市政道桥工程中沉降段路基面施工技术研究

市政道桥工程中沉降段路基面施工技术研究

邓孟辉

广州市市政工程维修处有限公司 广东省广州市 510100

摘要：本文介绍了导致市政道桥工程路基面沉降出现的因素以及降低上述问题出现可能性的方法，以期通过进一步提升市政道桥建设质量的方式，在延长市政道桥工程使用寿命的同时，为我国城镇化进程的推进提供支持，希望能够给读者带来启发。

关键词：市政道桥工程；沉降段路基面；施工技术

引言：市政道桥作为保证人们出行便利的重要基础设施，其质量与群众日常生活以及城市经济发展之间都有着极为密切的联系，现阶段，为了在保障群众正常出行的同时，降低道桥的后期维护成本，在道桥施工过程中对沉降段路基面进行妥善处理，成为保证群众生命财产安全、延长道桥使用寿命的关键点之一。

一、导致市政道桥工程出现路基面沉降的因素

对当前部分区域的道桥工程施工情况进行调查分析可以发现，受路堤变形、台背地基变形、桥头搭板变形等问题的影响，道桥工程往往会出现路基面沉降的情况，这种情况的出现不仅会在一定程度上缩短道桥的使用寿命，还会对群众的正常出行造成极为不利的影响。

（一）路堤变形

在当前城市化进程不断推进的过程中，大部分城市的规模都在不断扩大，市政道桥也随着城市的外扩不断向外部延伸，需要注意的是，在当前市政道桥向外延伸施工的过程中，部分区域地质环境较为复杂，部分道桥在施工过程中往往会遇到地形凹凸不平的情况，这种地形条件往往会导致工程施工过程中台背土方同样呈现凹凸不平的状态，并且施工人员也很难对其进行压实处理。在路桥的实际施工过程中，面对上述问题，若施工人员未曾对其进行合理处理，直接开展路桥施工工作，那么路桥在施工后期可能受土体中水分堆积过多，土壤含水量过高这类问题的影响，出现沉降问题，同时，这些问题的存在还会降低路桥的荷载承受力，那么在后续路桥投入使用后，受外力荷载的影响，路面或桥面将会出现严重的沉降变形现象^[1]。

（二）台背地基变形

在当前的市政道路工程施工过程中，台背地基变形同样是引起工程路基面沉降的关键因素之一。一般情况下，桥梁的台背大多分布在河道两侧，土壤中的含水率相对较高，在施工过程中，对土壤进行适度挤压就可以从土壤中挤出较多的水分，若在路桥施工过程中，施工人员未曾对这种土壤环境下的台背进行合理处理，那么在后续路桥施工以及投入使用后，受外界荷载、土壤水分不均匀挤出等情况的影响，路桥工程的路基面将会极易出现不规则沉降情况。举例来说，某市一全长为1817.65m的路桥工程在施工过程中，路桥面采用水泥混凝土结构，宽度为24m，其横断面为1.5m的人行道、1.5m的树池、9m的车行道、9m的车行道、1.5m的树池、1.5m的人行道，在完成工程施工，使用一段时间后发现道路出现路基面不规则沉降现象。对问题出现原因进行调查后发现，该路桥的道路部分地貌单元属于海陆交界的互相冲积淤积平原地貌，尽管总体地势较为平坦开阔，但地表硬壳层厚度较小、路基地段广泛分布有最大厚度达30m的淤泥。在实际施工过程中，相关施工人员未曾对淤泥层进行合理的处理，导致在后续道路投入使用后，路面受车辆行驶荷载的影响，出现了路基面的不规则沉降，在缩短道路使用寿命的同时，增加了道路的维护检修成本^[2]。

（三）桥头搭板变形

现阶段，部分施工部门在进行道桥路基施工过程中，往往会通过设置搭板结构的方式对道桥之间的刚度差异加以控制，降低跳车问题出现的可能性。但受搭板在设置时需要将一端支承于路基处、另一端支承于桥台牛腿处，若施工人员在实际施工过程中，使得搭板与桥台路基间的位置过于靠近，那么将会降低搭板的承载应力，进而导致承载搭板的路基出现不均匀沉降的现象。同时，若在路桥施工完成后，上述问题仍未得到妥善地解决，那么在后续的使用过程中，在车辆荷载的影响下，搭板末端的路基填土处将会出现严重的塑性变形，进一步加重不均匀沉降问题。

