公路桥梁桩基施工问题及承载力测试探讨

公路桥梁桩基施工问题及承载力测试探讨

蔡金刚

身份证号码： 37250119790312**** 聊城市公路管理局交通量观测站

摘要：公路桥梁是交通最主要的部分，公路桥梁的质量是各界最为关注的，在施工过程中有必要加强公路桥梁桩基施工质量，提高公路桥梁结构的稳定性。在公路桥梁桩基的施工过程中，由于施工的复杂性较强，所以会受到很多因素的影响，导致施工过程中的失败，影响施工质量。为了保证公路桥梁桩基的质量，提高公路桥梁桩基的承载能力，有必要对施工中的常见故障进行处理，采用有效的处理技术，保证桩基施工的质量。

关键词：公路桥梁；桩基施工问题；承载力测试

引言

现阶段，公路桥梁建设施工技术水平逐渐提高，伴随交通流量的逐步提升，要求路桥桩基具有更强的承载力，因此持续提升公路桥梁桩基稳定性尤为关键。选择合理的桩基施工技术，有助于缓解不良地质的影响，在提升公路桥梁稳定性的同时有效控制成本，因此从公路桥梁基本特点出发，分析桩基施工技术极为重要。

1公路桥梁桩基施工的特点

1.1隐蔽性

公路桥梁桩基施工工程属于一种隐蔽性工程，与其他工程相比控制难度更大，如果施工中不注意细节问题易发生质量事故。

1.2复杂性

公路桥梁桩基在施工时会涉及较多的桩型，每个桩型的施工工艺和技术要求都有较大的差别，在地下施工时也有许多未知的因素。施工进行时会使用很多设备，这些都会增加公路桥梁桩基施工的复杂性。

1.3困难性

公路桥梁桩基施工时会受到许多因素的限制，会在原有的基础上增加施工的程序，增加施工的困难性。

1.4质量事故的常见性和多发性

公路桥梁桩基施工的程序和外界因素会影响公路桥梁桩基的质量，公路桥梁桩基施工的大部分工作在地下，其缺点是无法及时发现问题，影响公路桥梁桩基施工的质量，甚至影响施工人员的生命安全。

2公路工程桥梁桩基施工问题

2.1桩基施工中的问题

桩基的施工除了与所处的地质环境密切相关，还受到各方面因素的制约，比如建设单位缺乏完善的管理机制，未督促监理单位做好对施工单位的管理，没有按照施工规范对施工单位进行技术交底工作，施工图纸审核出现问题，对施工人员的管理不当，施工人员技术水平不达标，桩基施工机械设备出现故障等问题，。

2.2桩基成孔过程中的问题

桩基成孔过程中主要发生的问题包括斜孔、缩孔、塌孔等问题，下面详细分析这几种问题:（1）斜孔。钻机安放场地不平整，未充分压实，在钻机钻孔过程中作业平台发生不均匀沉降，现场施工人员没有及时进行调整导致斜孔事故的产生，在钻机钻进过程中，遇到岩层倾斜或孤石等，使钻头受力不均，导致钻孔偏位，偏离钻孔中心，导致斜孔的产生。（2）缩孔。土层分布不均，钻孔经过软土层时，软土受力挤压或者土体发生膨胀现象，导致向内挤压孔径，发生缩孔现象。（3）塌孔。塌孔现象的产生主要是由于地层条件太差导致，护壁泥浆的质量太差也是一部分原因，二次清孔之后由于各方面原因没有及时进行混凝土灌注，地下水冲入孔壁，导致了塌孔现象。

2.3桩基工程钢筋笼吊装过程中的问题

桩基工程钢筋笼吊装过程中发生的主要问题有变形、偏位、下沉，其中钢筋笼变形问题产生的主要原因在于随意叠加堆放和加劲箍筋的直径、间距不满足要求，导致钢筋笼刚度达不到设计要求，产生变形。偏位下沉的主要原因在于没有做好保护措施，没有采取措施固定钢筋或者钢筋笼就位后发生倾斜、下沉等问题。

