葛洲坝集团试验检测有限公司 湖北宜昌 443002
摘要:沥青路面现场施工质量决定着整个公路工程的质量及使用价值,而现场实施严格细致的质量试验及检测是确保沥青路面高质量的重要措施。鉴于此,文章以公路沥青路面现场试验检测为研究对象,从沥青路面质量要求出发,针对沥青路面现场施工的试验检测内容及技术做了论述,希望可以推动公路事业保持稳健快速发展做出力所能及的贡献。
关键词:公路工程;沥青路面;试验检测
前言
公路工程作为我国不可缺少的基建项目,其在社会及经济快速发展的带动下,在建设规模及里程上取得了很大的进步。而沥青路面作为公路工程中最为常见的路面形式之一,其有着诸多优势,比如经济性好、舒适性好、无接缝、噪声小等等。但是也受材料质量及技术因素等因素影响而发生一些如车辙、推移或开裂等问题,进而破坏整个公路工程的质量及安全。鉴于此,在公路沥青路面施工期间,认真落实到位各项试验及检测工作,确保材料质量及技术应用治理等都能达到现实需要及规范要求,推动公路沥青路面的高效优质开展。
1公路沥青路面施工现场试验检测的意义
在国内,沥青路面结构已被广泛运用于高等级公路工程中,所以沥青路面的质量对国家社会经济发展及民众安全出行有着关键性影响。在现场针对沥青路面实施各项有关的试验及检测,能够很好的增强沥青路面最终的施工质量,同时,也有利于建设出更加舒适、安全的沥青路面工程,并增长公路使用年限。这样的背景下也有利于提升民众的日常生活质量,推动国家社会及经济实现更好的稳健快速发展。
其次,针对沥青路面实施现场试验及检测工作,有利于增强沥青路面抵抗早期病害的能力,减小病害发生率,增长沥青路面的使用年限。而且由于沥青路面病害率降低了,也有利于降低养护费用,降低公路工程的整体成本;同时,也有利于降小因沥青路面养护而对公路交通带来的不利影响。
最后,针对沥青路面实施现场试验及检测,能够全面增强沥青路面的使用性能。这样随沥青路面使用性能的增强,也有利于确保车辆通行的安全性,并提高行驶的舒适性,进而降低车辆路面行驶中安全隐患,推动公路工程实现预期的社会及经济效益。
2公路工程沥青路面的质量要求
沥青路面工程建设后,既要长期承受车辆荷载,也要经受温度、雨水等外界客观条件的影响,因此,沥青路面材料的性质必会发生相应的变化。因此,沥青路面对质量有着很高的要求:(1)高温稳定性。因为温度的增高会影响沥青路面的刚度及强度,尤其是夏天长时间受高温及车辆荷载的影响下,就容易发生车辙、推移或波浪等问题。为此,沥青路面必须能在高温下保持良好稳定性。(2)低温抗裂性。沥青路面会温度的降低而使其内部应力增大,再加上车辆荷载的影响,待应力积累大于沥青抗拉能力后,便会引起路面的开裂等损害问题,因此,沥青路面必须在低温下要有很强的抗裂性。(3)耐疲劳性。在长期的荷载影响下,沥青路面的应力必然会发生改变,进而也会影响整个路面的强度。待荷载作用积累到一定次数后,就会使沥青路面应力超出路面结构抗力,进而会引起断裂或裂纹病害,所以沥青路面必须有着很强的耐疲劳性。(4)稳定性。沥青路面会因雨水等侵蚀作用而减小材料间的粘结力,进而引发松散、坑槽或剥离等问题,影响行车安全。因此,沥青路面也必须具有很强的水稳定性。
3公路沥青路面施工现场试验检测技术
3.1原材料试验检测技术
