佛山市承能电力安装有限公司
摘要:变压器是厂房电力系统中的关键电能转换设备,其安装与调试过程均会对系统供电品质造成较大影响。本文通过分析变压器安装流程,围绕吊机选择、变压器搬运等方面探究大型电子厂房中安装变压器的技术要点,明确安装控制环节,优化车道与地坦克结构,为电力系统的可持续运行提供技术支持。
关键词:电子厂房;变压器;吊机安装
前言:我国电力行业的飞速发展使电力供应水平显著上升,但电力系统稳定性受工程建设、电力设备性能的影响。因此,有必要加强对电力工程施工建设质量的控制。其中,电力变压器发挥着不可替代的作用,对于供电稳定性、电能质量息息相关,因此应深入分析变压器在电子厂房中的安装技术,提升系统电力稳定性。
一、变压器安装流程分析
安装变压器的难度和复杂度较高,需要结合一定规范和流程开展工作,确保安装质量满足标准,具体流程如下:1)在安装变压器之前应充分准备材料和设备,结合施工方案中的型号,与实际变压器进行对比,核对设备型号信息,确保变压器手册和附件齐备。2)检查焊条、螺栓、型钢等配件齐全。在电子厂房中安装变压器需提前查看现场无漏水、开裂问题,加强对质量的控制,使室内环境整洁通畅。当设备点检合格后,准备吊装设备进场工作。3)当安装变压器主体结构后装设附件,对比图纸无问题再完成交接试验,检测变压器指标,申请验收。
二、大型电子厂房变压器安装要点
(一)项目工程分析
本课题以某电子厂房为例,该项目属于一期工程,总建筑面积是146097m2。其中,变配电室位于建筑的一层、三层、负一层,共计34台高压柜、125台变压器、937台低压柜。电子厂房的单体变配电室在地下一层,但是由于缺少设备吊装的孔洞,因此为变压器的搬运和安装带来挑战。本课题依据现场实际情况,借助车道搬运变压器设备,并利用地坦克加快变压器的搬运和安装进度,其基本结构如图1所示。
图 1 地坦克示意图
(二)选择吊机
本项目中单台变压器的实际重量是6.8t,其动载系数K为1.1。负载系数公式为:变压器重量×动载系数=7.5t,其中包含相关索具的重量。本课题选择50t徐工起重机,其作业半径达到10米,主臂长度是25米,额定起重量为10.6吨。当起吊变压器设备时,负载是7.5t,因此低于额定起重量,满足项目建设的起重安全规范。
项目的设备重量是6.8t,吊机重量50t,索具重量0.7t,共计57.5t。变压器吊装过程中四个支腿对于地面的平均受力为57.5/4=14.38t。同时,吊装过程中吊机前支腿的受力情况一般大于后支腿,因此需要设置1.25的受力系数,经计算得出前支腿的受力为14.38t×1.25=18.0t。此外,若想降低起吊设备对于地面的负载压力,建议在吊机的下部增加型号是1000mm×2000mm的路基箱,进而分解设备对地面的受力情况,避免变压器安装过程中对于地面造成损害,确保施工安全。本项目中锅炉和吊钩钢丝绳数量是4根,其抗拉强度是170Kg/mm2,破断拉力是14500kg,安全系数是6,安全性较高。
(三)搬运变压器
该工程搬运车道长度是30m,其坡度是1°,变压器重量为6.8t。若想方便变压器拖运,需优化地坦克结构,在其表面焊接相互对称的两个角钢,其距离相较于变压器的槽钢基础要低2cm。在槽钢上部完成开孔操作,借助角钢螺栓固定变压器地坦克的钢槽,分三步进行搬运,具体内容如下:
1.吊装变压器
