公路路基设计现有问题及对应策略探析

公路路基设计现有问题及对应策略探析

温汝明

东莞市交通规划勘察设计院有限公司 广东东莞 523125

摘要：公路路基质量稳定性会对整个公路寿命与行车安全造成影响。必须注重公路路基路优化设计，分析设计中所存在的问题，通过高度设计、排水设计、边坡防护等措施，全面维护公路路基设计与建设质量。此次研究主要是探讨分析公路路基设计存在的问题，提出相应的优化设计措施。

关键词：公路路基设计；现存问题；对应策略

公路工程的复杂度比较高，工程质量会对整体应用效果造成影响，所以必须注重路基设计工作。在工程建设中，必须注重地基设计，以此维护公路质量。深入分析路基设计存在的问题，提出合理有效的解决方法，确保整个施工过程能够严格按照设计方案开展，以此提升工程建设质量。

1、公路路基设计的必要性

在城市现代化发展过程中，人们对于公路出行质量要求比较高。为了全面展示出公路的作用价值，必须加强质量控制。路基是公路的重要基础，通过质量控制能够减少安全隐患。路基施工建设过程中，极易受到气候地质等因素影响，从而导致地基损坏。当地基土质比较软时，容易产生塌陷问题，从而影响整体路基结构。为了处理以上问题，必须采取合理有效的措施。设计人员还应当深入施工现场进行勘察，确保设计方案的可行性。

2、公路路基设计原则

2.1实用性原则

在公路路基设计过程中，必须考虑到实用性原则。公路工程具备特殊属性，是城市重要基础建设。在设计过程中必须注重实用性原则，不能过度追求美观性，忽略实际应用价值。科技人员应深入到工程现场进行调研，了解水文地质特征。由于公路工程属于室外建设项目，极易受到环境因素影响，所以必须优化结构，选择制定合理有效的设计方案。

2.2价值性原则

公路工程的复杂度比较高，在开展施工建设时，需要投入大量资金，相应加剧城市基础建设压力。公路工程施工过程中必须注重成本控制，以此获得高收益。在设计过程中必须立足于实际情况控制各方面工作，以此减少成本费用，实现公路效益最大化。在工程施工过程中，应当严格控制材料，设备和人力资源，加大工程造价控制力度，确保各工程参与方的效益。

2.3综合考虑原则

在设计过程中，应当按照城市规划发展要求，贴合其他基础设施，以此呈现出整体化效果。同时确保公路建设和城市同步发展，避免工程过于独立而出现不和谐问题。设计人员应当考虑各类影响因素，以全局观念设计施工方案。在设计过程中应当考虑到环境因素，避免由于工程建设破坏生态环境，维护路基质量。

3、公路路基设计现存问题

3.1高度设计问题

设计人员在具体设计中没有考虑到路基高度，由于该因素会直接影响公路质量，在整体建设中占据重要地位。路基高度是挖方路基的开挖深度与填筑高度，属于设计标高与地面标高的差异值。路面建筑高度与开挖深度会影响路基高度，还会决定公路防御灾害的能力。在设计路基高度时，必须考虑到自然因素和需求因素。对于自然因素来说，必须考虑到施工地区的地质环境。若没有深入考察地质环境，简单按照国家标准开展设计，将会引发包括路段塌陷和路面断裂等多种问题。在设计过程中还应当考虑自然灾害的抵御问题，在面临灾害问题时，路基必须确保行车安全。

3.2排水系统设计问题

地下水和地表水会影响路基稳定性和使用寿命，因此在设计公路路基时，必须注重排水系统设计。排水系统设计应当考虑到不同因素，针对不同情况开展设计。第一，雨水情况下设计。面对雨水条件的路基排水设计比较简单，在铺设路基时必须确保两边高度低于中间高度，同时保证路面的坡度，通过此种设计方式可以使路面雨水流到排水沟内。第二，河道区域的排水设计。在开展此项设计工作时，必须明确河流水来源和最大流量，确定排水系统的设计规模。在了解河流水来源后，应当预测地区自然灾害发生率，充分考虑抗震能力。第三，路基边坡排水设计。将排水沟修建在路基两侧，计算路基边坡和中间隔离带的排水量，为排水沟宽度设计提供参考依据。第四，中间隔离带区域的排水设计。在设计路基地表水排水系统时，应当不断降低路基地下水位，合理设置隔离带排水系统。

