交通工程监理工作要点探讨

交通工程 监理工作要点探讨

郭军昌

山东省德州市交通工程监理公司 山东德州 253000

摘要：在我国科技的发展，各领域的技术水平逐渐提高的今天，交通工程是城市建设的一项重要内容，直接关系到人们的日常出行情况，对此在工程监理中必须加强质量控制。

关键词：交通工程；监理工作；要点

引言

交通工程监理工作要保证实时性，对于整个施工过程全程跟进，包括交通工程施工前期有关方案的制定，施工中期监理控制以及施工后期验收和评估工作等方面。交通工程建造施工属于大型项目，所涉及的技术结构种类复杂，覆盖的专业范围较广，对监理工作提出了更高的要求。

1施工监理

所谓施工监理，指的是在工程项目开展阶段对项目施工品质、施工安全、施工成本及施工进展速度的监管，继而确保工戴涛思立博（上海）工程咨询有限公司中级工程师程项目的总体建造效果达到预期目标。通常，监理单位受建设单位的委托，在建设单位授予的管理权力范围内，以代表的形式监管工程项目的施工质量、进度、造价、安全等，用以保证工程项目在安全的、质量有保障的基础上，在合同限定的日期前交工使用。因此，在市政交通工程工程项目实施期间，做好施工监理工作极为重要。

2交通工程监理工作要点

2.1注重施工材料质量

①针对到场材料在进行验收期间，需要保证材料实物同货单相一致。在此过程中，要保证运送到现场的材料完整无误、标识清晰；要保证袋装水泥不存在散包、受潮与结块现象；钢筋不会出现散捆、混装、变形以及锈蚀的问题，确保进场材料在类型、规程与数量方面都和货单相一致，针对入场材料还应当拥有产品出入合格证件；②针对即将入库进场的材料，工作人员应当对其实施详细登记并建立台账，把材料的出厂合格证编号、现场复试报告编号与工程部件等全部作为台账的具体栏目；③材料在进场之后应当根据标准规定予以堆放，要严格根据保管要求实施分区处理，对于不同类型与规格的材料应当具备明显标识，针对库存材料实施定置化管理；④要加大材料检验力度，针对进场材料应当开展抽样复试工作，保证材料质量符合要求，复试期间要以国家相关标准规定作为根据，只有复试合格通过之后才能投入使用。

2.2建立交通工程养护监督管理机制

农村交通工程养护管理过程中，相关管理人员要结合养护要求，不断对养护管理方案进行完善。在此期间，需要加大监督力度，建立更加完善的养护监督管理机制，使养护管理责任制能够得到高效落实。鼓励公众参与农村交通工程养护监督管理中，及时发现问题，及时进行对应解决，降低维修养护成本的同时，为农村交通工程养护提供更多实际帮助。制定战略发展规划，按照基本需求，不断加强养护管理专业人才的培养，培养更多中高级技术人才，强化其综合素质及专业能力，为农村交通工程养护管理储备更多优秀人才。

2.3施工阶段

交通工程施工质量监理主要采用旁站、工地巡视方法，具体质量监理要点如下：①旁站拌和场的监理人员，实时观察出料温度、颜色变化情况，全面掌握混合料质量情况，一旦发现质量变化，第一时间督促工作人员整改；②路基工程施工质量监理工作，包括施工前期准备检查、材料试验检查、工序检查以及验收检查，及时发现质量缺陷，并督促承包商整改；③路面面层施工质量监理工作，以市政交通工程沥青路面施工为例，沥青路面浇洒应均匀、无露白，各工序衔接紧密，监理人员加强巡视与管理；④交通工程附属构筑物质量监理工作，市政交通工程施工中交通工程附属结构包括缘石、人行道、侧石、雨水井等，是施工质量细节所在，监理人员需落实相关压实试验工作，检测施工质量，保证市政交通工程后期运行安全；⑤组织并主持监理例会，市政交通工程施工中监理工程师需定期组织监理例会，及时通报各种质量问题，并提出可行措施，督促承包商做好整改工作。

2.4重点环节的巡查

为了确保交通工程施工质量监理成效，必须贯彻落实好质量控制标准，加强日常巡查，实现日常巡查工作的制度化与标准化方式，合理制定并完善日常巡查制度，以此针对整体工程从施工前到施工中、竣工后开展全方位、全过程的有效监督。在此过程中，需要做好施工全过程的巡视与旁站工作，落实监理工作；监理人员应当熟练掌握设计图纸，牢记其中容易发生安全隐患的部分；在巡视与旁站工作中要树立高度责任感，针对重点工序与部位加大观察力度，一旦发现问题就必须在第一时间处理。例如在检查砂石材料的过磅环节期间，应当严格监控好混凝土的搅拌时间与水灰比例，及时做好相关记录，倘若发现检查结果不合格，就应当尽快上报至施工企业领导部门，责令相关部门予以整改。

2.5完善钢结构施工监理

因为在主楼钢—混凝土结构转换成层中，应用了钢桁架和钢柱，属于钢结构排架，监理机构需要对重点工作实施分析，要求施工方编写施工方案，在专家详细评审之后，上报给市质监站以便备案。此外，需要对吊装当中的安全技术落实情况高度关注，查看吊装装备的使用情况和操作流程，分析是否按照正确开展施工。在主楼浇筑混凝土前，验收吊装以及检查过程中，要利用高强螺栓进行初拧和终拧，并实施焊缝超声波探伤，严格依照验收标准进行验收，才可以开展后续施工内容。

2.6温差监理

倘若混凝土浇筑作业需要在室外低温环境下展开，就必须合理设定好施工温度，保证温度不超过28℃；测温期间应当持续变动测温探头，准确测量出孔内各个高度中的温差值。除此之外，测温期间需要重点控制并测量好两处温差：①测量控制好混凝土表层与中心之间的温差；②测量控制好环境与混凝结构表层之间的温差，在此过程中需要采取对比空气和短测温管的温度来实施。

2.7优化监理队伍

为了提高监理队伍的整体素养，必须要重视人才的培养，提高高端技术人才的薪资福利待遇，充分调动起监理人员的工作积极性。监理企业要扩大人才的招聘，提高资金投入，保证人才竞争的公平性。监理人员要规范自身的行为，与施工单位相互配合，加大审查的力度，提升整体施工的规范性。监理人员在施工初期，首先要对操作人员进行培训，增强设备操作人员的安全规范意识，保证设备操作人员能够熟练掌握相关的技术，减少安全事故的发生。对于交通工程来说，不同的子项目有不同的需求，检验程序和技术也不尽相同，这就需要不同专业的监理人员有针对性地进行管理，避免出现外行指导内行的情况。还要注意设备的维修与保养工作，安排好设备的使用时间，减少机械出现故障的概率，延长设备的使用寿命。要保证施工材料的质量能够充分交通工程建设施工的需求，在检测的过程中如果出现材料的质量不符合标准，必须及时的记录和上报。要推广创新管理理念，对于施工成本的投入进行合理分配，提高资源的利用率，保证各个阶段的监理工作都能够顺利进行。

结语

总之，在施工当中，利用监管措施提高工程施工水平，所以企业需要对监管工作高度重视，注重技术的创新，以便使两者结合之后发挥出更大的价值作用。其中，应用严谨认真的态度对施工现场进行有效监控，提高工程的施工质量以及安全水平，只有交通工程产品有更高的质量保障，才能在激烈的市场竞争当中获取更多的竞争力，保障自身的长远发展。

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