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摘要:在现代桥梁施工中,大跨径连续桥梁施工是更为复杂、难度更大的一种桥梁施工类型,其对施工技术的要求更为苛刻,且施工中的风险隐患更多。对此,本文分析了该类型桥梁施工对社会发展的意义,进而对其施工工艺、基本内容、施工技术要点以及施工中的控制项展开探讨。
关键词:大跨径连续桥梁;桥梁施工;施工技术;施工工艺
一、大跨径连续桥梁施工对现代社会发展的意义
在现代城市建设中,为满足城市规划建设与发展要求,许多城市区域间的连接需要用到大跨径连续桥梁施工,以满足较大跨度区域间连接要求,便利城市交通,并确保桥梁的质量与安全性。尤其在当前城市化建设进程不断推进的情况下,大跨径连续桥梁施工技术的应用越来越多,这就需要我们对大跨径连续桥梁施工技术进行研究。
从大跨径连续桥梁施工的特点进行分析,该类型桥梁是一种连续钢构桥,其桥墩与梁体之间相互固结,能够拥有更强的受力能力。同时该施工技术中采取了柔性桥墩,因此整体结构更为稳固,抗震性能更强。这表明大跨径连续桥梁施工在整体结构与综合性能方面都具有较大优势。正是基于该桥梁施工技术的诸多优点,其帮助现代城市建设解决了许多城市规划优化与道路交通调整完善方面的问题,同时有效提升了城市道路交通的安全性,为城市发展产生积极促进作用。于此同时,大跨径连续桥梁施工也具有较高的经济性,这在一定程度上又帮助市政部门节省了资金,减少了城市建设资源耗费,因此其在推动社会发展方面也具有重要意义。
二、大跨径连续桥梁施工工艺与基本内容
鉴于大跨径连续桥梁施工的特殊性,其施工以悬臂施工法为主。该施工方法主要是针对已经落成的桥墩在两个跨径方向上按照对称平衡原则进行逐段施工。悬臂施工法根据具体施工工艺上的不同又可以进一步被分成悬臂拼装以及悬臂浇筑两种方式。所谓悬臂拼装就是通过在桥墩两侧设置起吊架,然后再按照平衡原则逐段进行混凝土梁体预制构件的拼装,并在此过程中铸锻进行预应力施工。悬臂浇筑就是通过在桥墩两侧设置作业平台,然后在保证平衡的基础上进行铸锻混凝土梁体的浇筑并进行预应力施工。两种悬臂施工方法都能够实现大跨径连续桥梁的建设。
在现有施工工艺的基础上,大跨径连续桥梁施工的基本内容主要包含基础施工、索塔施工以及上部结构施工三方面。其中基础施工主要涵盖地下连续墙、深水承台、大型沉井等的施工。在这些基础施工项目中,地下连续墙又是整个桥梁建设的最基础部分,其涉及到的施工内容主要有混凝土浇筑、钻孔成槽以及接头施工等。同时地下连续墙的施工更关系到整个桥梁的防振、防噪、防渗以及防磨。深水承台的施工主要有钢套箱、钢吊箱两种施工方式,施工中需要处理好水压与水流等问题,降低这些因素对孔桩的影响。沉井施工主要涉及基封顶、基础处理以及接高与下沉等施工内容,其施工直接关系沉井的安全可靠性。索塔施工一般有钢索塔与泥土索塔两种形式,其在实际施工中需要结合具体情况进行索塔形式的合理选择,并把握好每种类型索塔施工中的技术要点。上部结构施工主要涉及斜拉桥拉索和梁段施工。其中斜拉桥拉索主要用以进行牵引力支撑,而桥梁段施工则需要结合实际情况选择不同的施工方式。
三、大跨径连续桥梁施工中的相关技术要点
大跨径连续桥梁施工中需要尤其重视挂篮设计与施工以及连续桥梁块施工的相关技术。这是大跨径连续桥梁施工中的关键技术,同时也是技术难点。
