浅谈自驾探险节目——《越野路书》

浅谈自驾探险节目——《越野路书》

孔维达

西安外事学院

摘要：纪录片既可以是现实生活的写照又可以是历史的备忘录和影像文本档案，因而成为一部份影师人的最爱。中国纪录电影的拍摄始于19世纪末和20世纪初，第一部是1905年的《定军山》。如今纪律片的类型也形形色色，人文、美食、科技、历史等等种类，但是对于汽车却很少有，本文将从纪录片角度出发，对自媒体“萝卜报告”《越野路书》做浅要分析。

关键词：纪录片、奔驰、《越野路书》

欧洲有小车文化，美国有皮卡文化，中国呢？工业的进步推动者汽车发展史的车轮滚滚向前。而对于中国而言，纵然汽车的保有量是世界第二，汽车文化的缺失很难额昂我们在骄傲地宣称”汽车大国”的同时，喊出“汽车强国”这四个字。在我看来，中国的汽车文化也在慢慢成型。《越野路书》则是目前我认为自媒体中对于中国汽车文化的最好体现。《越野路书》是一档自驾探险节目，主持人自驾车到中国及世界各地越野探险，同时涵盖旅游地理、人文历史、轻越野探险等知识内容。

1. 资深车评人

首先，主持人是参与者，不是旁观者。纪录片中，主持人是纪实手法的一大特征，他能够缩短观众与表现对象之间的距离，同时也能更加真实的记录生活。在《越野路书》这档节目中主持人可谓是重中之重，他们不仅仅是节目解说人，其实更是整个节目的主线，故事发展的推动者。而且他们不单单需要主持人具备基本的素养，还需要非常可靠的驾驶技术，还有丰富的地理物理和汽车知识，因为自驾路线都是非常复杂的路况，危险系数非常高。因此在《越野路书》选择陈震^①和李益斌^②担任本节目的主持人，也是汽车驾驶者和汽车测评人。他们在镜头面前没有扭捏，淳朴而自然、就像生活中的朋友一样，随和而生活化，平常而准确化。在节目第十季中，陈震驾驶他自己的2017款奔驰G500.4×4²，老李（李益斌）驾驶梅赛德斯奔驰赞助的2019款奔驰G500，简单介绍汽车信息之后便开始本次的穿越路线，从阴山山脉出发，车辆开始行驶，老李便开始解说本次行程的路况、目的地、包括沿途经过的各种地形地貌和历史遗迹，在和陈震通过对讲机有对话交流中，因为他们的淳朴自然，让观众有一种亲切感，是自然的情感流露，所以观

①陈震：京城玩车族的不朽神话、飞车高手。曾因在北京晚高峰时，仅用13分钟跑完长达32.7公里的整个二环路而得名“二环十三郎”。陈震原为汽车之家主持人，后独立自创汽车测评自媒体《萝卜报告》。

②李益斌：原《越野e族》北京版主。在《越野路书》中和陈震搭档主持。

众会有很强的代入感，就像是你坐在他们的副驾驶，共同感受汽车的摇晃，还有汽车底盘传达给你的颠簸。路况随时变化，面临的问题都是没有办法预判的，可能天气的原因，计划的路线都要改变，搓板路变成穿山路等等，难度随时增加。因此只有真正的越野经验和驾驶技术，才不至于因为困难阻碍拍摄的进行，台词随时都有，各种情况在解决的过程中能够准确地解说，让观众不会觉得尴尬，一直处于自然流畅。

