燃气轮机润滑油系统过滤技术改进

燃气轮机润滑油系统过滤技术改进

杨士超

哈尔滨电气股份有限公司 黑龙江省哈尔滨市 150028

摘要:随着我国经济的不断发展，工业企业也在不断发展，燃气轮机不断得到有效利用。但目前来看，燃气轮机还存在很多不足的地方，根据对现有燃气轮机运行检修的经验总结，对燃气轮机机组润滑油过滤系统提出了改进方案。通过对润滑油过滤系统技术参数进行了相应分析，各润滑油过滤系统精密元件提出了设计要点，通过改进提升燃气轮机机组润滑油过滤系统的运转能力，通过实践，燃气轮机机组润滑油过滤系统明显变的优化，满足工厂生产使用。

关键词:过滤精度、润滑油过滤系统、燃气轮机

引言:对于燃气轮机来说，其主要的润滑系统为机组轴承。通过机组轴承来提供相应的润滑油，为燃气轮机轴承减少摩擦，将燃气轮机工作时产生的热量带走。润滑油在燃气轮机运行的过程中起着至关重要的作用。对于燃气轮机的润滑油过滤系统来说，其自身具有非常复杂的过滤特点，其润滑油清洁度直接影响着润滑油过滤系统的正常运行。本文结合现阶段燃气轮机机组润滑油系统在运行过程中存在的不足，和检修过程中设备存在的异常状况进行了系统化分析，在文章内提出来相应改进方法，然后通过实践运用，展示其改革后燃气轮机机组润滑油过滤系统的综合性能。

1燃气轮机润滑油过滤系统

1.1润滑油过滤系统特点

根据对燃气轮机的结构分析，其燃气轮机运行通过转子与滑动轴承之间产生高速的相对运动。因为速度较快，容易造成其之间的磨损和能量损失。因此，在转子与滑动轴承之间必须拥有一套完整的润滑系统，通过此系统来保护燃气轮机的正常运行。为保证润滑油系统能够长时间的正常运行，最重要的就是确保润滑油的清洁程度，润滑油的清洁度必须达到一定的标准，润滑油的清洁度直接影响着燃气轮机润滑油系统的使用寿命和燃气轮机使用过程中各元件的安全性。通过此改进，保障了燃气轮机使用的可靠性和整个燃气轮机机组的正常运行。

1.2润滑油过滤系统器

对于燃气轮机润滑采用单独方式，与顶轴油路一样。因为其燃气轮机与顶轴的压力与流量差距相对比较大。因此，为解决此差异问题，燃气轮机与顶轴分别采用了相对独立的润滑过滤器与顶轴油过滤器。根据对顶轴油过滤器的结构了解，其顶轴油过滤器主要安装在顶轴油泵的出口下端，对于燃气轮机在运行过程中，顶轴油在传输的过程中不经过冷油器，并直接传输到过滤器中，然后进入轴承。在燃气轮机机组润滑系统中，其中系统元件的保养相当重要，对于润滑油系统自身的重要元件全部会受到润滑油质量的影响。对于油品质量差，杂质较多等问题，都会严重影响润滑油系统的寿命。

1.3润滑油过滤系统密封循环

随着我国现代化技术的不断深化，在具体的燃气轮机实践过程中，可以观察到燃气轮机的润滑油系统中，润滑油是在一个绝对密封环境下循环。其内部润滑油不与外界接触，但由于润滑油系统内部也是绝对密封的，因此，对于外部的污染物颗粒还是可以通过润滑油系统缝隙进入润滑油系统内部。对于润滑油内部长时间运行也会产生相应污染物。例如润滑油系统内部元件磨损或者老化等，都会造成润滑油系统内部污染，影响燃气轮机机组润滑油系统正常运行。

