城市轨道交通工程建设项目管理

城市轨道交通工程建设项目管理

王晓慧

四川可奇项目管理有限公司 四川 030000

摘要：随着城市的不断发展，地面交通压力是越来越大，在上下班高峰期经常遇见堵车情况。为了更好的缓解城市交通压力，越来越多的城市进行了轨道交通建设。但是在城市轨道交通建设中，由于施工技术和施工管理方面的问题，导致出现了一些问题。

关键词：城市轨道；交通工程建设；项目管理

1轨道交通工程主要特点分析
　　1.1工程建设的规模较大，成本较高
　　我们日常生活中常见的地铁、轻轨、有轨电车都属于城市轨道交通的范畴，其涵盖了我们生活出行各个方面的建设工程。当然，城市轨道交通工程也不是只包括了轨道的建造和维护费用，作为重要的公共设施其受众群体比较大，因此在其整体运行过程中就需要对人口聚集以及站点的分布问题进行考量，这样就无形中增加城市轨道交通工程建设的难度。城市轨道交通工程不是我们所想的只是进行铁路的铺设，其实它多涉及的是一个非常复杂的体系，在进行工程质量管理的过程中，相关人员必须对轨道交通工程建设的各个方面进行考虑。
　　1.2工程协调内容众多
　　城市轨道交通工程建设的过程中，会涉及很多内容，这就需要各个领域之间做好协调和配合工作。比如说，在施工的过程中，由于对城市道路的占用和导致公共设施的中断就会对人们的生活产生影响。这些问题都需要进行综合的考虑，并且轨道交通工程建设不是一个公益化的项目，它需要具有一定的盈利点，所以在工程项目进行的过程中还需要保证在工程投入运营时存在一定的正向现金流。城市轨道交通在对社会效益和经济效益进行参考的过程中还需要进行合理的规划，对于工程的建设、运营、资源利用等方面可能涉及的内容都需要进行科学的考量。

2城市轨道交通工程施工技术要点
　　2.1盾构技术
　　盾构法曾用于地下管道的建设，目前常用于地铁建设。现代盾构隧道施工中使用盾构机完成各种项目主体的施工。盾构法施工的优点是环保性较强，可以满足我国绿色发展的要求。盾构法的施工过程主要包括：组装衬板、挖土和衬砌背后压注等。盾构法施工过程中，需要特别注意盾构机械的精确控制，对施工过程中所有数据进行实时监控，调整不合理的参数。在盾构施工过程中，主要采用切割装置来切割前层土壤，利用土壤运输设备将土壤运到隧道外。同时，使用千斤顶推动盾构机的后部，并安装预制混凝土结构以形成地下隧道结构。
　　2.2明挖法施工技术要点
　　明挖法施工技术是我国轨道交通施工中较早的建筑技术，适用于建筑物高度低且密度低的特殊情况，在开挖和施工过程中，有必要根据现场条件设置必要的基坑结构。开挖是从地面向下的，开挖过程中竖立内支护壁。与其他建筑技术相比，明挖法施工技术具有成本低、效率高的优点，加快了施工速度，但对周围的施工环境、建筑物和人流量提出了严格的要求。基坑开挖具有很高的风险并影响交通，但是由于现代社会和经济的飞速发展，该技术被广泛使用，并在此基础上出现了许多新的施工方式，例如半铺盖施工、全盖挖施工等，使复杂的轨道交通建設施工方法更加灵活。
　　2.3暗挖法施工技术
　　暗挖法施工技术具有对外影响力小的应用优势，根据暗挖法的施工特点，又可称之为浅埋暗挖法，在城市轨道交通建设工程中也得了广泛的应用。暗挖法施工在实际应用中采用的是地下掘进方式，对周围地面造成的振动较小，结合不同的工程实况，可以将暗挖法分成多种不同的施工方法，其中包括中洞法、交叉中隔墙法、双侧壁导坑法、地下连续墙法、全断面法以及侧洞法等，选择施工方法时，需要结合施工现场和具体要求进行合理选择。
　　2.4深坑支护施工技术要点
　　（1）在安装过程中必须分层开挖土层。确定支护点后，测量支护物和基板末端之间的接触点，并确定支护壁的位置，根据设计，将预应力施加到支护点。（2）施加预应力后，用速凝稀释混凝土将各种间隙填满，并且注意密切观察，发现问题立即解决，避免出现更大的问题。在这个过程中，如果桩的顶部发生位移，则必须相应增加轴向支护力，以避免隧道变形。