2.4桩基工程混凝土灌注过程中的断桩问题

桩基工程中发生的断桩现象主要是由于混凝土的坍落度达不到要求，在浇筑过程中发生堵管等事故，直接导致断桩现象的发生，另外一个原因在于混凝土浇筑过程中提管速度控制不好，使导管拔出浇筑面，也会导致混凝土浇筑发生断桩现象。

3公路桥梁桩基施工的处理技术

3.1桩基孔斜故障的处理技术

首先，要保障钻机基座的稳定性，可以将钻机的基座安装在平稳的地基上，同时要确保底座和转盘的水平。其次，要对钻具进行全面的检查，在检查过程中如果发现钻头存在磨损现象，应及时进行更换。如果在检查过程中发现钻具存在弯曲的现象，也要及时进行维修或者更换。最后，如果在开孔和换层界面处钻进，则需要采用“轻压慢转”的方式开展钻进工作，并且要在钻进的过程中做好清洁工作，及时的清除相关障碍物，保障钻进工作的顺利开展，同时还可以避免钻进方向发生偏移。在施工之前，需要检查孔斜故障是否存在，可以应用检孔器来检查，如果检查结果表明存在孔斜故障，则要对偏斜现象及时进行纠正。通常情况下，针对不严重的孔斜故障，可以直接通过间断冲击的方法进行纠正。而针对比较严重的孔斜故障，则需要进行返工处理，应用石块回填，然后重新钻进，这样才能彻底解决孔斜故障问题。

3.2漏浆处理技术

导致漏浆故障的主要原因在于缺乏对地质情况的了解，因此，对漏浆故障的处理，首先要准确判断地质情况。如果地质情况偏向溶洞或者裂隙，则要选择合适的材料进行回填。如果地质情况比较软并且相对较薄，这种情况也很容易引发漏浆故障。因此针对这种地质情况需要在回填过程中，应用黏土和片石混合料进行回填。除此之外，在桩基施工之前，还要对沉淀池以及泥浆池进行检查，要确保沉淀池的容积能够满足两个孔以上的排渣量，这也是处理漏浆故障的关键技术之一。

3.3钢筋笼偏位处理技术

首先要严格按照图纸制作钢筋笼，同时制作封底，要保障封底的容积，然后才能灌注混凝土。在灌注混凝土的过程中，要对混凝土的质量进行实时检测，同时还要对导管的埋置深度进行检测。为避免混凝土出现凝固现象，需要缩短混凝土的关注时长，可以在混凝土中掺入高效缓凝减水剂，这样可以在很大程度上延长混凝土的凝结时间，同时还能节约混凝土拌制所需的水泥。在混凝土灌注过程中，为了避免导管内出现高压气囊，则应注重把控混凝土灌注的节奏。如果导管中的混凝土不满，需要减缓灌注速度，这样能够避免出现高压气囊，防治钢筋笼发生偏位。

3.4钻孔质量控制

在进行钻孔施工之前，首先要将地面整平，同时要确保地面的密实度，可以对软弱地面进行压实处理，之后再进行钻孔施工。整平地面并确保地面的压实度可以防止钻机出现倾斜或者沉陷的现象。在钻进的过程中，要注重把控钻进的速度，不能进尺太快，同时要确保护筒顶端高于原地面，高度应控制在40厘米左右。在提钻的过程中，要及时的向孔内补浆，确保泥浆的高度适中都符合标准要求。为保障泥浆壁的质量，在提升的过程中要注重把控速度，这样才能避免孔壁出现坍塌。在钻进过程中，要对泥浆进行有效的管理，这是保障成桩质量和成桩进度的重要基础。泥浆管理不仅要定期检查泥浆的性能，而且还要及时的将废弃泥浆更换掉。

结语

综上所述，公路桥梁桩基施工要点主要包括钻孔灌注桩施工、泥浆制备以及循环系统、钢护筒制作及沉设、钻机就位以及钻孔等方面，施工企业应不断对这些要点进行总结，并对其中的难点进行深入研究，从而提高公路桥梁桩基的施工质量。

参考文献

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