针对郑西客运专线大断面黄土隧道在不同施工方法下围岩和隧道支护结构的力学问题,运用有限元方法,对弧形导坑、CRD、CD及双侧壁施工方法进行动态数值模拟计算,进而对这四种施工方法进行比较.所建立的大断面黄土隧道支护结构体系模型,对大断面隧道的设计和施工具有一定的参考价值.
科技交流
2007年4期