探究完善道路护栏的必要性和可行性

探究完善道路护栏的必要性和可行性

李爽

辽宁新发展交通集团 辽宁 沈阳 110000

摘 要：随着我国经济的飞速发展，我国综合国力也有了长足的进步和发展，经济发展和交通行业的进步有着密切的关联，在此期间，公路的建设起着非常重要的作用，但是，在我国当下公路现状中存在很多问题，在道路护栏完善方面尤为突出，因为完善道路护栏对于保护人们的交通安全有着非常重要的意义，所以，相关的政府机构和公路建设公司要加大对完善道路护栏的重视程度，提高道路护栏的防护水准。

关键词：道路护栏完善；必要性；可行性

引言

公路在建设的过程中，道路护栏的完善是一项非常关键的环节，在严重交通事故中，有非常多的事故都是因为车辆在公路外翻导致的车祸，所以，相关的政府机构和公路建设公司加强道路护栏完善工作是非常有必要的，要不断加强相关完善工作的研究和建设力度，本文重点介绍了公路的道路护栏中的问题和解决措施，对道路护栏的必要性和可行性进行详细的介绍。

1完善道路护栏的必要性

因为以前我国对于道路护栏的设置及完善并不重视，所以我国许多道路防护栏设施并不完善，而且我国有些地区地势比较险峻，山地、丘陵和高原为多，以四川为例子，四川省的地势比较险峻，道路等级不是很高，而且在道路上设置的护栏防护等级也不高，甚至有的路段没有防护措施，还有一些道路中设置的柱子隔着很长的距离，但是这些简易的柱子并没有防护的作用。在四川的各个国道、省道上发生了许多特大交通事故，死伤人数众多，造成了重大的人身和财产损失，如果不对道路的防护保护设施加以完善，就是对我国人民的安全的不负责任，所以完善道路护栏迫在眉睫。

除此之外，完善道路护栏可以维护公路交通的正常秩序，因为我国人口众多，特别是在节假日，我国公路免费，公路拥堵是成为非常常见但又很难解决的问题，使公路不能充分发挥作用，而在公路中设置和完善道路护栏非常有必要的，这样可以维护公路的交通秩序，能有效地引导司机驾驶机动车在公路上能够进行合理的流动，不但可以引领驾驶员走正确的道路，使驾驶员不走或少走弯路，还可以减少交通事故的发生，最大程度地保护人们的人身财产安全。

2我国设置道路护栏方面的问题及解决方案

在我国的道路建设中，对于设置道路护栏方面所花费的费用并不高，一般都在总费用的三成左右，但是因为我国比较广阔，所以公路比较多，所以，要想使所有的公路都有完整的护栏在经济方面还是有一些困难，而这个困难也限制了我国公路建设的发展。为了解决这个困难，我们可以优先地对一些交通流量大，事故频发的路段进行重点建设，这样分批次的建设，可以舒缓护栏在经济方面的困难。比如，在重庆市内有五条国道和十七条省道的重点道路，其中有10％的危险路段，而每年在这些路段因为发生交通事故而造成的人身财产损失就可达上千万元，所以，在这些危险路段设置护栏十分紧迫，为了解决这一问题，就可以这些危险路段中设置护栏的时候，就可以分批分期的进行完善，这样就设置护栏的工作就可以在两三年左右去完成，每年投入的造价政府的资金也可以承受。

3完善道路护栏的可行性

3.1道路护栏的设计方法

在对道路护栏及安全设施设计的过程中，设计人员要根据不同的实际情况进行充分的分析，有针对性地进行设计，从而选择最为合适的设计方法。车辆在行驶的过程中若与道路的护栏发生碰撞，而相互之间发生的的碰撞有着高度瞬时性，可能还会使一些材料产生非线性变化，所以，车辆与护栏所发生的碰撞是一个非常复杂的过程，因此设计人员在进行道路护栏的设计时，不但要考虑动力学、塑性学原理，还要综合考虑各种因素，只有这样，才能设计出可行性最高的道路护栏。在进行设计的过程中，设计人员可以简单模拟行驶过程中的车辆与护栏发生碰撞时的瞬间，应用双自由度模型确定行驶中的车辆与护栏之间产生的最大碰撞力，在按照45°的方向将作用力向护栏底部传递，因为在纵向的方向上一般不会用到受力的钢筋，所以对碰撞的接触位点进行横向的配筋设计。除此之外，对设计的护栏进行实际的碰撞操作是非常有必要的，设计人员可以应用不同的车辆以不同的速度进行碰撞，从而得出最为准确的截胡，设计和开发出最为合适的，可行性最高的护栏。

