铁路工程造价影响因素分析及控制措施

铁路工程造价影响因素分析及控制措施

刘昌盛

中交第三航务工程局有限公司交建工程分公司 上海 20000

摘要：随着我国经济实力的提高，我国铁路建设也处于快速发展阶段，铁路工程造价对我国铁路建设有着极大的影响。本文将从材料、人工、建设环境、机械设备几个方面对铁路工程造价影响因素以及施工整体过程进行分析，并提出相关控制措施。

关键词：铁路工程造价；影响因素；控制措施

铁路工程造价直接影响着我国铁路建设发展，因此合理控制铁路工程造价、降低铁路工程建设成本、提高铁路工程建设质量尤为重要。合理控制铁路工程造价，可以完善我国铁路网建设，保证铁路施工顺利，使铁路工程稳步发展。

一、影响铁路工程造价的因素

（一）建设材料

在铁路工程建设当中需要大量的材料，尤其是钢铁合金数量较大，材料费用在铁路工程花费中占有很大的比例，因此降低引进的高品质原材料，提升材料的坚固程度，降低原材料成本，可以极大程度上减少铁路工程费用。材料费用，价格受多个因素的影响，市场当中高品质优秀原材料价格普遍较高，普通原材料却质量不能得以保证，因此应该合理化控制铁路工程建设材料市场价格，制定相关的法律法规，把控原材料的市场流入，提高市场当中铁路工程建设原材料标准，降低铁路工程建设造价。

（二）人工费用

在我国铁路工程技术人才较为缺少，铁路工程建设所花费的人工费用，也是铁路工程造价较高的主要因素之一。所谓人工费就是指在铁路工程建设当中所聘用施工人员、技术人员以及研发布置人员的费用。由于铁路工程建设方面技术人才的缺失，导致人工费用普遍较高，另外制度的不完善，管理体系缺乏系统性，导致在铁路建设过程中无法将技术人员分配合理，无法达到收益最大化。施工管理人员缺乏科学性、有效性的管理政策，导致后期铁路工程建设费用进一步加大，给铁路工程建设增加负担。甚至一些高级技术人才恃才自傲，故意拉升人工费用，导致铁路工程建设资金费用高昂。

（三）建设环境复杂

铁路工程在施工过程中往往会遇到许多复杂的自然环境，这都为铁路建设平添许多负担。例如在铁路规划路线上遇到山脉高峰，就需要开通隧道，其隧道建设费更是不在铁路建设施工费用之下。对我国复杂的地理地貌环境也为铁路工程建设造成诸多影响，导致铁路工程造价费用较高。我国复杂的地貌环境，也对铁路工程建设是一大挑战，甚至一些铁路规划路线还会占用农民耕地。地下管道，电线电缆，湖泊河流等等。诸多影响因素都会对铁路工程建设增加许多负担，导致铁路建设整体费用的提高。土地协调问题，占地施工问题以及人民日常生活中用水用电等诸多突发因素的影响，都是我国的铁路环境建设难度的体现。

（四）机械设备

我国极其重视铁路建设安全，因此对施工建设过程中机械设备精准度要求较高。在铁路建设施工过程中，机械设备充当着不可替代的作用，无论是轨道开采还是地貌环境的检测都离不开机械设备。而且对检测要求极为严格，精度把控较高，因此机械设备成本费用一般较高。合理化的使用机械设备，可以使铁路工程建设过程当中减少诸多问题，要科学化合理化对机械设备进行使用分配，重视机械工作状态，避免设备闲置情况发生，合力分配机械使用，将机械使用投入，做到综合效益最大化。

二、控制铁路工程造价的措施建议

（一）合理规划铁路建设路线，充分设计降低成本

对铁路建设路线进行良好的设计规划，可以极大程度地减少道路施工当中的建设费用。设计路线阶段可以综合考虑自然环境，对施工造成的影响。从设计源头上出发最大程度的方面人们对铁路的需求，又要保证建设费用最低。对铁路规划反复进行推演数据分析，设计出一套能够使铁路建设经济效益最大化的方案，并分析过程中可能出现的突发状况，未雨绸缪，并制定出一套可能出现的突发状况解决方案，从建设成本上降低铁路工程建设费用。并且严格落实建设规定，保证施工能够按照原规划设计方案进行，这样能够减少施工过程中土地费用，隧道矿洞开采建设费用，为到铁路工程建设省下大笔费用，降低铁路工程建设综合成本。

（二）重视铁路技术人才的培养

属于我国铁路科技技术人员匮乏，导致人工费用花费较大，因此我们应当注重对铁路技术人员人才的培养，塑造出一批高质量，综合实力强，专业知识丰富的新时代铁路建设人才。只有将铁路工程技术人员综合技术实力提升上去，才能保证我国铁路工程建设稳步发展前进。要想培养出更多优秀的铁路建设人才，不仅要重视专业文化知识水平，还要重视实践操作能力和对突发状况的应变能力，慢慢培养出一批综合实力强，技术实践操作过硬的铁路建设人才。“物以稀为贵”，只有铁路技术人才日益增多才能使铁路建设人工费用整体降低，从而降低铁路工程造价。

（三）引进国外前进的科学技术和管理体系

我国在铁路建设方面已是世界前端，但也要认识到自己在尖端领域方面的不足引进国外先进的科学技术和机械设备，也能使铁路工程造价收益最大化。先进的机械设备可以在铁路工程建设当中做到事半功倍的效果，而且还要重视机械的维修保养和后期的管理，形成一套完整的机械设备使用体系。而且目前我国建设管理系统还存在一些不足，吸取国外优秀管理经验，使整体铁路体系更加完善。从铁路的设计到工程施工再到最后的竣工，从人员的分配调动，机械的使用分配，各个方面完善体系，将铁路工程建设做到收益整体最大，建设成本最低。

三、铁路工程造价建设施工整体阶段建议

施工建设前期应该提前到现场进行详细地记录调查，根据施工要求制定出合理的方案，并做出相关的设计图纸，要做到对当地环境充分的分析制定出一套适用于当地自然环境的图纸再根据当地具体环境做出适当调整，前做好准备，避免施工过程中周围环境的干扰影响施工进程。从材料方面要提前做好准备，引进高质量的材料，保证铁路工程建设的品质。而且相关部门还要制定出项目具体工期安排，在规定时间内完成铁路项目建设。在施工建设当中，要注重机械设备的合理使用，技术人员的合理调配，提高道路工程建设技术人员的实践操作能力和对突发状况的应对解决能力，既要保证铁路工程建设的质量，又要保证后期使用过程中的安全性。公司企业管理层也要定时定期对工程进行检测调查，及时发现工程建设中存在的问题不足调整工作状态保证铁路道路建设的顺利完成。最后竣工阶段，要严格检测，是否各个方面符合国家相关规定要求，防止返工情况发生。对费用成本进行严格的计算，保证工作准确无误，统计施工过程中机械费用，人工费用各种材料费以及他各个方面费用，完善竣工结算制度，确保每个环节准确无误，降低铁路工程造价整体费用。从铁路工程造价的前期施工阶段，以及到最后的竣工各个阶段，各个领域严格把控，重视铁路建设质量以及安全水平，保证建设项目能够顺利完工，实现社会价值。

四、结语

合理控制铁路工程造价对于我国铁路领域的发展起着至关重要的作用，我们应当做好项目整体过程中的把控以及针对于现在铁路状况问题制定出一套合理的措施，相关铁路部门也应当对各个阶段的工程造价进行严格的把控，从细节方面进行合理控制，确保对铁路工程造价的把控管理。

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