旅游公路设计理念创新与实践初探

旅游公路设计理念创新与实践初探

尹送军

成都市新津县城乡建设投资有限责任公司 四川 成都 611430

摘要：近年来随着社会的发展，旅游业得到进一步发展，其已经成为了经济发展中最为主要的产业之一。在公路建设中旅游公路是一种新的发展模式，其主要是在旅游公路建设中有效的融合了旅游业，并将生态保护和审美原理渗入到规划和设计中，从而能够有效的保护生态环境以及沿途的景观资源，更好的促进旅游公路环境建设，因此进一步加强对其的研究非常有必要。

关键词：旅游公路设计；理念创新；实践

引言

旅游公路和其他公路比较而言，具有一定的特殊性，而且主要是承载旅客为核心内容，因此在行车时速度不是最重要的技术标准，相关人员应当在设计全过程中重点把握。其中，旅游区公路相关技术要求的确定通常是将旅游中所产生的感受当做主要指标，除了对旅游区进行充分的考虑之外，还应当对自然环境所产生的影响考虑在内，这样能够有效的对技术要求以及相关自然环境之间存在的关系进行合理的调整，旨在最大程度上保护自然环境的同时，也对技术要求做到熟练的掌握。

1旅游公路路线设计理念及意义

随着社会的发展，旅游公路得到进一步发展，其沿路有很多的重要风景区，其能够有效的联系各个旅游景点，为游客带来更好的服务，因此对于安全性以及服务性方面的要求也是非常高。如今，我国的很多地区都开展了关于旅游公路的建设，增加了旅游公路建设项目，更好的满足人们的需求，从而进一步带动旅游沿线的发展。就目前的情况来看，我国旅游公路建设已经有一些成绩，但是还是不能很好的满足旅游业的发展，其主要是在旅游公路服务功能方面、沿线服务设施方面以及周围环境等，这样会使得游客在旅游的时候会产生烦闷的心理，会在很大程度上影响旅游者的心情，会暴露出越来越多的问题。怎样协调好公路建设和环境方面以及对对公路景观评价是公路建设中非常重要的部分，而服务区又是旅游公路上非常重要的部分。因此做好该部分的设计非常关键，合理的进行间距设计非常重要，从而能够不断的提高服务水平，更好的确保交通安全。综上，做好旅游公路路线设计非常关键，从而有效的处理好公路与自然的关系，驾乘人员和公路方面的关系，因此进一步加强对其的研究非常有必要。

2旅游公路设计理念创新与实践初探

2.1明确功能定位

功能定位是旅游公路设计的基础，是为旅游公路建设谋篇布局，也是整个设计过程要实现的总目标。旅游公路的功能定位一定要与景区特点及区域文化、自然特征相结合，并要重视环境保护、考虑经济合理的建设成本。旅游公路作为景区的交通道路，对游客的导向作用十分重要，因此，旅游公路的功能应体现快进、慢游、深体验，不仅是让游客欣赏沿途的自然景观、田园景观，同时要引导游客对当地的民俗、建筑、自然村落文化进行深入了解。这种体验对游客而言无疑是返璞归真。同时，旅游公路盘旋于山岭、森林、河流等自然区域，沿线地质地貌、动植物中所蕴藏的科学知识无疑是一种宝贵的资源，因此旅游公路也可以加入科学知识展示的功能,以满足更多游客的需求。

2.2环保性原则

随着科学技术的不断发展，环境问题越来越多，很多工程的建设会在很大程度上造成环境问题，因此在公路建设过程中需要严格的遵循环保性原则进行设计，并不断的优化设计方案，从而更好的确保经济发展，降低所造成的不良影响。在进行公路路线设计的时候需要做好环境保护工作，防止发生深挖的情况，有效的加强生态区域的建设，防止发生一系列的地貌问题，降低对环境的影响。不仅如此，还需要不断的提高公路质量,合理的进行规划工作，与自然环境相协调，并不断的加强评价工作，做好资源优化配置，从而更好的促进旅游公路建设发展。

