存车和取车的方式，大大提高了存取车的效率。但是在此过程中，也存在着较多的危险状况，并导致较多的人身伤害以及车辆受损等安全事故的发生，这就需要针对目前此类停车设备使用过程中的危险状况进行研究，并针对其原因提出相应的优化方法。

2升降横移类机械式停车设备使用过程中的几点危险状况

此类停车设备在使用过程中的危险状况主要发生在存车、取车以及保存车辆的过程中。对于存车过程来说，如果其停车位正好在地面层，则无需对停车设备进行操作则可以顺利进行存车操作。但是如果车位不在地面层，则需要进行刷卡来将空载车板调取至地面层然后再进行存车。如果在存车过程中有另外车辆需要存车而没有发现正在收拾个人物品准备下车的车主，此时如果经过刷卡操作并控制停车设备进行运行的过程中，就会使得停车设备上的车主由于载车板突然移动而受到惊吓，甚至会在慌乱中突然打开车门下车，这就有可能导致其头部被载车板撞击或者脚部被载车板挤压等人身伤害事故。而对于取车过程来说同样如此，如果车主在车内启动车辆或准备过程中，有另外的车主启动停车设备进行存车或取车，也会导致上述事故的发生，甚至可能慌乱中导致将车辆驶离正在升降运行的载车板而出现严重的安全事故，造成车辆受损以及人员受伤。此外，对于此类停车设备来说，其受到地下停车库场地的限制通常采用只有单侧出入口前后联排的结构设计，此类结构设计虽然尽可能地对地下空间进行利用并增加停车位的数量，但是导致在使用过程中具有较大的安全隐患。其主要表现在对于此类结构设计的停车设备来说，其控制装置通常需要安装在前排停车位的结构立柱上，这就会导致在车主进行操作时会被前排车辆挡住视线而无法观察到后排车辆的具体情况。这就会导致在停车设备运行中一旦后排车辆出现事故则无法及时发现和进行紧急处理，从而导致更为严重的事故发生。尤其是针对已经进入停车设备的后排车辆，车主的操作会干扰其正在进行的存取车操作而导致发生人身伤害或车辆损坏等事故的发生。

3造成危险状况的原因分析

3.1无法判断存取车过程是否结束

此类停车设备的控制系统对于存取车过程运行是否结束的判断依据是停车位上载车板最后一个运行动作的到位信号，但是却无法对停车设备载车板到位之后车主是否安全离开车辆进行准确判断，或者在车主取车时是否将车辆已经安全驶出载车板作为判断。也就是说存在停车设备的控制系统已经判断存取车完成，但是车主还在车辆中停留的现象，这就有可能在前后两个存取车的交叉重叠期间发生上述两种危险状况。

3.2地面层与非地面层停车位的车辆同时存取

此类停车设备通常没有进行转换区的设置，需要车主进入工作区进行车辆的存取，此种形式的停车设备可以便于车主对地面层的停车位进行多人同时停车以及取车的操作，因此也大大提高了存车和取车的效率。但是正如前文所述，多人同时进行存取车操作时也具有较大的危险，就是在地面层多人进行存取车操作时，如果此时有其他车主控制载车板运行，就会对车辆和车主造成危害。尤其是针对采取单侧出入口前后联排结构设计的停车设备来说，在同时对地面层和非地面层的车位进行控制的过程中，此类事故的概率会大大增加。

4防止危险状况发生的优化方法

4.1防止危险状况的传统方法

针对本文提出的上述各种危险状况，在长期以来，已经提出了较多的解决方案，主要有以下几点：一是对停车装置的控制系统进行改进，改为需要车主进行插卡操作的方式，在车主存取车操作完成之后将IC卡拔出才判断存取车操作完成。但是虽然对本文所提出的危险状况进行了有效避免和控制，但是却大大降低了存取车的效率，容易导致存取车过程中出现拥堵现象。二是对停车设备中的电气控制系统进行改进，通过红外线激光防撞仪的增加来进行存取车操作完成与否的判断。但是此种操作需要在车门开启的状态下才能使用，所以也具有一定的局限性。三是在对停车设备的载车板进行改进，就是在载车板上进行重量传感器的设置，在取车时如果地面层的载车板上感受到车辆的重量就可以判断取车操作还没有结束，但是无法对存车操作进行判断，也无法对地面层和飞地面层停车位同时存取车时可能存在的危险状况进行避免。

4.2利用光电开关动作顺序对存取车操作完成与否进行判断

此种方法就是在此类停车设备的出入口左右两侧的柱上进行两个红外光电开关的设置，这两个开关的主要作用就是对人体进行感应，而且通过PLC对其触发动作顺序进行编程，通过“进入”或“出去”信号的输入来实现对停车设备内是否有人正在存取车操作的判断，提高对存取车操作结构与否判断的准确性。其判断的依据就是在多名车主进行存取车操作时，只有这两个开关的“进入”和“出去”两个信号的次数累计相同的情况下才能认定存取车过程已结束，然后才能进行下一条存取非地面层停车位车辆的控制指令，这样就可以实现对对地面层和飞地面层停车位同时存取车时可能存在的危险状况进行避免。

5结语

在目前采用升降横移类机械市停车设备的停车库中，由于多人同时进行存取车操作，尤其是地面层以及非地面层同时进行存取车操作时而出现的人员伤害以及车辆损伤等事故频繁发生，因此本文针对目前所采用的改进方法存在一定局限性的现状，提出了一种采用两个红外光电开关，并对其动作顺序不同进行编程控制来对多人同时进行存取车时的状态进行判断的方法，实现了对存取车过程结束与否的判断，也能避免地面层与非地面层车辆被同时存取的状况，从而大大降低了此类设备存取车操作时的事故概率，提高了此类设备运行和使用的安全。

参考文献：

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[2]陈琛,邱郡.一起机械式停车设备坠落事故的分析和预防[J].特种设备安全技术,2017(4):41-43.