道路桥梁工程常见病害与处理技术分析

道路桥梁工程常见病害与处理技术分析

高峰

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摘要：随着我国经济社会的快速发展和人民生活水平的不断提高，城市车辆的不断增多给市政道路桥梁的建设带来了巨大的压力，市政道路桥梁的质量受到了人们的广泛关注。在工程建设中，我们必须结合工程实践，重视分析各种各样的疾病，而做好有效的预防和保护措施，注意研究道路桥梁施工技术的相关疾病，以确保项目的整体质量，提高我国道路桥梁工程建设的水平。本文主要分析了市政路桥工程中常见的问题，并对相应的处理技术进行了探讨。

关键词：道路桥梁工程；常见病害；处理技术

随着城市化进程的不断推进，我国的市政道路桥梁建设也在不断增加。另一方面，越来越多的车辆给交通带来了一定的压力。为了保证现有的道路桥梁能够满足更多车辆的出行需求，必须重视道路工程和桥梁的质量建设。同时，目前车辆超载现象的频繁出现，给市政道路桥梁带来了很大的影响，造成一些问题的出现，成为桥梁工程的主要病害，影响工程质量及其使用寿命，影响道路桥梁工程的长期健康发展。因此，我们必须重视并采取措施加以解决。

1、道路桥梁工程常见病害分析

1.1 功能性疾病分析

所谓功能性疾病，主要是指影响道路桥梁使用功能的疾病，如道路桥梁的局部损坏。当道路和桥面铺装在外力作用下，或车辆超载现象严重时，就会导致路面出现凹坑，影响过往车辆和行人的使用；同时，道路桥梁周围的裂缝和缺陷也是功能性病害。

1.1.1 桥面铺装裂缝

堆焊层的温度、气候和其他外部环境因素，会产生裂缝，目前的主要道路桥梁的桥面铺装层使用半刚性结构，这种结构，路面的强度相对较高，有很强的密实度，但由于温度的变化比较敏感，其轴承温度的差异在我国北方相对较大，极易产生裂缝。此外，如果车辆超载或刹车，长期影响，将会对路桥表面产生大量的磨损，最终形成车辙或裂缝。

1.1.2 承重梁部分损坏

主要是梁端膨胀引起的变形，是道路桥梁承重梁损伤的一种重要形式，也是一种常见病害。损伤发生后，难以修复，会带来巨大的疾病后果。

1.1.3 道路桥梁剥蚀

道路桥梁的侵蚀主要是人为因素和外部因素共同作用的结果。由于路桥所处的环境不同，在风雪环境下，路桥的破坏程度要比在其他环境下更为严重。在日常使用中，如果有不达标的养护工作，也会导致道路病害的出现。剥蚀现象会影响道路桥梁的美观，也会影响其使用寿命。

1.1.4 混凝土碳化、钢筋腐蚀

暴露在外的钢筋在二氧化碳的作用下会发生氧化反应，导致钢筋的腐蚀。同时，混凝土在二氧化碳的作用下会发生碳化反应，影响路桥的稳定性和安全性。

1.2 结构性疾病问题

结构病害主要包括道路桥梁结构的破坏、坍塌、断裂和变形。车辆的增加，给交通带来很大的压力流，严重的引起地基的不均匀沉降问题，威胁到桥梁的运营质量，与此同时，裂缝的出现会加剧大桥倒塌，结构性破坏，和一些日常维护和维修工作不到位的问题，影响道路桥梁的质量，也会影响人们的出行安全。

2、市政道路桥梁常见病治理技术探讨

2.1 注意施工前的勘察工作

在市政道路桥梁的建设中，要重视前期的勘察工作，了解地形条件和气候条件，了解工程结构，分析道路桥梁的承载能力。特别是软土地基的处理是市政路桥施工的重点和难点，直接影响到整个工程的质量水平。因此，必须进行有效的处理，保证密实度达到要求，以保证道路桥梁在后期不受车辆碾压和雨水的影响而发生破坏。

