铁路线路轨道工务维修养护技术研究探析

铁路线路轨道工务维修养护技术研究探析

黄宝雄

中国铁路北京局集团有限公司邯郸工务段 河北邯郸 056000

摘要：伴随国民经济的跨越式发展，承接经济大动脉的铁路部分也实现了飞跃式的发展，铁路列车的速度、运输车辆的数量更是呈现出了阶段性的猛增。在列车速度与数量提升的同时，铁路线路轨道工务维修保养的工作更是容不得半点马虎。而科学技术的进步，更加使得维修养护方面的工作，进一步实现向全面化、科学化方向发展的局势，通过行之有效的维修养护工作的开展，切实使得列车的安全运行工作得到保障。

关键词：铁路线路轨道；维护养护技术；研究探析

引言：

铁路线路轨道工务维修保养的工作，产生的影响方面巨大。而各工务段的管理者，更加需要根据路段的实际情况及检测数据的情况，做相应的具体化计划，使得维修保养的工作，能够切实得到落实。各工务段，从管理层到基层人员，更加需要在意识方面有很深的认识，深知维修养护工作的重要性，深知肩上担负的重任，能够细化工作中一点一滴，以提升维修养护的质量及效率为工作的目标，使得维修养护此部分基础性的工作能够打下坚实的基础。

一、现阶段我国铁路轨道维修养护工作中的问题所在

当下，铁路轨道的维修方面，主要可分为事后维修、定期维修和状态维修三个阶段。由于铁路线路车辆的不断增多，使得维修养护的工作，总是处于工作量大、任务急的状态，进而导致线路的维修养护工作与铁路的运输两方面，矛盾点也日益凸显，表现的方面有以下几点：

组织方式有待完善

各工务段由于设备与人员的缺乏，维修的组织更是处于零散的状态，维修的效率、质量方面，更是得不到有效的保障，同时更加使得铁轨的维修保养工作处于隐患之中。

（二）人员素质有待提高

部分铁路工务部门引入了大量先进化的设备用于轨道的检测与维修方面，但实际的利用率部分却很低。究其原因则是技术人才的缺乏，基层人员由于素质方面的差异，根本担负不起设备操作的任务，设备被闲置的现状，更加导致轨道的维修与保养的质量与效率方面得不到提升，对于维修的时效性方面也更会产生极大的影响。

（三）没有合理使用检测数据

轨道的检查过程中，采用自动检车检测到的数据方面，仅限于能够发现轨道的损坏部分在那里，需要做及时性的维修工作。但对于隐患点的方面，探究的不够全面化，铁路线路轨道维修养护的工作，不仅仅是发现损伤点，更加需要针对隐患点之处进行发掘，使得小的隐患点之处提早被消灭在萌芽状态。

二、铁路线路轨道工务进行维修和养护分析

（一）轨道维修以及养护的重点

铁路线路轨道维修养护工作的重点，则是结合各铁路沿线轨道的特点以及检测设备的检测情况，给出相应的检测数据，以检测数据与标准数据部分作对比，进而判定各轨道是否正常。按照损伤程度的大小、时间的紧迫性、设备、人员等方面，再次制定合理的维修方式，维修之后，还需做进一步的检测工作，检测合格后才可通知列车正常运行，同时需要根据列车的运行情况进行再检测，相应养护工作的部分也应同期开展，以确保铁路线路轨道的损伤点，在维修及养护两方面的共同作用下，能够及时性得到处理。

（二）线路监测的基本内容

线路监测的内容部分，包含轨道有无变形、轨道的高低、方向、水平等方面进行检测，以使得轨道的各部分测试数据都处于正常化的状态下。检测车辆针对有异常的部分，通过记录相关数据的方式，并自动喷射涂料做标记的方法，使得测量工作能够得到细化性的开展。而此部分检测基本内容的实施，则使得检测的方面更加能够全面化，隐患点更加容易被暴露出来。

三、铁路沿线轨道维修养护技术的应用

铁路维修养护技术的应用，则是铁路线路轨道安全得到保障的基础，为此，相应的维修保养工作主抓部分主要有以下方面：

建立完善化的组织

各工务段针对组织部分零散的现状，更需结合自身的实际状况，将各分散点采取整合的方式，并建立相应的组织架构，实施长远性的人才及设备贮备计划，使得人才与设备方面得到增设，满足所需，进一步推进维修及保养的工作能够得到切实性的开展。

人员素质的培养

针对部分铁路段设备闲置的现状点，更是需要在人才引进与培养方面下深功夫，通过培训方式的开展，通过向其他优秀工务段观摩的方式，使得基层人员的技能方面有所提升。推进各工务段告别以往的全人工式作业的模式，通过设备的投入使用，切实打造强有力的维修养护队伍。基层人员的技能方面提升了，更加能够在实际的作业过程中，多方面及时有效地发现轨道问题点，并采取科学、合理的方式予以处置，使得维修的成本方面大减^[1]。

（三）对于数据监测的软件进行应用

随着科学技术的发展，一部分数据检测软件的应用，使得检测数据能够系统化、自动化被统计而出，检测的数据部分则更加全面化。目前情况下，从软件的使用情况来看，也是解决了诸多方面的问题，未来的发展方向，则是需要在软件的维护及升级方面下功夫，使得软件能够适应于越来越复杂的检测环境，更加使得轨道的隐患部分能够得到深入性的发掘并提前被消除

^[2]。

（四）制定月度的保养计划

铁路的维修以及养护工作，是一项长期性的工作，更加需要制定合理、科学的一整套计划并予以实施。计划的制定包含半年度计划、季度计划、月度计划，而这些计划的制定，一方面，需要根据相应的轨道检测数据而定，另一方面，需要根据轨道的线路通行情况，轨道的类型而定。针对轨道容易受损的部分，需要记录在档，保养与检查的力度方面则需要加强，同时，计划的制定更是需要根据实际的人力、物力情况而定。以确保铁路线路的轨道处于定时、定人管理的状态，切实性地使得保养的计划能够落实到位^[3]。

四、结束语

铁路线路轨道工务维修养护的工作任重而道远，不光需要检测技术方面的发展，更加需要人员的培养、设备的引入，以打造高品质的维修保养团队，并借助于现代化的科学技术方面，使得铁路沿线轨道的维修养护工作，能够得到切实实施，为铁路列车的安全运行工作作出贡献。

参考文献：

[1]彭明英.铁道工务线路养护维修问题及管理探析[J].经贸实践,2016(23):32-33.

[2]焦方敏,蒋习龙,陈文义.铁路工务线路养护的常见问题及对策研究[J].科学家,2017(1):27.

[3]孟祥龙.铁路线路维修的一些问题及解决方法的研究探讨[J].城市建设理论研究：电子版, 2015(19):184.