交通道路标线的优化分析

交通道路标线的优化分析

牛涵，庞辉，王萌，丁杰，韩金奇

佳木斯大学机械学院 黑龙江佳木斯 154000

为了加快高速公路现代化建设，降低高速公路交通安全事故发生概率，就必须要进一步提升交通标线等交通标志的设计水平。标示线在公路上有着提出人们的作用，同安全存在密切的联系，所以，相关工作人员应对道路交通的标志线施工进行深入研究。可是由于很多原因导致我国的交通技术落后于西方发达国家。经过多年的不断努力奋斗与追赶，我国的海陆空交通整体上已经进入世界顶级水平，与发达国家保持持平或以超越，在各方面均获得突破与攻坚，并在国际市场中占有一定的地位。目前，我国已经根据我国现状与经济水平建立一套符合我国国情的交通标准。

关键词：交通标线；设计；优化；技术施工

1.道路交通标线性能的要求

如果标线耐磨性高，经过长时间的使用后也不会消失，这样就会使标线的使用寿命更加长久，减少施工次数，降低交通事故发生率；如果标线具有明显的夜光可视性，则有利于夜间行车安全^[1]。所以，在进行标线施工时，应选择质量较好的热熔涂料，提高行车安全保证。

相关工作人员在设置道路标线时，应严格遵照相关法规要求实施。总的来说，在道路上如果是凸起的，设计和施工的时候尽量做成带有反射的效果。

2. 优化交通标线设计规划

有市民反映本市道路上多处出现“旧线泛出”情况，即道路上存在新旧两种标线，让驾驶员难以区分。为此，来自上海市路政部门的消息，本市道路交通标线将开展为期三个月的集中整治行动，重点处置“旧线泛出”等现象。

据不完全统计，目前本市道路交通标线超过891万平方米，由市路政局直管的交通标线约320万平方米，数量庞大，且随着道路交通组织的变化而不断变化。近期有市民反映本市道路上多处出现“旧线泛出”情况^[2]，分析原因，主要有以下三点，

是为确保本市道路通行安全有序，交通管理更加精细化，部分道路交通组织频繁调整，例如实线改虚线、车道方向调整、清除非法网状线、调整车道分布等；　　　　　　　　　　

是城本市仍处于工程建设高峰期，为保障部分重大工程施工期间的道路畅通，交通组织临时调整，多采用临时标线，容易产生“旧线泛出”；

是以往清除标线的方法主要采用传统机械打磨加涂黑漆的方式，质保期三个月左右，无法彻底清除渗入沥青中的标线涂料，涂刷的黑漆经车轮反复碾压磨损，旧线就容易泛出，导致新旧标线并存。交通标志标线多、杂、乱、差以及看不见、看不清、看不懂等突出问题。

3. 标线优化案例

长沙正大力推进“一圈两场三道”建设工作。为保障非机动车通行权益，规范引导非机动车有序通行，长沙公安交警联合市住建局编制了《长沙市非机动车交通组织设计指南》，针对国内各大城市普遍存在的非机动车道不连续、路权不明晰等问题，长沙交警对非机动车交通组织及标志标线进行了系统优化，首创非机动车组合标志。该标志创造性地把符合国标的非机动车标志标线与长沙交警首创的非机动车导流标线组合起来，实现了非机动车行驶方向指示和路径引导的组合功能，填补了国内交通标志标线的空白^[3]。

据悉，在现有国家标准和规范的基础上，长沙公安交警借鉴国内外先进城市交通管理经验，采取告知和引导相结合的方式，设计了非机动车组合箭头和非机动车导流标线。其中，组合箭头由非机动车路面标记和白色方向箭头构成，用于指示非机动车行驶路径及方向；非机动车导流标线由多组蓝色方向箭头构成，用于引导机非混行车道、交叉口、地块出入口等道路非机动车行驶路径及方向。

目前，长沙交警已在智能网联测试区的节庆路、环湖路、麓云路梅溪湖路口及新民路、潇湘大道等路段试点施划新的非机动车通行组合标志。从实施后的效果来看，新的组合标志明确了非机动车行驶方向、路径，突出了非机动车的通行路权，能够提示机动车主动避让非机动车，避免非机动车道被违停车辆占用，特别是路段单位出入口范围的行车引导，避免非机动车行车连续性被沿途出入口打断，有效规范了非机动车行车秩序，保障了非机动车行车的连续性和安全性。

交警提醒，为了确保行车安全，非机动车要严格按照交通标志指示通行，在有非机动车组合标志的路口和路段，请按蓝色箭头引导方向和线路骑行，不要占用机动车道通行；机动车行经有非机动车组合标志路段，要主动避让非机动车，不要与非机动车争道抢行；机动车不要在非机动车组合标志处随意停放，阻碍非机动车连续通行。长沙交警在巡逻过程中会加大对占用非机动车道的查处力度，确保道路安全畅通，保障非机动车通行权益。

4.结束语

标线的规则会随着社会发展，交通复杂而逐渐改革升级，为了满足日益增长的交通需求。改进的过程中，特殊材料的运用，相关理论的丰富，都起着重要推进作用。不单单是违章罚款简单的作用，利用震动，心里暗示等方式提前警示驾驶员，做到提消除危险的重要作用。对于有居民集散地的位置，学校，火车站等，标线的作用更加显著，应该广泛征集群众意见，道路工作者的经验，不定期的调整改进，标线不清晰与不合理的的地区，做到重新规划，反复实验。最了解道路情况的工作者就是出租车司机，和他们多交流，获取第一手资料，可以更好地完成规划工作。还可以利用网络，建立专门的服务平台，定期的开通，供广大市民上传照片与调整意见，再派出工作组实地调查，分析研究最终敲定行动方案。

参考文献

[1] 彭玉琴 . 分析中华人民共和国行业标准《公路交通标志和标线设置规范》[J]. 中国标准出版社，2017，34 ：289.

[2] 赵佳丽 . 小议中华人民共和国国家标准《道路交通标志标线》[J].中国建筑工业出版社，2017，04 ：385.

[3] 张小琴 . 简述高速公路标志、标线设计要点 [J]. 中国标准出版社，2016，34 ：35.