3设计及施工准备阶段的管理

3.1初步设计管理

轨道工程设计，共分为初步设计和施工设计2个阶段。其中，对初步设计而言，其目的是确定工程线路的未来走向，属于关键技术型。在初步设计时，有关单位应组建人员对工程设计的可行性、任务书等内容加以分析研究，以保障设计的各部分能够达到相应的标准。此外，还须对先进技术进行认真分析，以保证其符合一次性敷设无缝线路、特殊位置的需求。同时，应全面对初步设计进行审查，尽可能与同行专家、建设单位、监理单位同时进行，让我们可以设计出完善可行的初期设计方案。

3.2施工设计管理

（1）关键技术管理，在对施工设计管理时，不仅要创建技术责任制，让整个工程划分成多个主体工程，对不同分项工程配备专人以进行设计，而且要成立新型技术推广小组，对应用的新型技术予以论证和分析。

（2）管理设计标准，应依照具体情况、市场需求，拟定严格的设计标准和技术标准，尤其对那些新型技术，必须给予新的标准要求，从而为技术运用的可行性、合理性提供有效保障。

4施工准备阶段的管理

4.1工程招标管理

工程招标管理包含建设单位供应的材料和施工监理等招标管理。一般情况下，建设单位供应材料的招标是指通过建设单位的公开招标采购供应项目所需的关键设备。在此过程中，建设单位须向当地政府和财务管理部门申请设备供应清单，经批准和回复后，在相关部门的组织下进行招标活动。此外，还须制订完善的招标文件，在采购办公室指定的区域发布招标信息，详细核实提交的申请表和资格预审材料，建立评标委员会，进行公正、公开的开标和评标收到招标文件，择优选取中标人。

4.2工程建设管理

设计单位要确定地铁车站的施工位置和范围；根据车站范围的总体布局，协调征地和围蔽；组织“三通一平”工作，并对相关设备进行试运行，比如水、电、路等设备，在完全达标后，再开始施工。

5施工过程中的管理

5.1建立严格的施工管理体制

现阶段，我国对轨道交通建设管理体制仍有所欠缺，大部分管理主要参考地铁建设管理体制进行。因此，内容健全、功能突出的新建设管理标准亟待制订，最好具体到施工环节，才能有效规范轨道交通建设，提高建设效率与施工质量。

5.2加强推进新技术、新工艺

（1）逐步加强施工技术水平，不断改进工艺设备和创新技术形式，有效地提升施工质量和效率。

（2）实时监督管理施工现场，及时处理各种安全隐患，积极宣传新技术、新工艺，使参与者认识到新技术对轨道交通发展的重要作用，并掌握技术操作要点和注意事项，以应对施工中出现的各种问题。

（3）建成完善的信息管理体系，以便随时对现场材料进行抽检和施工工序的统计分析，及时发现问题，为后续施工打好基础。

5.3做好施工进度管理工作

相关施工单位根据施工总设计图纸制订设备、材料进场计划，安排专业采购人员按规定的进场计划采购材料、设备，确保质量和数量完全满足工程需要，结合先进的管理技术，进行主体工程施工；对于子项目，则应遵循施工图施工，运用计算机对各项进度进行合理安排及分析，以保证工程顺利实施并按期保质保量完工。

结束语
　　我国地下空间的土木工程开发技术相对先进，地下施工自动化技术和电气控制技术与国外有一定差距，因此，应重视城市轨道交通建设新技术和新材料的研发，促进我国轨道交通工程建设的发展。
　　参考文献
　　[1]中华人民共和国住房和城乡建设部办公厅.城市轨道交通工程地质风险控制技术指南[A].2020（3）：102-103.
　　[2]中华人民共和国住房和城乡建设部办公厅.城市轨道交通工程BIM应用指南[A].2018（02）：58-59.