加强铁路隧道施工管理的措施

加强铁路隧道施工管理的措施

陈锋

中国水利水电第十四工程局有限公司 西藏自治区 860100

摘要：铁路隧道施工管理是铁路工程管理工作的重要组成部分。通过加强铁路隧道施工管理工作，对于完善铁路隧道工程的施工方案、提高施工技术水平、降低施工事故的发生率等方面有至关重要的现实意义。因此，近年来，我国铁路隧道工程建设单位也开始重视其施工管理工作，通过制定各项强化措施来保证铁路隧道工程的经济效益和社会效益。

关键词：铁路隧道；施工管理；管理措施

1铁路隧道工程施工的特点

第一，施工难度大且工序复杂。铁路隧道工程施工不同于其他铁路路段的施工，由于铁路十线的铺设难度很大程度上是由地形和地貌来决定的，而铁路隧道工程则需要在穿越山体和岩石层的情况下，通过有效的挖掘和支撑措施来建立起铁路十线能够穿越的隧道。因此，在铁路隧道施工的过程中除了要考虑到铁路的运行问题，同时还需要密切关注隧道内的安全状况，施工单位要确保隧道不会出现塌陷或者落石等状况，所以在铁路试运行之前需要进行反复的试验和检查，这无疑提高了施工工序的复杂程度和工作难度。第二，施工环境非常恶劣。由于铁路隧道施工基本都是在山体内部进行运作和挖掘的，这种大规模的破坏性行为很容易导致山体结构松散，或者内部支撑预应力无法承受山体上部的重量，而这也是引发严重施工安全事故问题的根木原因。此外，施工环境的恶劣程度还体现在隧道内部由于缺乏空气和光线，因此很多施工环节都需要人工光照条件下才能够进行，这无疑使得整个施工项目变得更加困难。而现场施工人员在施工之前需要对昏暗的环境进行较长时间的适应，同时稀薄的空气和饮食困难等问题也给工作人员造成了非常大的困扰，所以大部分铁路施工人员都不喜欢在隧道挖掘工程项目中进行工作。另外，地下水的流动和易燃气体的扩散还给铁路隧道施工增添了很多安全隐患问题，无论是发生水位上涨还是瓦斯爆炸，对于深入山体内部的施工人员而言都会造成严重的生命安全威胁。

2铁路隧道施工中的常见问题

第一，隧道渗漏水问题。隧道的渗漏水问题会导致衬砌混凝土碳化加快，使得隧道结构的稳定性与安全性大大降低。因此，隧道施工中，需要采取必要的措施，预防渗漏水问题。在铁路隧道工程中，一些工程单位在防水材料的使用上，没有根据工程的防水要求，使用优质的防水材料，而劣质防水材料的应用增大了渗漏水问题的发生概率。此外，如果在隧道工程中，有关工程人员没有根据工程情况，进行相关的排水与防水处理，也会导致渗漏水问题的出现，比如，没有对变形缝与施工缝加以处理，会导致缝隙处出现渗漏现象。第二，衬砌开裂破损。衬砌是铁路隧道的基础结构，其在铁路通行中，是主要的承受荷载结构，地层压力与周围岩层变化作用力，都会对衬砌结构产生一定的影响。铁路施工中，衬砌开裂与破损问题也较为常见，严重降低了铁路隧道的耐久性、安全性、稳定性。衬砌开裂与破损的危害主要表现在：衬砌结构受力能力大大降低，极易引发结构的变形；如果有外力作用于衬砌，衬砌结构本身会存在一定的安全威胁，易出现变形、塌陷问题。

3加强铁路隧道施工管理的措施

3.1科学编制施工管理方案

首先，在一个建设项目开始施工前，技术负责人要组织审查和熟悉施工设计图纸，对不合理的地方及时向设计单位提出，组织工程部技术人员弄清设计图的工程特点，全面、系统地熟悉图纸，施工单位还应该对现场实地进行细致的考察，及时收集当地的地质工程相关资料，了解现场地形、交通、环境、水文、地质、地貌等情况以及各种可能会在隧道施工中会产生的不安全风险因素，根据实际考察结果进行收集总结，编制出一套科学可行的总体施工管理方案及施工顺序，并报监理单位和建设单位审批盖章后才能实施。超过一定规模的分部分项工程还需要编制安全专项施工方案进行细化，而在施工过程中，应将施工方案与实际施工中涉及的风险因素进行对比，如果出现不一致，应组织专家、技术人员根据实际情况对施工方案进行修改与调整，确保隧道施工方案的实用性。