1.4升级改进

根据对燃气轮机润滑油系统结构调查，其润滑油系统上存在的油模块，对过滤器起着保护作用。对于过滤器的精度调查，老式过滤器精度采取20微米孔芯的滤芯。对于目前所存在的燃气轮机中，已经进行了许许多多的例行修理，对于这些燃气轮机来说，它们已经运行的时间达到了上百万个小时。当燃气轮机长时间的运转之后，机器已经老坏，对于一些燃气轮机组来说，经常会出现燃气轮机的转盘转速过慢，周期过长或者不能从静止状态下润滑油过滤运转带动不起来，还有燃气轮机机组模块经常会出现压力不稳固，导致压力过低，燃气轮机无法运作起来。因此，对于精密度高的燃气轮机机组润滑油系统来说，要保证其精密部件完整、润滑油的清洁，来确保润滑油系统正常运行。

2 过滤精度影响分析

2.1改进过滤系统目标

对于传统过滤系统还有许多不足之处，需要对传统过滤系统进行相应改进。根据上文对燃气轮机机组润滑油过滤系统分析，改进过滤系统主要目标分为以下几点，第一是提高润滑油清洁度。第二点是提高燃气轮机机组润滑油过滤系统设备组件的可靠性。第三点是减少燃气轮机机组润滑油过滤系统的维修。第四点是将设备的运作时间延长，保障其运作量。通过对燃气轮机机组润滑油过滤系统精度的提高，能够保证大型物质颗粒进入润滑油过滤系统里，可以有效延长设备整体使用寿命，减少设备损害带来的成本提高，可以获得更高性价比。

2.2过滤精度解决措施

根据对燃气轮机润滑油过滤系统的结构探究，过滤精度从20微米提升到了10微米，大程度的增加了燃气轮机机组润滑油供油的阻力，而且还大大增加了燃气轮机润滑油系统断油风险。为了解决润滑油系统断油问题，将断油风险降到最低，因此，开发人员研究出新装置旁通阀。在燃气轮机机组润滑油过滤系统运作时，当润滑油系统的过滤芯压差达到了先前所设定值时。此时旁通阀开关打开，这样可以确保润滑油不经过过滤芯，从燃气轮机机组润滑油过滤系统的进口直接流入出口，将润滑油集中存储在过滤器的过滤桶中。这样可以大程度防止润滑油过滤进口压力过高导致润滑油过滤系统的中断。根据旁通阀的结构分析，旁通阀具有单独的弹簧和底座，其所承受的最大压力差不同，因此，根据这一独特的形状，需要给旁通阀安装不同压力报警装置。就目前发展水平来看，旁通阀报警装置没有专用的，需要根据其压力差，找到合理的报警装置。

2.3压力差影响探究

对于燃气轮机机组润滑油过滤系统来说，避免不了定期的维修与保养。对于润滑油过滤装置和顶轴润滑油过滤装置来说，分别安装了不同的报警指示器。当润滑油过滤器与顶轴油过滤器的压力差过大时，报警装置将会及时报警。燃气轮机机组正常情况下用做调试机组的情况比较多，当外界环境温度较低时，由于燃气轮机长时间停止工作，会导致燃气轮机内润滑油温度降至与外界环境温度一样，此时润滑油粘度相对较大。当此时燃气轮机再次运转的时候，润滑油通过滤芯时的阻力相对较大，会造成因为压力差过大，对燃气轮机机组润滑油过滤系统的破坏。为了解决此问题，防止润滑油系统冷启动系统的报警，重新给燃气轮机安装热闭锁装置，此装置可以手动加温，防止冷启动误报警，影响其燃气轮机润滑油过滤系统的运转。

3 结束语

综上所述，根据对现阶段燃气轮机机组在检修过程中所遇到的问题展开分析，文章提出了对燃气轮机机组润滑油过滤系统的设计改进方案，更新并安装过滤系统的相关配置。在燃气轮机机组润滑油过滤系统新增加了保护装置和相关报警装置。通过上述措施，可以大程度确保燃气轮机机组正常运行，润滑油过滤系统的稳定性和可靠性得到了大幅度提高，将燃气轮机机组润滑油过滤系统寿命得到了延长，提高了燃气轮机使用效率。

参考文献：

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