市政道路绿化景观设计探讨

市政道路绿化景观设计探讨

黄亚萍 1 诸建成 2

1 身份证号码： 33062119870910****

2身份证号码：33060219890330****

摘要：城市道路是城市日常活动最为频繁的的空间。承载着市民交通出行的主要功能。市政道路的绿化景观也体现着城市的风貌，通过原理造艺的独特手段设计出与地方特色融为一体的道路绿化景观。本文，对市政道路绿化以及设计进行了探讨，旨在构建功能性、观赏性以及生态性相融合的市政道路绿化景观设计。

关键词：市政道路；绿化景观；设计

随着经济水平的提升，大部分城市已开始了城市化建设工作，完善了道路桥梁施工、地铁和给排水等工程，并将城市绿化景观设计作为后续工作的重点，这为群众的生活提供了便利，改善了当地的环境质量。本篇文章分析了城市道路绿化景观设计的重要作用，探究了城市道路绿化景观设计，希望能够为城市道路绿化景观设计工作的顺利开展提供支持。

1道路绿化景观设计的重要作用

从当前情况进行分析，开展城市绿化道路景观设计工作，能够推动城市的规划发展。主要可以表现为以下几点。第一，在进行城市规划的过程中进行城市绿化道路景观设计，可以吸收噪音和粉尘，降低噪音对于城市居民造成的不利影响，提升空气质量。第二，在树木生长时会进行光合作用，能够在吸收二氧化碳的同时释放新鲜的氧气，能够较为有效的改善空气污染，调节城市局部生态。第三，可以对于城市中的气候进行改善。一般情况下，在道路两旁种植的树木是乔木，根系较为发达，有着较大的叶片，能够在夏季遮阳，降低温度，防止由于气温过高导致行人中暑或者是车辆无法正常行驶的情况发生，这能够较为有效的改善夏季气温较高和干燥的情况。第四，能够合理的划分道路，改善城市环境。从当前情况来进行分析，对于道路绿化景观进行应用，能够划分较为复杂的道路，使行人和驾车人员可以在正确的道路上行驶，顺利到达地点。并且，对于城市道路绿化景观进行设计，还能够使建筑群焕发新的亮色，使其更具有活力，打造城市特色。

2城市道路绿化的类型

城市道路绿化以分车绿化带、交通岛绿化、街头绿地为主，以主干道为例，分车绿化带亦可分为行道树绿化、机非隔离带、机动车隔离带、外侧退绿。

2.1行道树绿化

行道树绿化为满足人的通行，增加道路绿地率，可分为连体树池和独立树池两种形式，树种重点选择是高大乔木或分支点高的花灌木，为行人提供遮阴，防尘降噪，是道路绿化的骨架，可选择冠大荫浓、树形相对统一，分支点高的常绿、落叶乔木，选择品种时主要从下以下几个方面考虑：第一，树形整齐美观，冠幅较大、分支点统一，树形较一致，观赏价值高，可开花或色叶。第二，抗性强，耐贫瘠、病虫害少、抗污染。第三，根系发达、成活率高，移植后恢复期段。第四，无污染，掉果少，便于管理。依据上述的特点，在此以江苏最为案例，当地可以选择的品种包括有：法桐、香樟、银杏、广玉兰、榉树、无患子、巨紫荆、高分支点樱花以及栾树等。

2.2分车绿带

分车绿带分为机动车隔离带、机非隔离带，若绿化带窄，种植形式可采用单一品种行列式种植，或多品种段落式种植，以乔木或灌木搭配地被植物。若绿化带宽度较宽时可采用自由组团式，乔灌草搭配种植。乔木可在行道树选择基础上增加乌桕、朴树、丛生乌桕、重阳木等。灌木选择多以开花或色叶为主，如：樱花、海棠、紫薇、紫荆、红枫、金桂等，若绿化带窄，灌木分支要稍高，耐人工修剪，以不影响车辆及行人通行为首要条件。机非隔离带地被植物多以常绿耐修剪品种为主，如：红叶石楠、金森女贞、毛鹃、红花继木等，起到隔离美化的作用。考虑人为踩踏情况严重，在非机动车道一侧安装通长栏杆，以保护绿化带内植物，并在车辆转弯处及路口降低栏杆的高度，避免遮挡行车视线。机动车隔离带地被植物在整形地被的基础上可增加宿根花卉类、草皮、麦冬、观赏草等。