3.2提高隧道防水防渗施工技术

防水板的施做在隧道工程施工过程中是非常重要的，必须要保证防水板的施工质量，才能确保防水板能够起到相应的防水的作用，保证防水工程的施工质量。隧道施工中也会存在一些其他的因素会破坏防水板，如掌子面在进行爆破掘进时，可能会使得靠近掌子面的防水板被飞石击破，或者是被气流扯裂，从而影响防水层的质量，这就需要对防水板做好一定的保护措施。其次在隧道工程其他环节施工的过程中，也容易导致防水板被破坏。比如埋设预埋件、浇灌混凝土等作业时很容易导致防水层被刺穿，因此在施工的过程中就需要在这些工序之前，将防水板做好保护措施，防止出现破裂。如果出现了破裂的情况，就需要抓紧将破裂的地方及时进行修补。当然我国的工程人员也在不断的研究，借鉴国内外先进的技术理念，创造出一套符合我国铁路隧道工程的防水板体系，继而保证铁路隧道工程的质量。

3.3加强二次衬砌的施工技术的管理

为了建设出高质量的铁路隧道工程，必须做好隧道的二次衬砌质量监理工作，具体工作过程中，一定要确保不同等级围岩厚度、孔洞等合乎相关标准，只有确保其达标方可开始下一环节工作；对二衬台车进行检查时，特别要对其相关几何尺寸、面板厚度以及强度等参数做到仔细核查，务必使其满足相关设计标准；铁路隧道施工中，通常采用泵送浇筑的方式来浇筑混凝土。浇筑混凝土时必须要根据左右交替、自下而上的顺序来进行，保证浇筑的对称性，两侧的高度差不能超过50cm。根据具体情况对混凝土的浇筑速度进行适当调整，从而保证浇筑的连续性，尽可能减少中断情况的产生。具体浇筑时，当混凝土快要接近窗口位置时，为确保表面的光滑性，需将其周围的杂物彻底清理掉。拆模工作必须要在混凝土强度达到相关标准后方可进行，如果在混凝土表面产生了麻面、蜂窝等情况，施工人员需要及时通知监理工程师在其指导下进行修补处理，但不能自行处理。

3.4加强钻爆施工的管理

隧道爆破施工时，首先要保证的是施工人员的安全问题，人员需调节各爆破管的连接方式，保证连接成功。导爆管可使用延时类导爆管，将其在隧道口外安装好，利用火雷管导爆，确保起爆系统安全。在导爆管的连接工作中，须让导爆管通畅，降低交叉率。虽然在大型隧道施工场所导爆管的数目会较庞大，但施工人员更应仔细连接好各导爆管，仔细检查后规划好引爆时间。一旦爆破结束，有关工作人员须马上开启通风设备，将隧道内部爆炸尾气排除干净，一般排烟时间约为50min。排烟完毕后，检测人员需对隧道作业面的上部进行详尽检测，排除可能的安全隐患。为使开挖面的合理封闭性与支护条件良好，施工人员还需在内浇筑混凝土，让隧道开挖面的结构更稳定。

3.5加强信息化监控监管水平

首先，单位需要引进信息化设备，建立完善的信息化施工管理系统，将铁路隧道工程管理信息输入信息化管理系统，利用信息系统进行分析和管理；其次，单位需要加强对管理人员的信息化培训，使其在日常的铁路隧道施工管理中可以熟练应用各种信息化管理的设备，保证工程信息化监控监管的水平；最后，单位需要加大工程信息化监管的资金投入，紧跟时代的发展脚步，及时进行信息化管理系统的更新，实现其管理效益的最大化。

4结束语

铁路隧道工程是我国的一项社会基础工程，对我国的社会进步和国民经济的增长意义重大。但是，在实际的施工过程中，还存在较多的危险因素。因此，施工单位需要加强铁路隧道工程的施工管理，保证铁路隧道工程的施工质量和施工安全，最终促进工程的顺利施工。

参考文献

[1]闫啸坤.铁路隧道施工安全管理及风险预警应用分析[J].价值工程,2019(30):13-14.

[2]杨冬.铁路隧道防水施工技术及应用[J].设备管理与维修,2020(04):44.