浅析公路交通工程安全设施建设及其经济效益

浅析公路交通工程安全设施建设及其经济效益

马洪刚，李超杰，赵峰

滕州市金恒大交通设施有限责任公司，山东省滕州市 277500

摘要：我国道路建设不断进步，使得我国快速进入现代化发展阶段，推动我国其它行业的快速发展。新时期，社会大环境的快速发展，为道路交通工程的发展提供了良好契机，为国民经济的快速发展提供了切实的保障。为此，发挥公路工程建设优势，必须注重公路工程安全设施建设，加大安全设施建设方面的投入，保障工程建设效益，为人们的出行安全保驾护航，降低安全事故发生率。

关键词：公路交通工程；安全设施建设；经济效益

引言

我国经济建设的不断进步使得我国道路建设有了新的发展动力和发展责任，为我国基础设施建设的不断完善贡献力量。近年我国道路基础设施建设开展如火如荼，公路由中心城市向外放射形成了横贯东西、纵贯南北的大通道，由于公路行车速度快，行车安全成为公路建设中的需要重点解决的问题。交通安全设施就是为了保障道路行驶安全而设置的各种设施的统称。

1交通安全设施的定义及分类

所谓交通安全设施，指参照法律法规、技术标准，结合道路条件和交通管理需求而设置的附属设施和附属装置，其作用是为了保障道路交通的有序性和安全性。我国道路交通安全管理要求不尽相同，这为设施设备类型划分提供了依据。交通安全设施主要包括护栏设施、交通标志、交通标线、防眩设施等。护栏设施主要用来限定车辆行驶区域，避免车辆无序行驶引发安全事故。交通标志具有信息指引功能，多以指示、警告、道路指引、禁止的形式呈现。交通标线需与交通信号配合应用，其作用是为了管制、引导交通。隔离栅是为了保护公路安全而增置的隔离设施，主要以焊接网和刺铁丝的形式呈现。防眩设施是通过设置防眩板来减少眩光对驾驶者视力的不利影响。除护栏设施、交通标志、交通标线、防眩设施外，交通安全设施还包括公交车站、公共汽车站、专用停车场、高速服务区等。

2公路交通安全工程设施建设的要点

2.1做好质量管理体系的优化

只有构建科学完善的质量管理体系，才能更好地为工程建设服务，使得工程规范、合理、高效地展开。结合工程特征以及工程要求，做好规范标准的制定。精心选择施工团队，选择资质齐全的公司，这样工程建设质量才有保障。同时，选择业务能力过硬、现场经验丰富的工程师到现场督察指导，及时察觉问题，第一时间解决问题，进而保障公路工程安全设施建设的顺利高效完成。

2.2加大对试验检测设备的投入

在进行通安全设施验现场检测的过程中，由于检测仪器会受到外界温度、湿度、环境的较大影响，因此对仪器设备的稳定性要求较高，这不仅要求在购买仪器时加大资金投入选择品质较高的仪器，而且要求加大对仪器使用人员的专业培训，才能在使用的过程中根据实际情况选择更为合适的仪器并且正确的使用仪器，以提高检测结果的准确性。

2.3合理设置交通安全设施

交通安全设施设置时，应从实际情况出发，根据地形特点、交通流量适当优化设施，保证设施分布的均衡性和合理性，使交通安全设施防护作用得到全面发挥。如果交叉口车流量较多，那么应详细显示交通标识信息，以此起到信息引导作用，尽可能减少交通事故。例如，安装防撞护栏时，应合理运用波型转向器，并准确设置护栏高度、长度，使安全防护功能得以全面突显，从而在一定程度上减少事故损失，全方面维护道路交通参与者的生命财产安全。又如，安装防眩装置时，应适当控制防眩板高度及宽度，在发挥防护作用之余，为驾驶者带来良好的驾驶感受，避免驾驶者产生压抑情绪，这是交通安全维护、道路交通事业稳健发展的必然要求。此外，设置公交车站交通安全设施时应坚持以人为本原则，对于路口加宽路段，如果非机动车道出口大于8m，应在路口出口进行站点设置；如果路口出口宽度较窄，应适当移动公交站点，以此提高路口通畅度。

2.4做好绿化隔离带的设计

在我国公路交通工程安全设施的建设和规划中，绿化隔离带不仅起到安全引导、组织交通的作用，同时还具有美化城市、降低噪音以及生态环保的效能，因此在公路交通工程安全设施的建设中要充分关注绿化可迭代的设计，对于覆盖植被的品种以及覆盖面积要合理控制，对于公路交通中的中央和地带分车带要尽可能地选择常青的树木，并且要选择低矮的品种，这可以在公路交通出行中具有良好的视线，同时也让公路交通工程安全设施的养护费用得到降低。

2.5做好对专业人员的管理

公路交通工程安全设施建设离不开相关建设者的参与。施工人员的综合素养直接影响设施建设水平。为此，必须致力于施工者业务素养的提升，定期展开培训，考核合格才可上岗。同时，强化提升施工者的安全意识，安全必须摆在首位。注重建设技术的强化普及，确保队伍熟悉建设细节，对于工程目标及工程建设质量也需要依照工程建设标准展开操作，通过这些手段为工程建设质量提供切实保障。

2.6分析安全设施铺设位置

驾驶员在隧道中，驾驶车辆认知隧道交通安全标志，是在外界刺激的作用下，驾驶员神经中枢产生作用，最后经过人脑对信息加工处理的过程，才能得到隧道交通安全设施信息。此时可以判断出，驾驶员对于隧道交通安全设施信息的读取，需要2.5s，这个时间点，属于短期记忆时间。然而，随着驾驶员在道路行驶时间的增加，30s时，对于安全标牌的记忆，就会下降至70%左右，当35s以后，对于安全标牌的记忆，才会稳定在30%左右。因此，可以将35s，作为驾驶员，驾驶车辆通过时，记忆交通安全设施信息的分界点。安全设施位置的设置，并不是越小越好，当两处安全设施距离过小时，会出现视线范围内，出现较多安全设施信息，影响驾驶员对安全设施信息的读取。因此，两处安全设施最小距离，应当是处于完成第一处安全设施信息读取后，再读取第二处安全设施信息。

3公路交通工程安全设施建设经济效益

1.安全效益，公路交通工程安全设施建设主要目的是保证车辆和行人的安全，其在施工建设中具有重要的安全效益，公路交通工程安全设施建设的经济效益产生主要是来自于基础投资、技术保障以及公路交通运营所带来的利润。这种安全效益具有一定的滞后性以及多效性的特点，为了充分提升和保障公路交通工程设施的安全效益，要有效避免公路交通工程安全设施的财产损失以及交通事故等。2.社会效益，公路交通工程安全设施的社会效益具体涵盖了社会经济效益以及环境效益两方面内容，公路交通工程设施的建设使交通运输便捷，打通城市与外界的联系，有效带动城市和周边地区的经济发展，这是公路交通工程安全设施社会经济效益的重要体现。除此之外，公路交通工程安全设施的建设营造了规范有序的交通环境，充分保障城市道路出行的安全，充分发挥了自身的社会价值。与此同时，公路交通工程安全设施建设的整体规划也本着生态可持续的原则，这是环境效益的重要体现。

结语

综合论述，明确目前公路交通工程安全设施建设的主要特点，促进公路交通工程安全设施建设的规范化以及标准化。除此之外，目前公路交通工程安全设施的建设不仅具有一定的社会效益，同时也具有很高的经济效益以及环境效益，提升公路交通工程安全设施的质量和价值。

参考文献

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