3.3边坡防护设计问题

对于破坏问题来说，自然降水会直接冲刷边坡和坡面，沿着坡面流水方向形成水流冲沟，冲突不断发展，会破坏路基边坡，导致路面塌陷，对公路与行车安全造成极大影响。边坡破坏的原因和路基填料性质、路基压实度及路基高度有关。对于路基边坡坍塌问题来说，按照不同土层性质可以划分为结构面坍塌，覆盖层坍塌和均质土坍塌。在边坡防护设计中，必须按照地质地貌与岩体岩性性质，优化设计边坡坡面。

3.4路基材料选取不当

路基材料主要是填筑路基的土壤，按照不同指标可以将其分为砂土、粉性砂土、黏土，不同土壤的特征性质与用途不同，稳固性和坚硬度差异大。在公路路基设计过程中，必须合理选择所需材料，充分考虑经济成本和公路实际需求。在路基设计过程中，填充路基土选取不当问题比较常见，设计人员没有充分考虑公路实际需求，为了过度降低建设成本，没有了解填充土的性质。上述因素都会导致路基填充材料选择不符合标准，无法确保路基沉降与稳固性要求，导致公路路基存在安全隐患。

4、公路路基优化处理措施

4.1加强路基边坡强度

在公路路基施工期间，路基填筑材料质量、路基高度与压实度都会对边坡稳定性造成影响。按照路基施工规范可知，当砂质土材料质量不过关，将会影响路基抵抗水冲刷破坏能力。应用高粘性土壤能够抵抗水力冲击，全面提升路基稳固效果。在路基边坡设计中还应当考虑到土体压实度问题，当土体压实度比较大时，会相应加大路基密度，进一步提升边坡质量。随着路基高度的增加，整体稳固性会下降。在路基设计过程中，必须充分考虑高度设计的合理性。

4.2路基高度优化设计

在设计公路路基高度时，必须注重以下问题：路基高度设计应当考虑到环境土质承受力。公路运营后出现凹陷和开裂问题，主要是由于路基高度设计不合理所致。部分地区的路基土质松软，含水量大，必须适当降低路基高度，以免引发沉降问题。在设计路基高度时，还应当严格按照技术标准，确保路基能够抵抗地质环境所致灾害影响。

4.3排水系统优化设计

首先，自然降水排水系统的优化设计。该排水系统的设计复杂度较低，主要是将排水沟修建在公路两侧，确保公路中间向两侧存在坡度，使雨水尽快流入到两侧排水沟内。其次，河流排水系统的优化设计。若公路路基处于河流区域，必须结合区域流量和季节变化进行设计。在洪涝灾害时期，应当避免河堤侵蚀破坏，不断加强低抗侵蚀能力。最后，隔离带排水系统。公路工程建设过程中，需要将绿化隔离带设置在公路中间，绿化带极易导致路基积水，影响整体稳固性。在设计隔离带排水系统时，需要将其设计在路基下方，通过排水沟和排水管道清除隔离带积水，并将其引入到两侧排水沟。

4.4骨架植物的防护设计

通过建设植被保护设施，可以加大公路路基的防护力度。在设计过程中，可以在浆砌石边坡骨架、混凝土空心块边坡、锚杆混凝土框架边坡中进行植被防护设计。

5、结束语

综上所述，对于不同等级公路来说，因其填挖高度、排水系统及边坡类型各有不同，路基设计要求也各有不同。路基属于公路的重要载体，路基设计质量与施工建设质量会对整体工程质量造成极大影响。因此在路基设计期间，设计人员必须强化责任意识，按照公路地区环境与路况需求，编制合理的设计方案，保证公路工程的质量与安全。

参考文献

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