浅谈生产现场管理 Shopfloor anagement在总装车间的推广

浅谈生产现场管理 Shopfloor anagement在总装车间的推广

孟繁哲

一汽 -大众汽车有限公司 吉林省长春市 130011

汽车制造行业是国民经济中重要的组成部分，它与人们的生产、生活密切相关，是经济和社会发展水平的重要体现。2019年，我国汽车产量达到了2572.1万辆，销量达2576.9万辆，产销量蝉联全球第一，汽车保有量已达2.6亿辆，可以说是名副其实的汽车大国。虽然我国的汽车业有如此辉煌的成就，但是与欧、美、日发达国家的先进生产管理模式相比，我国的汽车制造业的生产现场管理方式还是相对落后，主要表现为生产技术积累不足、现场管理混乱、品质稳定性差、能源效率不高、环境污染严重等。这些问题已经严重制约了我国汽车制造企业的管理水平的提高，阻碍了汽车行业的进一步发展。

优化生产车间现场管理是企业整体优化的重要任务之一，是现代化生产不可或缺的一个主要环节，是企业经营管理取得成功的基础保证。一汽-大众公司是德国大众集团世界工厂的重要组成部分，是我国汽车制造业的龙头企业。其中长春基地整车制造二部建厂17年，生产过开迪、新宝来、速腾、迈腾、高尔夫、高尔夫GTI、CC和奥迪Q3等多种车型，有非常丰富的生产管理经验，但是在生产现场管理方面仍然存在一些欠缺。全球所有的大众集团生产工厂都在积极推行康采恩生产体系（KPS），其中SFM现场管理是其中一个重要的组成模块。本文以一汽-大众长春基地整车制造二部总装二车间为例，对该车间生产现场管理做了详细的调查，分析了当前存在的一些问题，并在此基础上，引入SFM管理模块，从开展现场管理人员培训、试点班组和试点区域运行到推广到整个车间，提出了可行性对策，以期解决总装车间生产现场管理中存在的一些问题，优化总装车间生产现场管理。

Shopfloor Management理念

SFM是一种较为先进的生产现场管理方法，它使生产过程遇到的问题都暴露出来，不仅让生产第一线的员工积极加入到解决问题的团队中，同时也促使其它职能部门围绕生产提供及时和准确的支持，从而形成一种解决问题的文化和氛围。

激发班长主观能动性

在汽车生产车间内，班长、工长和主管是生产管理中三个重要的管理层级，如果他们不能很好的沟通合作，而只是期望着的班长解决所有的现场问题，只会让班长疲于应对而问题不会得到解决。SFM生产现场管理方法可以让班长、工长紧密合作，并得到主管支持和帮助，它是一个促进“团队工作”的工具。

透明化生产现场

SFM以生产均衡为导向，将问题现场通过“过程控制板”进行目视化，将所有问题都暴露出来，而不是进行隐藏。SFM是通过问题的收集、整理、统计，在现场解决问题的工具，是自下而上逐级促进、反馈问题的方法，分层级在现场解决不同困难程度的问题。

解决问题层级

在生产车间里主要层级有：班组、工段、区域主管、车间主任和厂长。SFM方法要求在解决问题过程中由发现问题层级首先去寻求解决问题方案，对无法解决的问题进行逐级反馈。生产过程中的问题一般都是由一线工人也就是班组层级最先发现，然后他们进行分析并寻求解决方案，或者向上一级进行反馈。对待设定的目标，要根据各层级的情况进行分解，同时，更高级的层级要负责对低层级的目标完成情况进行跟踪。

Shopfloor Management运行机制

好的机制，确保好的战略执行。运行机制是一个体系的内在要素或系统各环节之间的联系和实现方式，是体系内部各种要素相互联系、相互制约而形成的，使体系得以运行从而发挥多种功能的一系列运行方案的总称。

Shopfloor Management问题促进原则

生产现场出现的问题复杂多样，针对这些问题，基层班组长需要根据一定标准来判定问题是否需要进行促进，从而提高工作和解决问题的效率。SFM依据问题的难易程度，经过大量调研论证制定了如下问题促进原则。