挂篮设计关系到挂篮的后续施工,所以必须要保证其科学合理性。针对挂篮的设计通常需要结合桥梁施工的整体方案来做好后锚固系统、行走系统、结构系统等的研究分析,尤其要对模板与承重部分做好充分的研究。此外,设计人员还必须考虑到桥梁工程主体结构的支撑力,然后根据梁体的承重力进行下横梁、吊带和前上衡量的分析,以最终设计出最佳的模板结构,并进一步确定立模工艺。在挂篮的具体施工中,需要把握好悬臂施工、合龙段施工与挂篮拼装的预压施工技术。这些施工项的技术直接决定了其连续梁悬臂施工水平。其中挂篮拼装预压需要严格把控好施工顺序和相关施工原则,以确保对工程主体结构、锚固系统、底模以及衡量部分的有效拼装。此外,还需要对施工中的标线与中线的标注位置进行严格把控。在挂篮混凝土浇筑中则需要循序渐进的提升浇筑厚度,在混凝土强度超过90%后方能够进行后续的操作。
连续桥梁块的施工主要需把控好桥梁结构中梁与墩的支架间的平衡关系。这是因为大跨径连续桥梁施工中的支架将会产生较大压力,所以必须对其平衡加以有效控制。通常情况下需要采取设置固结的方式来从桥墩顶部进行固结设置,以确保桥体与桥墩间的平衡。但由于大跨径连续桥梁施工现场常常具有较多限制,所以在进行桥梁块施工时有时需要利用三角支架来保证其梁体能够始终处于稳定状态。此外,对于连续桥梁块的混凝土施工也需要采取一定的技术来把控好平衡差。
四、大跨径连续桥施工技术中的控制项
在大跨径连续桥梁建设施工中,基于该类型桥梁的特点,通常有一些控制项也是必须要给予高度重视的,且这些控制项更是直接关系到最终桥梁施工的质量和施工过程的安全性。具体而言,这些控制项主要为应力控制、稳定控制、线性控制以及安全控制。
(一)应力控制
应力控制主要涉及温度应力、收缩盈利、结构预应力、施工荷载应力以及混凝土徐变等。其控制目的在于使桥梁结构的受力情况能够最终满足相关设计要求。应力控制的具体方法主要是针对桥梁结构的多个断面进行控制研究。一般情况下需要先预埋应力应变测试元件,然后通过这些元件来掌握桥梁结构的具体应力。然后再针对其实际盈利与理论计算值间的出入进行研究分析并加以调整。
(二)稳定性控制
稳定性控制是桥梁工程中的基本控制项。桥梁结构的稳定性直接影响其性能与安全性。对此,大跨径连续桥梁施工中需要加强对主体结构实际刚度、临时与永久支撑情况、变形情况以及结构应力等的研究分析,然后据此来判断主体结构的稳定性系数,再结合最终的评估结构对其稳定性问题加以处理。
(三)线形控制
在大跨径连续桥梁施工中,桥梁的挠曲变形是最为容易出现的质量问题。这是因为实际工程建设中影响桥梁形变的因素较多,所以必须对桥梁的线形进行严格控制。具体而言,施工中需要保证施工程序的正确严谨,然后利用循环控制方法对其主梁标高、应力等进行控制。并结合相关数据构建仿真模拟系统,用以对后续施工参数加以模拟确定。同时还要利用专业仪器和测量系统等对桥梁线形进行严密监控,以便发现其中存在的误差并予以及时调整。
(四)安全控制
安全控制是直接保障大跨径连续桥梁施工安全的控制项,其需要在实际工程建设中通过严格的安全控制责任制度和有力的安全管理来予以保障。在具体控制中需要严格遵照相关桥梁工程安全施工条例和法律法规来进行各种规章制度的制定与落实,以最大程度上保障施工的安全性。
结束语:综上所述,在大跨径连续桥梁施工日益普及的情况下,桥梁施工领域必须要结合该类型桥梁的特点对其施工技术要点与控制项进行严格把控,以确保各项施工技术的应用都能够科学合理,从而最大程度上保障大跨径连续桥梁的施工质量。
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