3.2护栏的设置原则

现如今，护栏设计出了新的规范，比如填土高度不同，是由边坡坡度是多少来定的，并不是一个固定值，都是根据不同的车速之类的选择。

公路两侧也要设置护栏，根据公路路基填土的高度设置不同的护栏，一般有普通型波形梁护栏和加强型波形梁护栏。除了路段两侧之外要设置护栏，通道或桥梁两侧以及距桥头都要设置护栏，并且施工人员根据实际情况，选择最为合适的护栏。在实际中，有的车辆因为不规范行驶或其他原因可能会破坏桥墩，所以，为了尽早的避免这一情况，就要在跨线桥桥墩及其两侧设置加强型护栏，从而确保驾驶人员的人身和财产安全，也最大程度地保护了桥墩，除此之外，还要在互通立交范围内全部设置加强波形梁护栏，只有这样才能使护栏发挥出最大的效果。为了防止车辆突然闯入反向车道，从而影响其他车辆的正常行驶，还要在道路中间设置中央分隔带波形梁护栏。交通护栏防护块位于波形梁与立柱承载件之间，适用于交通流较为复杂的情况下，车辆可能会担心护栏立柱在阻力混合段发生碰撞。或者为了减少路缘石对碰撞车辆轨迹的不利影响，障碍块可分为A型和B型。类型适用于圆形柱。在交通护栏端部设置方面，路侧交通护栏起止点应在端部处理。交通护栏端部可设计为地锚式或圆头式。逆行方向上游圆端与护栏标准段之间应设置坡度段。下游车辆下游方向的下游端可与标准断面护栏成直线布置。

在公路中所设置护栏都是按照国家的标准严格设计出来的，而且针对不同性能的路面要设置不同防撞等级的护栏，只有这样，才能最大程度地减少因为设施不齐全而造成的交通事故，所以，传统的护栏已经不能满足当下社会的需求，改善护栏是非常有必要的，在建设公路的过程中，要选择最为合适的护栏，提高公路护栏工程整体质量。在一般的公路上，是在道路的两侧设置护栏，但是，如果靠山的道路，在不靠山的一侧设置护栏即可，如果是在特殊地段的道路，就要选择等级比较高的护栏，还要增加一些辅助性防护设施，确保公路防护工作的防护效果。

符合以下几种情况的，都需要设置护栏，第一，车辆驶出路外有可能造成二次特大事故的路段必须设置路侧护栏。第二，凡符合下列情况之一、车辆驶出路外有可能造成单车特大事故或二次重大事故的路段必须设置路侧护栏：二级及以上等级公路边坡坡度和路堤高度规定范围之内的路段和路侧有江、河、湖、海、沼泽、航道等水域的路段。第三，凡符合下列情况之一、车辆驶出路外有可能造成重大事故的路段，应设置路侧护栏：二级及以上等级公路边坡坡度和路堤高度规定范围以内的路段；高速公路、一级公路路侧安全净区内设有车辆不能安全穿越的照明灯、摄像机、可变信息标志、交通标志、路堑支撑壁、声屏障、上跨桥梁的桥墩或桥台等设施的路段；二级及以上等级公路路侧边沟无盖板、车辆无法安全穿越的挖方路段；三、四级公路路侧有悬崖、深谷、深沟等的路段。

结语

在道路交通中，道路护栏是必不可少的，近年来，我国因为道路护栏的问题而出现的重大交通事故越来越多，也给人们带来了不可估量的人身和财产损失，为了确保人民生命安全能够得到保障，所以，加强对道路护栏的完善是非常有必要的，但是在建设的过程中，要充分和全面得考虑设置和完善道路护栏的可行性，希望本文能够对该方面的完善有所帮助。

参考文献

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