浅谈 出口煤炭采样增加铁 矿石采样功能 的改造 方案论证

浅谈 出口煤炭采样增加铁 矿石采样功能 的改造 方案论证

陈鸿跃

福建可门港物流有限责任 公司

【摘要】：本文通过对福建可门港物流有限责任公司原有的出口采样设备进行分析，根据目前公司的生产需要，原出口采样设备需要符合不同的工况条件，在满足生产需求的基础上，对原有的设备进行最合理的修改，使之达到使用多用途的要求。

【关键词】：项目技改原因 项目概况 实施方案 工程改造后的经济效益

1、引 言

福州港罗源湾港区是福建省沿海港口总体规划中明确的“两集两散”重要港

区，是福建省重点建设的港区之一，未来将在罗源湾岸线形成具有散货吞吐能力2 亿至3 亿吨的散货转运中心。为满足腹地经济发展对煤炭、铁矿石的消费和多元化采购需要，福建可门港物流有限责任公司于2008 年开工建设了罗源湾港区可门作业区4#、5#泊位，其中4#泊位为30 万吨级散货卸船泊位，5#泊位 为5 万吨级散货装船泊位。2011年10月建成并投入运营后填补了福建省内大型专业化散货码头的空白，吞吐量增长较快，取得了良好的经济效益和社会效益。

近年来可门作业区4#泊位年接卸量在1000 万吨以上，20~30 万吨级矿石船 到港靠泊已经成为常态化，其载货量占同年到港铁矿石运输船总载货量的50% 以上。另外为充分利用可门作业区4#泊位优质的深水资源、便捷的集疏运辐射条件和保税堆场的政策优势，2016 年起巴西淡水河谷已将可门4#、5#泊位作为重要的矿石混配分销基地，铁矿作业量呈现逐年递增态势，2018 年已完成铁矿作业量300万吨。为进一步提高铁矿作业量并降低运营成本，以提升企业经济效益，保证出口产品质量，彻底改变受已有布置条件的限制，特开展铁矿出口采样设备，为实现出厂作业的专业化、高效化和低成本。

2、项目技改原因

由于原设计的出口采样为煤炭样品，因公司业务需要，出口采样要增加铁矿石采样。而煤炭采样和铁矿石采样的取样参数不一致，对取的量和设备也不一样，怎样才可以最大减少技改成本又可以不影响使用，需要把原采样设备进行局部整改。

3、项目概况

3.1 出口煤炭取制样设施

出口煤炭机械取制样设施工作流程：主系统带式输送机 BC15 → 一级采样机 Dec→ 给料皮带机 B-1C→ 翻斗加料机 D-1C → 给料皮带机 B-2C→ 一级 破碎机 P-1C →一级缩分器 F-2C → 给料皮带机 B-3C→ 二级破碎机 P-2C→ 二 级缩分器 F-3C→ 样品收集器 J-1C→弃料皮带机 B-4C→翻斗加料机 D-2C→弃 料皮带机 B-5C→港区主系统带式输送机 BC15。应急流程时，在给料皮带机 B-1C 增加了刮扫式缩分器，将样品取出后，弃 料通过翻斗加料机 D-1C 将样品提升到顶层；同时，给料皮带机 B-2C 可以正反 转；正常流程时，B-2C 正转；当制样系统发生故障时，通过 B-2C 皮带机反转 将采样头采取的煤样直接输送到弃料皮带机 B-5C 上，通过 B-5C 输送回港区主 皮带 BC15。这样，可以大大减少子样量，无需人工清理弃料，提高了生产率。

原煤炭采样流程为：采样机1→送样皮带B-1C（应急采样口）→翻斗提升机D-1C→送样皮带B-2C→采样机2→环锤破碎机P-1C→送样皮带B-3C→环锤破碎机P-2C→圆盘缩分机→收集器J-1C。

3.2改造依据

由于原设备具有煤炭采样功能，可以利用其一部分功能实现铁矿石的采样。由于铁矿石采样量与煤炭不一样，在不改变原煤炭采样头DEA驱动的前提下，只改变采样头的容量，增大相对应的铁矿石采样附属设施，从而达到了一套设备两种不同产品采样功能的效果，大大节省了成本。

4、实施方案

按照现场设备参数和设备布局分析，直接在原B-1C应急采样口处进行整改。整改项：①采样机1处1600mm皮带采样头更换采样机切割器，②更换采样机1至送样皮带B-1C的下料口，③应急采样机处650mm皮带采样头更换采样机切割器，④更换应急采样机650mm皮带采样头出料口，⑤650mm皮带采样头出料口处增加样品收集桶，⑥增加电气自动化控制部分。

整改后采样流程：采样机1→送样皮带B-1C→采样机2（原应急采样口）→样品收集桶，详见下图：

整改后采样弃料流程：采样机1→送样皮带B-1C→翻斗提升机D-1C→送样皮带B-2C→弃料皮带B-5C→BC15皮带。

4.1、现场实施

工序表

4.2、工程材料清单

5、工程改造后的经济效益

此项工程改造成本低，减轻了公司的资金负担。改造完成后，提高了设备的利用率，使出口采样设备不仅可以完成对煤炭的采样，同时还具备了铁矿石的采样功能。为公司以后的铁矿石贸易业务提供了硬件上的有力保障。

参考文献

[1]刘兵 主编. 矿山供电.中国矿业大学出版社,2004

[2]周国庆 主编.机械设计手册.工业出版社,2007

[3]罗源湾港区可门作业区4#、5#泊位设计手册.中交第三航务工程勘察设计院

[4]罗源湾港区可门作业区4#、5#泊位采样设备设计手册及行业标准

作者简介：陈鸿跃，福建可门港物流有限责任公司，技术设备部，职称：技术员。

3