这几年随着中国民航的高速发展，航空公司引进飞机的速度明显加快，川航也不例外。而且随着竞争的日益加剧．各公司在不得不面临成熟机务人员严重匮乏的条件下拼命提高飞机的日利用率。短停、航后的时间进一步缩短，对机务人员的要求进一步提高。不得不使用MEL、CDL结构清单放行飞机的频率随之提高。
技术与管理论坛
2007年1期
