高墩施工技术在高速公路桥梁施工中的应用研究

高墩施工技术在高速公路桥梁施工中的应用研究

张圣民

中铁建大桥工程局集团第一工程有限公司 116021

摘要：当今社会，区域间的经济贸易往来日益密切，对高速公路等基础设施的施工质量提出了更为严格的要求。作为能够有效提升与改进高速公路桥梁施工质量的技术方法之一，高墩施工技术的关键优势不言而喻，必须采取有效措施予以强化施工控制，凸显技术优势。鉴于此，文章结合笔者多年工作经验，对高墩施工技术在高速公路桥梁施工中的应用研究提出了一些建议，仅供参考。

关键词：高墩；施工技术；高速公路；桥梁；应用研究

引言

日益完善的交通运输网络是推动经济社会发展的重要力量，高速公路作为交通网络中的重要组成部分，相关工程项目的实施为国民经济发展等创造了良好的基础条件。然而在高速公路桥梁施工中，常常会受到各种因素的影响，使得其质量难以达到标准。以高墩施工技术为例，其在高速公路桥梁施工中应用十分广泛，但在施工过程中常常由于质量管控不严格等，使得施工技术难以达到理想的施工效果，进而影响公路桥梁施工的整体质量。因此，在技术应用中，必须对施工方案、流程等加以严格管理，保障高墩施工技术能够得到最为有效的应用。

1高墩施工发展现状概述

随着高速公路工程及其相关桥梁工程建设数量与规模不断扩大，应用于桥梁工程施工的高墩施工技术得到较为广泛关注与应用。同时随着高速公路建设技术水平不断提升，高墩施工技术也得到较大程度地发展与提升，同时也表现出极大发展潜力与价值。但是许多实际建设数据以及经验表明，高墩施工是极易出现问题的环节。导致该情况出现重要原因具体有以下几点：一方面是施工单位综合能力不足。在建筑工程发展历史过程中，高速公路建设时间尚短，经验不足，对于先进工艺技术应用水平不高，并且受到施工经验匮乏影响，施工单位普遍存在综合水平不高问题，这也就导致了高墩施工存在诸多问题关键因素。另一方面是目前我国采用高墩施工技术比较单一。我国地域辽阔，地形也是复杂多变，这就使桥梁工程建设施工受到诸多方面因素影响，仅仅依靠滑模施工技术难以满足高速公路桥梁建设质量要求。

2高墩施工技术难点

2.1施工周期长

高速公路桥梁建设中的高墩施工技术流程复杂，工序繁琐，高墩具有三十米甚至更高的高度，建设规模大，难度高，因此往往需要较长的施工周期。同时，高墩施工技术施工环境受限，不便于工程机械设备运转，同样会延长施工周期。在高墩混凝土搅拌中，历次填空高度有限，更多情况下需要多次搅拌、重复填充，以达到预期施工效果，这种状况的存在同样会延长施工周期。

2.2设备投入量大

对高墩施工技术而言，其在高速公路桥梁施工中的应用中需要投入大量的设备。在施工过程中，由于其施工周期较长，为保证在工程规定的工期范围内可以如期交付，在施工过程中往往采用多个高墩同步施工的方式来进行，以提高施工效率，加快施工进度，这就使得其在施工过程中需要投入大量的设备以保证施工活动的顺利进行。

2.3质量要求高

高墩施工技术的技术含量很高，并且高墩是桥梁的主要承重部件，所以在施工技术和施工质量出现问题时都会消耗大量资源。高墩桥梁施工技术的技术特点决定着其实际施工中必须拥有高标准、高规格的操作规范，科学管理，严格执行操作标准，保障施工的质量。

