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摘要：本文以浙江沿海地区高桩码头中三重护筒法冲孔灌注桩施工为例，重点介绍其施工工艺、质量控制要点并对比其与传统双重护筒冲孔灌注桩的优点。
关键词：三重护筒法；冲孔灌注桩；高桩码头
一、引言
高桩码头中桩基质量是工程质量控制的要点。根据水运工程特点，常见先进行围堤施工再进行码头桩基施工。在实际施工过程中因围堤抛石层较厚，采用常规双重护筒冲孔灌注桩常出现沉桩进度慢、护筒无法下沉、桩垂直度不易控制等问题。根据浙江台州头门港工程实践，采用三重护筒法冲孔灌注桩工艺可以有效的控制沉桩垂直度加快施工进度。
二、工程特点
本工程在围堤已建成的条件进行码头建设施工，已建成围堤采用抛石爆破挤淤建成，根据地勘报告，抛石层厚度30~36m。码头引桥中12根1500mm灌注桩位于围堤位置，桩长68m。若采用常规双护筒冲孔工艺，预计将出现护筒难以穿透抛石层或护筒下沉缓慢等现象。固采用三护筒冲孔方案，降低每层护筒施工中的土体摩擦阻力。
三、施工工艺
三重护筒冲孔灌注桩除护筒埋设工艺与双护筒冲孔灌注桩有所区别，其余工艺措施均相同。以本工程工艺为例护筒埋设工艺如下：引桥有12根Φ1500mm灌注桩位于围堤处，采用三重护筒方案。①护筒直径2m，厚度16mm，总长8m。护筒顶口应超过护面块体或镇压层至少1.5m，施工完毕后护筒保留在原位不拆除，及时修复海堤面层结构，上铺碎石。②护筒直径1.8m，厚度16mm，总长23m。按设计要求进行防腐。施工完毕后护筒保留在原位不拆除。②护筒应在①护筒埋设完毕后进行埋设。③护筒直径1.6m，厚度10mm，按设计要求进行防腐。护筒原则上要求穿透抛石层且大于45m，护筒顶高于灌注桩设计标高2m，施工完毕后③护筒保留在原位不拆除。③护筒应在②护筒埋设完毕后进行埋设。钢护筒均采用边冲孔边埋入，利用振动锤配合，直至达到要求长度。
四、护筒埋设质量控制要点
1、施工过程中严格控制护筒平面位置和垂直度，钢护筒埋设的平面偏差不得大于50mm，倾斜度偏差控制在1%以内。
2、①护筒在埋设过程中应控制进尺速率，防止海堤因施工扰动引起局部失稳滑动。
3、各层护筒间空隙应按设计要求，底部采用复合土工布填塞，上铺瓜子片再浇筑沥青砂。
五、三重护筒冲孔灌注桩施工优点
三重护筒冲孔灌注桩适用于需大深度冲孔的灌注桩，与传统双护筒冲孔灌注桩对比，因缩短了单层护筒的长度，减少了护筒的侧向土体摩擦力有利于护筒快速进尺，对比同地形条件下1500mm灌注桩成孔时间。采用三护筒法单根沉桩工期约为24天，双护筒法单根沉桩时间约为40天，节约工期40%，节约能耗约30%。且三重护筒工艺沉桩先进行最外侧短护筒的埋设定位，在工艺上更利于护筒平面位置和垂直度的控制。
六、结束语
三重护筒法冲孔灌注桩在浙江省台州头门港工程中的成功应用，提高了施工效率、降低了工程成本、保证了施工质量，为特殊地质下高桩码头桩基施工提供了宝贵的工程经验。
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