地铁检修电气调试常见故障分析

地铁检修电气调试常见故障分析

吴文峰

身份证号： 371326198804091632

摘要：在城市拥堵不断加剧的影响下,在各个城市中涌现出了较多的城市轨道行业,也促进了其专线专运的运行模式的应用。截止到2019年4月,35个城市均实现城市轨道交通,而且数量呈现出明显的增长趋势。轨道交通行业的不断发展和进步,不仅可以增加运营城市,而且可以大大提高轨道车辆车速的升级,也包括运行的安全性。但是在地铁车辆检修过程中,电气调试中存在着较多的故障问题,必须要制定有效的处理方法,旨在不断增强地铁运行的安全性和平稳性。

关键词：地铁检修；电气调试；故障；处理办法

引言

随着城市拥堵的不断加剧，城市轨道行业以其专线专运的运行模式原来越多的出现在各大城市。自1971年第一列地铁车辆在北京试运行开始，截止18年4月已经有北京地铁，青岛地铁，成都地铁，武汉轨道交通，上海轨道交通，南京地铁等35个城市具有城市轨道交通，而且这个数字还在不断增加。轨道交通行业的快速发展，不但体现在运营城市的增加，更在于轨道车辆车速的升级以及运行安全性的提升。本文针对地铁车辆检修过程中电气调试中暴露出的常见故障进行分析，提出针对常见故障的一般处理意见，为地铁安全平稳运行提供技术参考。

1地铁车辆检修工作概述

地铁维修主要用于地铁列车的维修，包括例行维修和定期维修，目的是确保地铁车辆在安全稳定的条件下运行，同时通过地铁的科学技术维修减少车辆故障的可能性，同时避免车辆故障造成的经济和社会损害。此外，在发展地铁行业的同时，工作人员加强对地铁车辆的维修，同时降低地铁车辆的维护成本和运营成本，以提高地铁运营的经济性，这也是至关重要的。地铁运营期间，地铁车辆的保修期限主要取决于地铁车辆及其零部件的磨损时间，因此，在地铁系统运行期间加强地铁车辆维修，可以优化资源配置，最大限度地提高地铁运营的经济效益，实现地铁企业的安全高效发展。

2电气调试

车辆维修中，电气调试是主要的构造块之一，负责维护工作完成后进行静态和动态检测。电气调试可用于防止驱动运行中出现故障，目的可以取消，处理时间也可以缩短。城市车辆维修过程中，分析了电气工程调试的常见故障，明确了常见故障。

3常见故障分析及处理

3.1转向架

质量监控对于架子作为车辆所在的步行区尤为重要。位于摆动架上的电气元件主要由各种温度传感器、速度传感器、接地装置、障碍物和牵引电动机组成。在运行过程中，由于摆动架直接接触轨道，首先受到轨道间剧烈撞击的影响，因此各种电气零件受到严重影响。电气设备调试时，首先应检查开关机架的电气部件是否完全完好，并具有良好的保护层，以防止轨道中的硬物体碰撞(例如(B. Stone)来保护。如果传感器损坏等，则直接更换传感器。电气工程调试时应注意不出现误报。

3.2辅助电子设备

配电盘、汽车照明和辅助电源是辅助电子设备的重要组成部分，使人们能够直观地检查汽车照明和辅助电源的部件功能。对于配电盘，配电盘连接不符合规范，空气开关、接触器等都是异常情况。调试期间，应提高对空气开关开放式检测和具体检测力的注意。这应解决嵌板中电缆不正常的原因，并不断提高布线的准确性和规限。车辆照明系统内部出现紧急照明干扰。在这种情况下，应频繁切换照明实验以确定是否存在异常。

3.3拖动电源

干扰通常由电气弧、拉伸变压器和拉伸变压器引起。电气弯头是直接接触电网的元件，在维修时应特别注意。由于在操作过程中直接接触电网导致磨损较高，因此经常会出现裂缝、松动连接、多次支撑弯头操作的托架、通过弯头图示读取的更大的电气弯头操作中断，以及早期检测和修复异常情况。列车变压器和列车变压器故障的原因往往是组件质量问题，进入车辆时确认错误消息，以确定列车变压器和列车变压器是否异常。

3.4端接

在地铁车辆中，短版本的应用很广泛，每辆车之间的电气连接主要是通过连接线进行的。电缆暴露在外，环境是最大的影响因素之一，尤其是隧道中水分波动较大，可能严重影响电缆质量。为确保布线的持久稳定运行，需要及时检查连接状态、连接性等。调试时，应将电缆的水处理放在正确的位置，并在颗粒疲劳时及时更换。】

4地铁检修电气调试故障的检修方法

4.1全面分析故障

综合故障分析和修复是改进车辆维修的重要步骤。当系统全面运行失败或设备出现故障时，除了及时处理和分析之外，还对故障的原因进行了更深入的研究，以制定有针对性、有针对性的治理和维护措施。即使在某些设备出现故障的情况下，也可以进行必要的维护，而不会造成严重后果。如果设备故障已经造成严重后果，则需要对受影响的机器进行全面管理，并在日常监测中进行定期分析和调查，以避免类似情况。从故障的意义和隐含价值、范围、损坏程度、现有加工技术等方面分析设备故障的影响。

4.2查询方法

对于维护设备的电气故障，可以进行查询。操作人员通常了解设备的功能，了解进、退设备的工作精度和驱动系统。此外，还应分析火或蒸汽等热源附近是否会产生腐蚀性气体，并在确定其真正原因后进行有意义的修理。此外，您还需要了解购买时间、维护条件、故障前和故障后设备的状态等。记录文档以简化维护。

4.3为人力作出适当安排

(1)对于车辆来说，通过改善车辆零部件的空白时间长度以及统计和分析误差信息来记录车辆零部件的生命周期和维修周期，是实现可靠的“均衡维修”的途径。(2)提高员工利用率，避免闲置问题，改善日常维修，理顺各级人员配置。提高了修复的可靠性和经济性。优化了紧密配合的流程，减少了维护人员的占用并降低了人员成本。设备的功能和故障分析确定了科学合理的服务策略。任务调度器的个性化展示了维护系统的个性化，提高了员工的工作效率，提高了员工的技能，提高了车间的一般技能，并提高了维修效率。

4.4电容

主要是指触摸组件的手指和其它部位，以检测过热或过热。对于配电装置来说，通常很难感觉到热或微热，电机和变压器应在70° C以下布线。触摸接触、燃烧或超过70° C表明本节电路存在异常问题。同时，电路板上的钎焊接头较多，电路板和电路板之间的接线盒非常容易接触。为此，在检测过程中，很容易使用绝缘手段打击可疑部件。

结束语

总而言之,在地铁车辆检修过程中,电气调试环节极容易出现故障,这个问题必须要予以高度重视,将电气调试的常见故障点予以明确化,制定出可行的防范和预防对策,给予电气调试强有力的支撑,避免造成不必要的人员伤亡和经济损失,确保地铁车辆高速运行。

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