需将运输变压器的车辆停靠在吊机吊装区域内,清除停车位置的垃圾和障碍物,提前检查地质环境能否开展吊装工作。当检查合格后借助变压器自身的吊耳借助吊车将其运输至车道,在此过程中吊车司机与指挥人员需通过对讲机实时沟通,防止破坏周边脚手架、墙体等结构,其吊装过程如图2所示。
图 2 变压器吊装过程
2.车道及地坪
当变压器调运到车道上方后,首先需安排两辆铲车与地坦克一同放置在车道上,使变压器一端槽钢基础处于铲车的铲齿上方[1]。其次,将另一端槽钢放置在地坦克上,最后利用绳子连接槽钢和剩余铲车,防止因经过斜坡导致变压器出现滑动情况。此外,注意在搬运过程中铲车应借助软绳牵引变压器,进而将其运输至水平地坪。
当输送到水平地坪后,可以卸除变压器和铲车连接软绳。利用铲车将变压器牵引至变配电室,在配电室门口铺设与门槛高度相同的铁板,使设备顺利运输至室内。同时,变配电室内的空间有限,因此需要借助液压车把控方向,在搬运过程中防止变压器的槽钢基础受到破坏。
(四)安装变压器
1.注油过程
在安装变压器时需要完成注油操作,提升施工质量。变压器在安装前应借助绝缘油进行处理,并检验设备的含气量、含水量、耐压性、界损情况。取样标准依据《电力用油(变压器油、汽轮机油)取样》进行检测,确保该过程满足《电气装置安全工程电气设备交接试验标准》
[2]。借助真空滤油机对绝缘油完成油质处理,实现净化操作,增加变压器使用寿命,确保设备安装项目质量。
2.安装阶段
变压器安装过程包含固定、接地连接、母线连接、接地连接等过程,当变压器运输至现场后,需要在其槽钢基础的两侧垫放钢板,并实现二者的焊接。在焊接位置涂刷防腐漆,具体安装技术如下:
1)接地连接。当固定变压器后需加强基础接地,选择185m2的双色接地线完成槽钢接地。2)连接温控器。变压器外壳结构包含电磁锁、电锁开关、温控器、照明设备。同时,电源线、控制线和SCADA电力监控线等均借助桥架方式,经过变压器和钢管预留的孔洞连接至开关柜,再通过穿线孔连接到温控器端子。控制电缆属于七芯结构,和超温报警、超温跳闸、连锁开关、电磁锁、电风扇、照明和电源端相连接,实现外壳接地。当接地操作结束后,需检查接地线是否出现遗漏问题,防止发生送电火花问题,影响供电安全性。3)母排搭接。在此操作前需设置低压柜和变压器高度,避免二者高度不一致导致搭接失败。项目工程中变压器搭接母排的型号是M16,利用直线搭接模式,其力矩值是85N·m。注意在搭接位置刷上防腐漆,确保其表面清洁度。在螺栓两侧设置平垫圈,间距超过3mm,去除螺孔的毛刺,搭接距离和绝缘子夹板距离应大于50mm,且注意变压器安装垂直和水平误差不可大于1.5%和2%。
3.调试过程
在变压器安装后需开展现场试验工作,分析套管极化指数、吸收比、绝缘电阻等参数。同时,对变压器耐压水平进行测试,断开温控器和传感插头,完成冲击合闸测试,时间超过10分钟,次数为3-5次。在测试阶段记录空载电流、冲击电流、温度、一次电压、二次电压等参数,若空载24小时后运行正常,则说明变压器可以带负荷运转,能够投入使用。
结论:综上所述,电力变压器的种类和安装过程十分复杂,需要加强对细节部分的控制。因此,有必要结合现场实际施工条件,借助车道提升变压器搬运效率,为后续变压器的安装和施工节省时间,优化外壳安装、母排搭接等安装过程,实现变压器科学受电,优化其运行状态,为后期电子厂房的安全运行提供支持。
参考文献:
[1]王益明.电力变压器的安装控制要点分析[J].科技经济导刊,2020,28(16):60.
[2]吴增强.大型电子厂房变压器安装技术[J].安装,2018,(11):43-45.