2.3外侧退绿带

外侧退绿带是城市街道绿化中较特殊的形式，属于地块的退让绿地，宽度较宽时，可设置游园路、小型集散广场、健身广场等，供人们散步，休息，游玩外，不但可以对街道的景色进行美化，还可以对噪音进行减弱、降低粉尘、净化空气、防止风暴、对当地的小气候进行改善。不仅为城市的风貌添加了色彩也为城市的生态化可续续发展提供了保障。

城市道路外侧退绿带，为城市道路增添了丰富的色彩，为城市可持续发展预留了空间。

2.4交通绿岛

交通绿岛主要为于交叉路口，用以分隔交通，组织交通，是为控制车辆行驶方向和保障行人安全，包括导流岛、中心岛、安全岛三类。位于道路安全视距范围内的交通绿岛植物选择以矮灌木地被植物为主，可适当点缀高分支点的乔木，确保行车视野开阔，交通绿岛能美化街景，常采用封闭形式。交通绿岛作为道路特殊点的存在，在常规地被植物的基础上，会增加时令草花，点缀特形观赏树、艺术小品等，以达到“美化、彩化、珍贵化”的效果。

2.5街头绿地

在进行街头绿地设计的时候，首先要考虑的是交通和人流情况、然后就是与道路两旁建筑物的风格以及其具体使用功能等进行综合的考虑。比如那些位置处在交通要道或者十字路口。并且可绿化的面积也比较小的街头绿地，这种绿地的设计中我们首选的是封闭式布局，他就只仅仅是作为观赏来用，这样的绿地中，我们一般会选用一些灌木、乔木、草皮，花卉、等配置来达成其设计的效果。立面上设计要求是采用错落有致具有层次感的设计理念。如这街头绿地的面积比较大并且附近的居民也比较多的情况下，为了给行人提供休息的地点，便于居民日常的锻炼和散步，便可以在设计上使用开敞式的设计方式，在绿化带内部，可以使用一些适当的游步道和一些必备的照明设备。这理要选用的植物就以冠幅较大的一些树木了，种植简单且维护方便的一些费用上比较小的品种。

3城市道路绿化设计原则

3.1因地制宜的原则

要对园林树种的生态性以及生物性的特征进行充分的了解。与树种的具体实用价值进行结合，同时要融合其观赏性的特征，对树种进行筛选，筛选出那些抗逆性强、管理粗放、修建简单、不容易造成病虫害伤害的树种。同时，选用的树种，应该是对环境没有污染、没有异味、无毒无害、无飞毛等的适宜树种。

3.2精细化设计、施工

道路绿化景观方案确认的基础上，落实到施工图及施工阶段，需要精益求精，严格控制苗木规格、提出明确的种植要求，打造精细化道路景观，展现城市道路品质。植物选择严把植物规格、树形、品质关；施工严控种植时间、种植方式，确保施工精细化，提高种植成活率；要求配套设置美观统一。加大后期养护力度，确保道路景观的可持续观赏。

4结束语

总之，无论是设计还是施工养护阶段，都要做到认识和尊重自然，在对自然进行改造的同时更要做好对自然的保护工作。做到人与自然的和谐可持续发展，给城市居民提供更舒适的生活环境，并且让人们进一步感受城市的园林景观艺术。创建具有当地城市特色的景观艺术，营造和谐的道路生态景观。与此同时，在进行道路绿化设计的时候，一定要关注景观的生态性、实用性、协调性、安全性以及特色性的原则。重视景观设计与当地城市的协调发展。

参考文献

[1]朱秀丽．从城市规划看城市道路绿化景观设计之见解[J]．智能城市，2018,4(23).

[2]陈璐．海绵城市理念在城市道路绿化景观设计中的运用[J]．城市建设理论研究(电子版)，2019,(02).

[3]刘超．基于城市规划视角下的城市道路绿化景观设计原则[J]．现代园艺，2013,(10).

[4]陈敏辉．城市道路绿化景观园林设计及施工探析[J]．江西建材，2016,(08).