浅谈轮胎企业的自动轮胎生产技术

浅谈轮胎企业的自动轮胎生产技术

丁强强 田学友 崔福润 张涛

(山东万达宝通轮胎有限公司 山东 东营 257000)

摘要：在国内经济稳定发展的今天，如今社会的工业化水平大幅度提高。轮胎市场与时俱进，积极引入先进的生产技术。越来越多的国家与地区对轮胎的生产表现出高度关注，提出了极为严格的生产要求。很多工业化水平比较高的国家，纷纷展开轮胎自动化生产技术研究，深入实际获得一定成效。本文将以轮胎自动化技术背景作为切入点，以此为基础提出问题解决思路。

关键词：轮胎企业；自动轮胎；生产技术；生产方法

前言：21世纪背景下在经济全球化推进中，如今市场经济竞争变得非常激烈。轮胎市场同样如此。为保障轮胎生产质量，应尽可能控制能耗问题。大量工业发达的国家纷纷展开技术层面的较量与研究，为轮胎自动化生产的研究提供大量经验，推动技术进步。

一、轮胎自动生产技术背景

（一）轮胎技术发展状况

实际上轮胎在社会中的历史已经非常久，最早面世的轮胎为充气轮胎，出现在1888年。随后很长一段时间市场主流都是斜交轮胎。自步入上个世纪中期，这一现象发生了翻天覆地的变化。子午线轮胎一经出现迅速占领市场^[1]。仅仅用了非常短的时间，发达国家的汽车轮胎基本已经完全替换成了子午线轮胎，速度非常惊人。从某些角度来看，这种转变对于轮胎技术而言具有现实发展意义。正因子午化的出现，才带动了今日轮胎技术的智能化、自动化、连动化、机械化，对轮胎技术发展而言具有参考作用，是研究的基石。

（二）国内轮胎技术研究状况

我国发展起步晚，所以国内经济建设速度并不快。国家经济发展建设早期，我国更在意的是经济的刻意增长，结果许多细节被忽视，出现了非常多的问题。粗放经济模式成为当时的主流^[2]。虽然仅仅用了很短的时间我国便已经转型发展，改变了国内经济落后的局面，但遇到的问题仍旧十分突出。比如过度开采资源，结果导致资源匮乏与环境污染。以上问题在全球能源短缺以及环境污染加剧的同时变得越来越严重。为了应对与解决问题，需要转变现有发展模式，调整经济发展形式与结构。最为关键的便是对当前所用技术进行优化调整与改进，使用现代科学技术解决问题。自动化轮胎生产技术的运用具有现实意义，需要综合考虑、充分考虑。

二、当前国内轮胎生产技术状况

（一）炼胶

当前国内汽车同样在朝向轻量化方向发展，热塑性塑料成为了首选方向。早在1916年市面就已经出现密炼机^[3]。当然因过去我国经济本身发展落后，导致我国在上个世纪的中期才接触和使用这一设备。过去的数十年我国所用的是开放式炼胶机。在多年的不懈努力后，上个世纪八十年代，我国开始主动引进上下铺密炼机，改变了过去的裸机下铺机密炼机缺陷和漏洞。当前国内已经基本实现了机械化、自动化以及联动化炼胶。

（二）胎面挤出

在轮胎的胎面成型中，一共会经历总共两个环节。第一个环节是压延压片成型，第二个是整体胎面挤出成型。众所周知轮胎外面的部分作用其实并不相同，所以要求也不一样。这表示，看起来十分简单的轮胎同样也有着很高的技术要求。单一化技术并不能满足使用需要，需要多项技术合作使用，而这势必会增加产品成本。在这样的背景下，复合胎面生产技术出现。该技术的出现满足了轮胎的外侧位置使用要求，同时也能降低轮胎的制造成本。在上个世纪末，计算机技术越来越成熟之后，复合胎面联动生产线基本实现了智能化、联动化、机械化。

（三）子午线钢丝带束层

在生产中，钢丝带束层包括两种形式，一种为挤出，另外一种为压延。不论哪一种，所用部分几乎完全相同，基本实现了自动化发展。

（四）内衬层胶片

需说明的是，这并不是完整轮胎，只是轮胎中很重要的构成部分。生产环节，对材料有着很高要求，往往会用到多种胶材。不同胶材有着不同的厚度与宽度。胶材生产使用压延或是挤压方式，最后贴合。在科技发展下，如今已经可以应用联动生产技术。依靠联动生产线，自动化实现内衬胶片生产。

三、现代轮胎技术生产思考

生产轮胎的时候，现代化背景下，依靠单机生产已经能够达成联动化、自动化生产效果，且足够成熟。相较于传统生产技术，轮胎质量以及能源消耗得到了很好的控制与改善，但仍旧无法掩盖操作问题。国内目前生产采用的是规模化生产，规模化生产并非完全人工生产方式，更依赖设备与技术。

（一）保障输入输出系统及时性与准确性

生产线中的输入材料，需要确保仓储便捷化与立体化。产品生产经历众多环节后才能成型。生产中需要为没有成型的产品设置立体仓库。在产品成型后的输出环节，建立足够多的立体仓库。生产中，最重要的就是确保有足够多的立体仓库存储材料。

（二）完善自动化搬运线

完成运输线输入输出设计以后，还要实现联动线、机组、单机自动搬运系统融为一体。以上环节环环相扣，不论是哪个环节出现问题，都会对后续环节造成影响。如胶片输出系统问题，就会对后续的半成品搬运和形成造成干扰，对整个产品的运输生产造成严重负面影响。必须完善各个环节的搬运系统，确保生产有序性。自动化轮胎生产运输线如图1所示。

图1 自动化轮胎输送机

（三）加强自动化生产能力

必须确保所有环节的生产自动化水平达标。每个环节都有内部项目，包括材料投放、材料处理、材料自动包装。以上环节必须实现自动化，并且需要达到一定水平，协调内部和各个环节。

（四）半成品与胎胚存放

半成品与胎胚存放会占用非常多的空间，这会导致生产变得不够紧密，甚至有可能对自动化水平造成影响。该问题的应对与处理是很关键的工作，必须认真研究。

结语：从当前国内的轮胎生产技术发展研究情况不难看出，与过去相比，如今我国的轮胎生产技术已经获得了显著进步。当然和发达国家中有着悠久历史的轮胎生产企业相比，国内的轮胎生产制造仍有许多问题需要解决。对于这些问题需要深度反思，分析和研究我国轮胎生产企业与其他国家轮胎生产企业的技术、能力、格局方面的差距，提出应对办法。集思广益，探索适合我国轮胎生产企业的发展出路。只有这样才能立于不败之地，成为市场中的佼佼者。

参考文献：

[1]胡彦惠,王其营.轮胎生产企业全面节能诊断的实施[J].橡塑技术与装备,2019,45(17):9-15.

[2]王其营,薛明信.轮胎生产企业降低成本的十项措施[J].橡塑技术与装备,2019,45(11):41-46.

[3]史一锋.转型升级中的我国轮胎工业运行情况及展望[J].橡塑技术与装备,2019,45(01):21-25.