公路沥青路面工程所用的施工材料有两大类,即沥青与矿料。因此,公路沥青路面现场施工时必须依据现实需要及质量要求,严格、仔细的检测其施工材料的质量。(1)检测矿料的质量。这项指标决定着沥青混合料的强度高低,因此,为确保沥青路面具有良好的强度及耐久性,则必须严格检测矿料的质量,确保矿料的密度、针片状、力学性质及砂当量等均能达到实际施工要求。(2)检测沥青质量。沥青作为混合料的主料,对沥青混合料的粘聚力及路面结构强度有着直接性影响,因此,现场施工时必须认真检测好沥青的密度、闪点、粘度、老化试验及三大指标等影响质量的要素,确保沥青路面质量。
3.2沥青混合料矿料级配和配合比检测
就沥青混合料的矿料级配来说,其决定着沥青路面最终质量,因此,必须针对沥青路面做好设计及现场检测工作。在设计矿料级配时,必须依据沥青混合料的配比规范及实际需要来进行设计,并铺筑试验段验证混合料质量达标后,再开始正式大面积铺筑。若铺筑试验路段过程中验证有不达标的地方,必须第一时间做好相应的优化及调整,确保矿料级配满足实际路面施工需要。
同时,也要依据沥青混合料拌制的情况,开展马歇尔试验与车辙试验检测沥青混合料的各项性能是否能达到沥青路面实际施工的需要。马歇尔试验主要针对沥青混合料进行体积指标、低温抗裂性及水稳定性等指标检测;车辙试验主要针对沥青混合料高温稳定性进行检测。同时,也需开展相应的平行试验,以有效验证及提高试验结果的精确性。
3.3沥青路面施工压实质量检测
在沥青路面施工的过程中,压实度好与坏对路面结构质量有着关键性影响,现场常用钻芯法及核子密度仪法对压实度进行准确检测。钻芯检测的方法就是压好沥青路面后,且待沥青料冷却后,随机取路面芯样在实验室实施试验,详细验测芯样的密度情况,进而获取整个沥青路面结构的压实度达不达标。这种方法虽然可以有效检测沥青路面的压实度情况,但也具有操作复杂、损伤路面、修复难等缺点。因此,为了改善这一情况,近些年,核子密度仪法在沥青路面压实度检测中的应用越来越广泛。这种检测方法可以在不损害沥青路面的基础上,精准检测沥青路面的压实度情况,并且可以及时对压实度不足的地方补足碾压。
3.4沥青路面使用性能检测
3.4.1路面平整度检测
对沥青路面平整度实施检测的过程中,主要会用到3m直尺检测法及等距离连续量测法。就3m直尺检测法及等距离连续量测法两者而言,前者属于是一种比较传统用来检测沥青路面平整度的手段。就二者的检测精准度来说,3m直尺检测法检测精准度低,而等距离连续量测方法则比较高,但是因为3m直尺检测方法操作起来很简单,所以依然在使用。
3.4.2沥青路面强度检测
针对沥青路面的强度检测工作,是在完成沥青路面施工后开展,检测中常用方法有贝克曼梁法和落锤式弯沉仪法两种。其中贝克曼梁法属于传统检测方法,通常用于检测沥青路面的弯沉强度。而落锤式弯沉仪法是一项比较新型的检测方法,也是通过对路面弯沉值进行检测而得出沥青路面的具体强度,但是落锤式弯沉仪法操作更加简便、准确性更高。
3.4.3路面结构抗滑及渗水检测
沥青路面抗滑检测通常是在试验路段上隔200m设一个检测点,然后用摆式摩擦系数设备实施检测。在相关技术发展的推动下,摩擦测试车检验沥青路面抗滑性的方法也以推广及应用,且精准性比较高。而渗水检测多是运用路面渗水设备实施检查。
4总结
综上,公路沥青路面施工中在现场进行针对性质量试验及检测,可以有效提高和保证公路沥青路面的质量,因此,相关施工单位及技术人员必须重视并做好沥青路面施工现场的试验检测工作,真正的为人们建设出更多优质的公路工程,推动我国公路事业健康向前发展。
参考文献
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