2.2 注意裂缝的处理

裂缝问题是市政道路桥梁工程中最常见的病害问题。为了减少其发生，可以通过桥梁道路设计来实现。在市政道路桥梁的建设，有必要注意的设计工作，结合实际的工程建设，准确计算和控制城市的交通流量和车辆荷载，并注意加强对车辆的管理，禁止超载车辆进入的道路桥梁。同时，在城市道路桥梁运营的后期，要做好相关的监督管理工作，注意后期的养护，及时发现裂缝，采取有效的补救措施，避免裂缝进一步恶化。

2.3 重视断面加固措施

采用混凝土结构的截面或结构对截面进行加固，从而提高路桥工程的承载力，保证其能正常使用。可以采取增强桥面厚度或增加主梁密度的加固措施来提高桥面质量。这两种方法操作比较简单，目前的施工技术也比较成熟，在我国市政道路桥梁的施工中得到了广泛的应用。

2.4 注意基础的沉降

市政道路桥梁工程的设计之前，有必要调查项目的位置的条件下，结合当地实际情况，开展综合分析严格按照工程施工的要求，进行科学设计的基础上，全面了解和调查，并设置沉降缝结合实际的工程。同时要注重对施工全过程的监督管理，包括施工原材料、施工人员、施工工艺等。应注意监督管理，确保整个施工环节符合施工标准和要求，并根据设计要求设置专用水准点和沉降观测点。

2.5 混凝土碳化处理

混凝土碳化主要是由混凝土各组分与二氧化碳发生反应而引起的。因此，为了避免混凝土碳化，可以在混凝土表面涂上一层涂料来隔离空气。这种作业方式成本较高，不适合大面积施工作业。在现阶段，还可以在混凝土结构中加入适量的缓蚀剂，以减少混凝土的腐蚀时间。

2.6 重视工程表面缺陷的修复

道路桥梁工程表面的修补一般可采用水泥砂浆和环氧树脂。在具体的工程实践中，可以根据路桥的实际情况和桥梁缺陷的特点，灵活选择不同的修复方法。对于桥梁的缺陷较轻或疑难问题，可以用水泥砂浆进行简单的修补工作，但对于大面积的缺陷或老化现象，应选择混凝土修补方法，以便更好地处理剥落的发生。环氧树脂修补主要是基于环氧树脂材料，充分发挥其附着力强的优势，不断提高钢筋混凝土的渗透性。在实际应用中，环氧树脂材料的成本较高，所以多用于道路桥梁的关键位置。

2.7 加固层加固措施分析

加固层主要是在原有市政路桥路面上铺设混凝土，以更好地处理原有路面的裂缝、剥落问题。如果简单的混凝土铺装层不能解决桥梁病害问题，可以在其上加筋，以更好地发挥加固效果。

2.8 钢材腐蚀处理技术

道路桥梁工程中钢筋锈蚀的处理主要是清除杂质和防锈。在混凝土施工过程中，首先要对钢筋锈蚀区域的混凝土进行彻底清洗，并为钢筋锈蚀的处理做好相应的准备。其次，对于锈蚀的钢材的除锈，包括钢材锈蚀区域的锈渣和钢材表面的锈蚀处理，可以采用多次清洗的方法来保证清洗的质量。清洗后，应及时在钢筋锈蚀区域使用防锈材料。为了延缓钢筋的腐蚀，可以加入防锈剂，防止氯离子渗透，从而达到防锈的效果。此外，适当增加钢筋混凝土保护层厚度，也可适当延缓钢筋的腐蚀。

3、结束语

总之，在我国城市化建设和发展过程中，扮演着重要的角色在市政道路桥梁工程，一旦出现质量问题，将严重影响整个城市交通的正常运行，极大的安全隐患，甚至威胁到人们的生命和财产安全，所以必须注意市政道路桥梁的安全，重视处理各种各样的疾病分析其原因，并采取针对性措施，确保道路桥梁安全稳定运行，为人民出行安全提供更好保障。

参考文献

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[2]徐豪.市政道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术探讨[J].工程建设与设计，2020(15):201-203.

[3]李艳.道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术[J].建材与装饰，2020(19):284+288.