2.3设计原则

线路设计结合沿线地形、地貌、水文、地质等自然条件以及沿线各镇的发展规划、路网布局、天然气管线、高压管线、拆迁情况、河流、灌溉渠等地物的实际情况进行平纵面调整、优化，以绕避减少房屋及其他拆迁并满足规划为主要布线原则，合理灵活运用平纵面设计指标指标，合理布设结构物，严格控制路基填方高度和桥梁高度，使平纵面线形设计流畅、坡度适缓、沿线视野开阔，尽可能减少填挖方量、减少占用耕地面积、减少现有建构筑物拆迁，充分重视水土保持。公路构造物与自然环境相协调，力争以相对经济的工程造价，取得尽可能好的经济效益和社会综合效益，充分体现本项目环保、安全、经济、快捷、舒适的特点。

2.4服务旅游、重视景观

旅游公路应具备类似旅游景区的服务功能，串联沿线旅游资源，增设不同类型和规模的服务设施，满足旅游者补充给养、休憩、观景等需求。沿线景观是决定旅游公路品质高低的重要因素，要尽量避免人工痕迹，充分展现观赏价值。旅游公路设计要特别重视慢行系统构建，包括自行车道和步道。在满足自驾游需求的同时，也满足骑行游、徒步游等多样化旅行需求。慢行道可置于公路横断面内，也可独立设计。通过慢行系统构建可形成停车+步行、骑行的模式，串联更多的景点、覆盖更大的旅游区域、减少对环境的破坏。

2.5安全设计

旅游公路路线设计安全性主要是在道路设计过程中合理的控制交通效果，从而能够有效的控制交通事故的发生概率。对于这种路线设计具有很多优势，能够有效的降低交通事故发生，降低经济损失。在进行安全设计的时候主要包括2个方面，即工程实体安全和运营安全。进行公路设计的时候需要做好规划工作，并对公路本身的安全进行分析，采取有效的措施进行预防和控制，防止一系列问题的发生。通过加强公路线性设计，能够有效提高行车的安全，降低交通事故的产生。就目前的情况来看，做好车辆车速安全检验以及对陡坡设计改进非常重要，其能够有效的确保公路路线设计的安全。

2.6路面设计

景区旅游公路一般重车比例较小,在交通量预测和路面结构设计中应注意这方面的特点,不应机械套用普通公路的路面结构。另一方面景区公路往往纵坡较大,应注意加强陡坡路段的沥青层与连接层结构设计。景区公路比较注重的是路面的安全性(抗滑)、舒适性(平整度),沈棋路由于其重要的旅游通道作用,表面层采用了SMA结构,达到了抗滑、减噪、耐久的目的。

2.7直线

直线路段的公路能提供给驾驶员良好的印象，并且其提供的视轴能使驾驶员在一定距离内的视线引入周围景物，增强公路美感。因此对于公路设计而言，为使驾驶员在能在行驶时保持一定的警觉与兴趣，应适当的提供直线视轴。直线适宜设置在平原或受限的路线。但从安全角度而言，在长直线行驶容易导致视觉疲劳，也容易产生负面情绪，造成安全隐患。因此在设置直线路段时应结合沿线情况采取相对应的措施弥补上述问题。对此，本项目在具有景色变换的直线路段设置超过大于20V，反之在景色变换不足或单调的路段不宜大过20V。

结语

旅游公路设计要坚持行车舒适安全、保护环境、工程经济合理和经济可持续发展的原则，要坚持合理运用技术指标，不应追求高的指标，在合理降低建设成本的同时更要注重环境保护。旅游公路建设要以展示景区生态环境、人文环境为宗旨，也可以加入科学普及的元素。因此，强调原始风貌、自然环境的保护，减少对原有自然景观、人文景观的破坏，避免在旅游公路及周边营造过重的商业气息。

参考文献

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[2]杨宏志，胡庆谊，许金良.高速公路长大下坡路段安全设计与评价方法[J].交通运输工程学报,2010,3(10):10-16.

[3]秦晓春，张肖宁.旅游公路景观设计及美学研究[J].公路，2007，(10):212-217.