3高墩施工技术主要类型

3.1滑模施工

滑模施工主要借助于提升设备，将挂在工作平台上的模板进行提升，同步进行浇筑操作施工，随着施工进程的进行，浇筑完成高度越高，提升高度也就越高。在滑模施工中，提升设备发挥着关键作用，其主要组成部分包括吊篮、模板、提升机构等。在施工前，需根据施工现场实际，有效配备液压滑模装置系统，发挥千斤顶的有效作用，推动提升架等附属结构同步提升。某一特定层面的混凝土浇筑完成后，模板则要随之提高。

3.2液压翻模施工

在高墩施工中使用频率较高一项技术便是液压翻模，其原理在于将液压翻模工作平台建设在具有特定强度的混凝土墩身上，并利用液压起重设备来提升平台，将其上升至特定高度后，利用起吊系统如吊篮等来提高内外吊挂，并由作业人员在吊挂上实施安装、提升、拆卸模板以及加固钢筋等工作。

3.3爬模施工

爬模施工技术的应用中，空心桥墩中已经凝固的混凝土墩壁是主要的受力体，其爬升过程主要是由爬升设备来完成的。爬升设备的构成与爬升过程相对复杂，爬升设备主要包含了液压千斤顶、上下爬架等，爬模结构包含了千斤顶油缸、上下爬架等，上下爬架分别与油缸体、活塞运动杆铰接，缸体相对固定，而活塞杆在爬升过程中是主要的上升结构，处于相对的运动状态下。

4高墩施工技术在高速公路桥梁施工中的应用分析

4.1高墩施工技术的准备工作

做好施工前期准备工作，对于提高高墩施工效率，优化高墩施工质量具有关键意义。因此，必须高度重视施工准备工作，结合高速公路桥梁工程建设客观实际，科学论证，制定具有可行性的施工技术实施方案，为各项施工工序的顺利推进提供保障。要对施工环境进行全面勘察，进行必要的放样测量，准确掌握工程环境的基础性数据资料，更好的服务于高墩的后续施工。

4.2测量放样方面应用

鉴于高速公路桥梁施工，尤其是其中高墩施工环节具备较长施工工期，因此必须预先做好施工测量放样工作，才能有效避免对施工进度推进造成不良影响。通常要求安排专业测量放样工作人员来实施测量，并且技术人员应对高墩前、后、左、右进行全面测量，并确保测量数据详实、准确，更好地为后期施工提供依据。测量同时需要注意保持施工场地清洁，不能留有杂物、建筑垃圾等，以免影响浇混凝土质量。其次，复核和加密控制点。严格根据作业技术要求，在具体勘察环节一般均需设置控制点，且控制各控制点之间距离为500m。

4.3钢筋施工的应用分析

钢筋施工主要是钢筋的绑扎与安装，其在施工过程中，需要严格按照工程的施工要求组织施工。钢筋施工的效果直接决定着后期混凝土浇筑的效果。在安装过程中，需要保证钢筋的稳定性，结合工程需求，准确把控钢筋安装的实际位置，对相关的接头位置加以必要的焊接处理，在焊接过程中要对焊点距离等加以科学控制，避免焊接不当引发的钢筋断裂等问题。

4.4浇筑施工过程分析

混凝土浇筑是高墩施工的关键步骤，其施工过程与最终高速公路桥梁施工质量具有直接关联。要严格控制混凝土原材料配比，避免采用粒径超标的砂石。水泥是混凝土的关键构成要素，必须确保水泥标号符合技术标准并满足工程需求。配比完成后的混凝土，要进行充分搅拌，使各项材料充分混合均匀。在正式投入应用前，须对混凝土性能指标进行专项试验，试验达标后方可投入施工。浇筑过程要保持连续，杜绝浇筑过程中的连续多次中断。

结束语

高墩施工技术是高速公路桥梁施工中应用较为普遍的施工技术，为保证技术应用的效果，必须在施工过程中对高墩施工方案加以科学规划，保证各个施工环节的质量，加强工程监管，及时发现工程质量问题，提升高墩施工的质量，保障高速公路桥梁施工的整体效果。

参考文献

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