二、装备齐全

镜头是纪录片中最基本的叙事单元。镜头语言顾名思义就是运用镜头来表达思想，突出拍摄者的意图，让身处远处的观众能够身临其境。在《越野路书》中，分别运用了航拍、gopro、相机、行车记录仪、等装备进行拍摄，丰富的镜头，远近错落等手法丰富了画面的层次和内涵，包括在第十季当中，陈震驾驶着奔驰G500.4×4²横穿巨石河道的时候，安装在汽车悬架旁边的gopro真实的拍摄下了汽车悬架的伸缩性，红色悬架搭配强大的HT轮胎，行驶起来游刃有余，让观众真真切切感受到了奔驰G越野性能的强大。节目中最出彩的则是航拍镜头。航拍在某种意义上其实就是“换个角度看世界”熟知并不是代表真知，往往新意才能带来新鲜感，航拍镜头意在用宏大全面的镜头感受世界的魅力，作为《越野路书》中的景观，都是大好河山，奇景异象，比如第三季进军三江源，寻找长江源头、黄河源头、澜沧江源头，各种搓板路、石头路、蘑菇地，各种毁车，陷车。陈震驾驶的奔驰G55(2014款纯原厂无任何改装）在进军黄河源头途中经过大片蘑菇地时，前轮两个悬挂全部崩掉，勉强行驶了一段距离又遭遇陷车，这一段运用的由远及近的航拍镜头拍摄团队救援的窘境，心急如焚的人们却忽视了这周围的一切美景，恢弘壮阔的雪山直插云霄，当无人机飞入云端，这群忙碌的人们就像蚂蚁一样几乎难以发现，大自然的从容与饥寒交迫的“萝卜大军”（陈震的拍摄团队）形成了鲜明的对比，附上陈震的旁白：“在这条路上大自然给我狠狠的上了一课，我们人类实在是太渺小了，在我认知里的越野之王奔驰G55,原厂状态下到了大自然真的是不堪一击，我们真的应该对大自然有最起码的敬畏！”给观众的感觉更加强烈，让观众面对屏幕都充分体会到了大自然的力量。而其中比较有特点的是行车记录仪的镜头，作为纪录片更真实的呈现出路况信息，纪实效果更加强烈。

三、节目主题及内容

《越野路书》定位为自驾越野探险类纪录片，主题为探险，内容丰富，包括地理知识、越野知识、汽车知识、历史人文等，其实也蕴含了我们中国人多多少少自己的汽车文化。比如第八季，陈震团队来到大美新疆，继续完成第六季因参加保护野骆驼的公益活动而没能实现的“重返丝绸之路”穿越计划。陈震和李益斌从哈密出发，重走丝路北线，横穿天山走廊，最终成功抵达中哈边境线上的霍尔果斯口岸。而且这一季邀请了著名达喀尔车手赵宏毅，他驾驶KTM越野摩托和陈震一起在沙漠疾驰共舞。这季穿越路线融入许多历史人文景观，包括唐西域最高军政机构安西都护府所在处交河故城，历史文化名城“八卦城”特克斯县以及曾是我国西北边陲军政中心伊犁将军府所在地惠远古城。一路经过沙漠、戈壁、峡谷、草原、雪山、薰衣草花海、森林、沙地......第八季绝对是《越野路书》有史以来途径自然景观最丰富多元的一季。所谓其中蕴含的中国汽车文化，两个极端:消费能力低的人群。买车很少人为了汽车动力去进行评测，众所周知，国外的短轴车销量火爆，而到了中国很少有人购买，因为空间小，后备箱容量小，油耗大等等，比如宝马325i捷豹xf、xe、奔驰c260，来到中国后都会加长，便有了宝马325li、捷豹xfl、xel、奔驰c260l等等车型，而且大卖，虽然不怎么系统，但我认为这其实就是我们中国汽车文化的一种表现。另一个极端在节目中陈震测评奔驰G的角度也可看出。“买奔驰G的人群并不在乎他的后排空间多小，奔驰G的三把差速锁（三把锁是顶级硬派越野车的标志，指前差速锁，中央差速锁与后差速锁，三把锁同时开启之后，四个车轮将保持同转速运转，越野过程中只要有一个车轮有抓地力，其他三个轮胎失去动力的情况下，就可以脱困，前方本来没有路，三把锁过去了，就有了路)就可以让我拒绝一切，还有的或许我并不喜欢越野，我都不知道怎么用这三把锁，但是，我就是要的这种范，这种回头率，给我个人的一种加分项。”当然，如今“地球村”让中外交流更加频繁，国外的汽车文化也多多少少影响了我们，比如我国2019年推出陆续放开皮卡上路，福特猛禽f150、道奇等车型也可以上路，国内也成立了众多改装、重改装超跑俱乐部，当然目前重改装在我国是并不能上路的，但也是也看到我们的汽车文化正在渐渐成长。

四、结语

综上所述，《越野路书》可以说是自驾探险类纪录片中的佼佼者，无论是从拍摄团队，还是内容主题上，都将呈现的淋漓尽致，就如同它的名字，图文影像都像是一本”自驾宝典”、“越野神器”……《越野路书》用很原生态的拍摄手法扎实完整的表达这每一次越野故事，并且表现出了对祖国大好河山的热爱和敢闯敢干、坚持不懈的越野精神。所谓读万卷书，行万里路，览大好河山，叹人生百态，快哉。

参考文献

[1].孙曾田.徐竟涵.《纪录片创作》.中国传媒大学出版社2017.10.(2019.2重印）.ISBN 978-7-5657-2118-2

3