二、解决市政道路道桥工程路基面沉降的方法

弗若斯特沙利文、中商产业研究院整理的报告指出，在2014—2019年间，我国市政建设行业的整体规模已经从23360亿元增长至29264亿元，年复合增长率达到了4.6%，并且预计2024年市政建设行业的市场规模将会增长到35643亿元。在城镇化进程不断推进的背景下，截止至2019年我国城镇化率已经达到了60.6%，道桥工程作为城镇建设过程中的重要基础工程，更是受到了人们的广泛关注。现阶段，明确可能导致市政道桥工程路基面沉降的原因，并对其进行针对性处理，降低沉降问题的出现概率，已经成为保证路桥工程施工质量的重要工作之一。

（一）做好路桥施工前的准备工作

在当前的路桥施工过程中，沉降是路基面较为常见的一类问题，现阶段，为切实降低这类问题的出现概率，切实延长路桥的使用寿命，做好工程施工前的准备工作成为了一项极为必要的工作。具体来说，首先，在路桥施工前，施工人员需要明确工程施工的具体位置，在对施工位置现有调查资料进行细致了解后，需要深入现场，实地调查施工现场的具体情况，明确施工地点的自然环境、水文地质条件、路面走势等情况，并以此设计具有针对性的路桥设计施工方案，为后续工程的施工打下良好的基础。其次，为切实降低路桥施工路基面沉降的可能性，在施工准备过程中，施工人员还需要对工程的具体施工流程加以明确与完善，保证施工流程能够满足本次工程的实际需要，进一步强化对该工程施工的整体把控，切实保证工程的整体质量。最后，在工程施工前，施工人员需要对施工地点可能出现的沉降情况加以预估，并以此制定合适的问题处理方案，并选购质量达标的施工材料，以便在后续工程路基施工的过程中，能够切实提升路基的承载力，降低不规则沉降现象出现的可能性。

（二）科学开展路桥的地基施工

在当前路桥施工的过程中，严格把控地基质量是降低路基面沉降问题出现可能性的关键点之一。具体来说，为切实提升路桥地基的质量，首先，施工人员在地基施工过程中需要严格按照施工规范，在明确不同路段不同地质情况的基础上，采用具有针对性的路基处理方案，切实保证路基的承载力能够满足路基面的施工使用需要；其次，在工程施工过程中，施工人员需要提升对路桥沉降差的关注度，并在施工过程中采用合适的施工方式不影响工程整体施工质量的基础上，对其进行适度缩小；再者，在面对厚度较大的软土地基路桥施工工程时，为保证工程整体质量能够满足预期工程施工要求，施工人员需要在明确施工地点实际情况的基础上，选择合适的填充材料，采用合适的施工技术，切实提升路基的承载力，为路桥的后续使用打下坚实的基础。举例来说，在开展某市政路桥施工的过程中，面对含水量较高的软土地基，施工人员采用稳固剂表层处置法，先令软土地基排水晾干，然后采用平地机路拌法施工的方式，将生石灰、熟石灰、水泥、土壤里子稳固剂等材料与软土地基表层土进行混合，并且在明确该区域软土性质与后续工程施工对路基强度需要的基础上，控制软土地基表层处理厚度在30—60cm之间，从而达到切实提升该施工地点地基压缩性、强度特性的目的，为后续机械作业的顺利开展提供了有效的支持^[3]。

结论：总而言之，在当前市政道桥工作施工数量不断增加的情况下，为更好地满足城市规划、群众出行等方面的需要，市政道桥建设质量也需同步提升。现阶段，道桥路基、路面下沉是当前道桥施工过程中较为常见的情况，为切实降低这一问题对道桥后续使用造成不良影响，需采用合适的方式对其进行处理，以降低道桥的后期维护成本，保障群众正常出行。

参考文献：

[1]梁学愿.市政道桥工程中沉降段路基面的施工技术[J].中阿科技论坛(中英阿文),2020(06):74-75.

[2]江练新.市政道桥工程沉降段路基路面的施工技术探究[J].企业科技与发展,2020(03):84-85.

[3]吕云松.市政道桥工程中沉降段路基面的施工技术探讨[J].造纸装备及材料,2020,49(04):155-156.