1. 对于产生停台的问题

同一问题发生三次及以上或单次停台时间大于2分钟，需要促进；小于等于2分钟的停台只需记录，可不促进；同一问题每周出现5次及以上，需要促进。

2. 对于未产生停台的问题

支持KPI完成的问题需要促进，如安全项问题，成本超标问题，后续抱怨的重点质量问题等；B类及以上质量缺陷问题需要促进，B类以下批量（单班次3次及以上）问题需要促进；针对B类以下的偶发项且原因不清楚的问题，单班次3次以下且能够立即解决的只记录，可不促进，同一问题每周出现5次及以上，需要促进解决；在线返修超过3个车位的问题需要促进；关键零件错备或漏备的物料问题需要促进；非关键零件，同一零件单班次错备或漏备累计三次及以上的物料问题需要促进。

Shopfloor Management 例会机制

在生产现场收集、整理、统计到的问题需要及时的传递，需要自下而上逐级促进、反馈，需要根据不同的困难程度分层级解决。这些过程需要各层级解决问题的团队去讨论并紧密地共同工作，从而获得更多人的思路、建议和参与，使问题解决能够现场化、目视化、高效化。

Shopfloor Management跨部门解决问题机制

为了调动各部门解决问题积极性，加快解决问题速度，提升解决问题效率，针对某项或多项问题由负责人发送会议邀请，次日召开会议进行现场促进。会议仅邀请问题涉及部门相应负责人。与会人员到现场查看问题，从人、机、料、法、环等分析原因；然后制定临时措施、长久措施，并且在KPI板上目视化体现；措施制定后要对措施进行跟踪验证，填写问题跟踪表。

Shopfloor Management问题升级机制

升级机制（Issue Escalation Mechanism），是指当出现问题，而这个问题超出该层级解决问题团队的处理范围，因此将该问题升级到更高级别处理的机制。升级的是什么问题、升级到什么级别是本升级机制的关键所在。

Shopfloor Management巡检机制

为及时掌握和收集SFM在车间运行推广中的状态和信息，及时发现和解决SFM运行中存在的问题，加强对各层级执行规范的监督，SFM制定了巡检机制。巡检层级：工长巡检、主管巡检、车间、厂级负责人巡检。

Shopfloor Management解决问题方法

生产过程中总会遇到各种问题，遇到问题后要及时分析解决问题，可先采用预分析的方法。有些问题比较容易得出结论并且从根本上解决，但是针对如48小时内没有分析结论的问题和问题解决后反复发生3次及以上的问题，需采用八步法的方法。

1. 八步法

八步法流程：定义问题→描述问题→临时措施→分析问题→分析原因→制定措施→标准化→确定。

2. 预分析法

对问题的分析采用提问列表的形式——预分析检查表，此表针对总装的工艺特点，根据人、机、料、法、环、测编制了22项客观提问，从而帮助分析人员全方位地排查生产工艺过程是否有问题。需要注意的是每项的是与否回答，是需要有相关的真实材料支撑证明的。

结论

生产现场管理（Shopfloor Management）是种管理理念和方法。该项目已在长春基地整车制造二部推行，期间我们重新梳理并完善了解决问题八步法、预分析法等复杂问题解决流程，项目建立了各层级过程控制板91个，各项运行机制6个。通过3轮试点验证，试点区域质量缺陷流出率下降了5.2%，各部门解决问题率提升到了88.9%，最终形成了一种行之有效的生产现场管理模式，并以此为基础编制完成《Shopfloor Management运行手册》。

SFM作为一个促进“团队工作”的工具，它使生产现场透明化，为员工搭建了一个提出问题、解决问题的平台；使信息传递更加准确、及时，通过易用的、有效的解决问题方法，提高解决问题效率；为各层级KPI完成提供了强有力的支撑，最终在工厂内形成一种解决问题的文化。

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