浅谈高速动车组远程数据传输的论述

浅谈高速动车组远程数据传输的论述

王英娟、 曹帅、胡俊祥

中车长春轨道客车股份有限公司，吉林长春， 130062

摘要：在高速动车组试制之初，由于司机室结构原因曾出现过远程数据传输信号接触不良、连接器插针缩针等问题，为此我们针对此类问题进行了认真研究和分析，通过多次的实验更改，此类问题得到了有效的改进，并将改进后的安装方法使用在后续车辆的远程数据传输连接器组装过程中，保证了项目车辆的正常生产，杜绝了因安装和工艺方法不当而产生的各类问题。以下就针对远程数据传输插头，详细阐述插头的组成和安装等事项。

关键词：高速动车 远程数据传输 信号

前言：近年来人们的出行率相对于过去提高了好多，而个各城市特别是各省省会的交通状况却令人望而生畏。尤其是天气不好的时候更是拥堵的水泄不通，信号传输不畅通，而高速动车组的远程数据传输系统，可使技术人员不需要到达现场就能获取重要生产数据和设备运行状态，进行远程设备控制和故障诊断，为最大限度的保障列车安全准时运营提供有力支持

1、远程数据传输插头的作用及其整体组成

远程数据传输是整个高速动车组司机室电气设备电源和信号输入输出的一个重要载体。远程数据传输插头主要有两部分构成：电源及控制信号的载体电缆和插头的机械组装部分。载体电缆由电缆信号线组成，需用网管对其进行保护；插头机械部分则由插头护罩（hood），管接头（cable gland），插芯（contact female）和插针（contact socket）组成，其中插针（contact socket）则是将插头和电缆连接的媒介。

2、远程数据传输插头的组装顺序

2.1、准备料件和工具；

2.2、将已经布好的电缆按照接线表进行核线，并用绿色荧光笔做上标记；

2.3、根据出线孔位置穿过操纵台量取500mm的长度进行断线；

2.4、将连接器自带的尾部套管、橡胶圈、连接器外壳依次套入电缆中；

2.5、根据工艺要求按照接线表，将插针与插芯插接好；

2.6、处理屏蔽层和恢复连接器；

2.7、安装实名标签。

根据反复的组装实践和经验积累，远程数据传输插头的组装先后顺序已经完全确定。装插头的质量同时也能降低劳动重复性，提高劳动效率。

3、远程数据传输插头部件组装的优化过程及其作用分析

3.1、尾部套管和橡胶圈：在管接头中，内部有橡胶圈，它主要起到紧固和防水的作用。在过去的车中曾经出现过远程数据传输漏水的现象，经反复多次的研究和实验，发现主要原因有两点，一、尾部套管的规格问题，此问题经相关部门与供应商协调已将其解决。二、橡胶圈与插头的连接处，橡胶圈的弹性比较大，以导致尾部套管不能与橡胶圈紧密的连接。此问题全为操作时操作手法不当造成，确定为此问题后，经班组内部反复的培训，加强了对橡胶圈弹性的控制工作，经整改后的远程数据传输插头密封效果良好，不再出现露水现象。

3.2、插头外壳：插头外壳是密封插头的关键部位，在组插时，需注意区分插头外壳类型，根据操作经验，先在插头外壳处粘贴好标签，可完全防止错误的发生。

3.3、插头插芯：远程数据传输插头插芯是PHOENIX M12连接器，该插芯是由四个按钮组成的特殊的一个芯体。在接线时时，首先注意下各个线芯的接线顺序是否正确，颜色是否有误。最重要的一点：插芯上的插针孔内部，都有一个弹簧卡，在工作中曾发生过当插针往插孔里安装时，怎么也插不进去的现象，经自我反复观察研究，发现插芯内部经常有弹簧卡不弹开的现象，此类插芯均无法插入插针，正式提出此问题后，不但解决了此种问题的处理方法，还加强了相关组插人员的检查意识，为其他类插头的顺利安装做好基础。

3.4、铝箔胶带：这铝箔胶带的作用是把插头的外壳与屏蔽层进行连接的载体。在屏蔽上用铝箔胶带缠绕，它的作用是防水和连接屏蔽接触信号的作用，是不可缺少的部分。

4、远程数据传输插头检查和注意事项

远程数据传输插头组装前和组装完成后还有很多需注意和检查的地方。如下所示：

1、检查是否缩针：将插针与插孔组装时，每一根线都要往外稍用力拉下，检查是否缩针；

2、检查安装方向：在插针前，先是把线穿过插壳后再与插芯安装，所以当安装完成后，先检查插芯上的颜色的标记与线的颜色是否匹配，否则在后道工序中将不能把插头与设备正确对接；

3、电缆保护：电缆在插头中需有一定的弧度，此弧度为：保证不能让电缆受力；

4、检查插针规格：PHOENIX M12远程数据传输插头必须核对所用插针颜色规格是否与接线表明细相符，不能有混用现象。

5、合理布线：把插芯往插壳上安装时，为了给线留出适合的弧度，应把多余的屏蔽剪掉，此时要注意，铝箔胶带要把所有的屏蔽层包住。因为在连接器组装完毕后，屏蔽层壳体紧密接触。

结论：

通过项目之初的发现问题，研究问题出现原因，进行实验到最后的解决问题，远程数据传输插头的事例不仅给生产质量带来了保证，也同时通过远程数据传输的组装和研究，一并发现和解决了其他类同插头出现和存在的问题。高速列车相关技术伴随着国内科技实力的上升而不断进步，远程数据传输系统作为高速列车的核心组成部分，对于交通的安全运行有着重大影响。为保障交通乘客的人身安全，必须加大对远程数据传输的安全研究。在实际应用中也要将远程数据传输设备进行更科学、更智能的安置方式以扩大其应用范围，从此来不断满足高速列车的安全需要。

参考文献：

[1] 文件作者：高速中心方法部车电组，文献名称：时速350公里动车组CRH3-380 PHOENIX-M12连接器组装工艺规程.文件编号CCD00000058968，生效日期：2011-7-5

[2] 文献名称：《电气工程师手册》，出版社：机械工业出版社

作者简介：

王英娟（1987.06-），女，吉林省长春市，中车长春轨道客车股份有限公司，高级技师，研究方向：高铁动车制造及检修。