试分析铁路机车电气设备的故障倾向及其预防措施张贵祖

试分析铁路机车电气设备的故障倾向及其预防措施张贵祖

中车兰州机车有限公司 甘肃兰州 730050

摘要：铁路事业发展中机车优化需求较高，电气设备是机车整体结构中的重要部分，机车电气设备存在异常及故障问题会影响机车整体运行的安全性，为此在机车电气故障控制工作中一定要做好故障倾向分析及预测，为故障问题防治提供保障。

关键词：铁路机车；电气设备；故障倾向；预防措施

引言

铁路机车电气设备种类多样，且运行参数控制需求也各有不同，为了保证机车运行的安全性，必须部署科学的机车电气系统故障倾向监测体系，并采取科学措施防范铁路机车电气故障，为铁路机车运行稳定、安全提供必要保障。

1铁路机车电气设备的安全应用需求

我国铁路机车主要采用CHR作为电气设备的主系统动车组技术，采用HXD作为电力机车的主导技术，采用HXN作为内燃机车的技术。每一种铁路机车使用的具体电气设备并不是完全相同的，随着科技的发展、技术和设备的更新，越来越多新的科研成果得到开发和使用。这些革新给机车电气系统带来了更多的发展前景，也开拓了电气设备的应用范围。不过新技术的开发有自己的科学性和合理性，同时也有自己面临的不稳定的问题。举例来说，很多电气设备实际使用里在技术方面有很多技巧没有得到普及，技术人员以及设备管理人员或多或少存在不够专业的情况。而这些又会加大原本就不稳定的技术的安全性问题，让用户以及行业相关使用者对电气设备的安全性存疑。根据数据统计，很多电气设备的故障都有自己的倾向性，并不是每一个故障都是偶发的。技术人员要把握这种倾向性的规律，从更多更广的视角着手，了解故障和气候、环境、季节变化等因素的关系，在相关变化产生的时候就要提前提起警惕，避免故障的发生。

2铁路机车故障预防不力的原因分析

（1）员工积极性不够，职业素养较低。

我国目前的市场经济是附和国家发展的良性经济体系。但是在一些企业里面——比如铁路部门的很多企业——都还残存这计划经济的一些不良习惯。这些不良习惯给员工以及企业都带来了很多弊端，让企业氛围都比较懈怠。铁路部门很多员工责任心不强，对职业和工作内容也没有足够的认同感，对技术的进步也没有敬畏心，并不会积极地提升自己的能力和职业素养，而是得过且过、理不清自己的工作职责。此外还有很多工作人员没有服务意识，对自己的工作没有较高的要求，工作效率和质量一直没有进步，不能与时俱进。另一方面，由于铁路一般都是露天的，工作人员也需要在露天环境下工作，工作舒适度很大程度会受气候、温度的影响，遇上天气过冷过热或者刮风下雨，都会降低工作热情。

（2）没有减少养护工作量的全局意识

很多技术成熟的发达国家在规划以及修建铁路的时候都会非常注意全局，他们会尽可能地减少铁路投入运营后的养护成本，从多个角度出发设计更合理的线路规划、应用更合理的技术。而且这种减少运营成本的做法，还需要保证不会影响铁路运输的正常使用，不会对运输生产产生不利影响和干扰。相对应的，我国在这方面的工作还比较欠缺，行业内没有比较统一的监控和沟通协调的办法，只重视修建时期的节约，没有特别关注之后在维护上面投入的资金。这种传统的“节约”方法随着铁路投入使用的年限越来越长，成本也就越来越高，维护和维修涉及到的资金和精力会占据支出的很大一部分。而且工作人员在维护的时候，往往还会因为自身专业水平不够等情况，忽略很多故障预防上的内容。

（3）团队协作意识差

团队对于铁路机车维护工作来说是非常重要的，因为故障维护涉及到的内容有很多，一个技术人员不可能精通所有类型的故障维护，需要很多人坐在一起研究学习才能把故障维护的工作内容做到尽可能完善。是以，我国铁路部门在维护工作中经常用到的是团队而不是个人。但是随着中国铁路发展速度的加快，维护团队也有了越来越大的规模，这样一种规模下，人员合作的复杂性就大大增加了，团队的分工合作因为工作内容的增多以及工作人手的增多而变得更依赖于成员的协作意识。这给团队以及个人都提出了更严格的要求。

3我国铁路机车电气设备故障倾向监测现状

我国从上个世纪八十年代开始就非常重视故障检测，同一时期，世界上其他国家也有很多非常重视故障检测的技术人员，他们在故障检测的时候非常重视自身的发展情况，故障的预防控制上都有着非常大的技术突破。我国开始研究故障的时候，主要针对的是专业性很强的机车运行中的电气技术。这些技术在发展中促进了机车运行的故障理论分析。技术人员和研究学者对于技术层面的内容有了更深入的理解和体会后，把温度、电气参数、压力等数据和故障类型结合了起来，让技术人员能够通过相关参数判断故障类型。温度传感器是最常见的检测手段。

4铁路机车电气设备故障预防有效策略

（1）优化故障检测和诊断技术

虽然我国很重视故障检测，但是相关领域和发达国家依旧有不小差距。我国技术人员和研究学者可以借鉴国外的优秀技术，加快行业发展，给故障预防争取更多时间。现在国际上比较常见的故障检测技术有以下几种：

第一，多传感器信息技术。设备和零部件的运行状态可以通过很多方面来进行多方位的考量，除了温度和振动，相关的可以体现允许数据的内容还有很多。多传感器信息技术就是对多种数据进行的一个整合。

第二，智能诊断方法。这种方法在信息采集分析上更加灵敏。

第三，网络化监测。通过计算机对设备信息的运行状态进行比对，合理分析。

（2）利用科学设计降低故障发生率

新的电气设备有自己新的技术，相较于老技术往往有更科学、更高效的革新。技术人员和研究人员要用新的技术完善设备的缺点和漏洞，让设备更具有可靠性。同时，电子元件在运用时也要避免使用到质量差的部分，好的电子元件才拥有更好的使用寿命、更强有力的运行效率。技术人员要把电子元件在使用中碰到的磨损情况放在心上，电子元件的物理变化会影响其本身以及相关设备的稳定性。

（3）注重电气设备的维护与保养

电气设备一直以来都需要养护。好的养护习惯能够延长电气设备的使用寿命，帮助设备优化其功能。技术人员要注意使用科学高效的护养手法，确保电气设备在一个非常平稳安全的工作范围里，保证其功能得到最大程度的发挥。

结束语

综上所述，我们国家在科技水平上已经有了很大的进步，但是铁路机车电气设备出现的问题依旧不少。相关从业者要重视行业的稳定性，重视行业发展里客观存在的问题，想尽一切办法提升技术实力、保证电气设备安全平稳的运行。机车工作人员在工作的时候要有积极性和职业素养，定期的故障排查工作不能马虎。

参考文献

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