市政道路桥梁工程中沉降段路基路面技术分析

市政道路桥梁工程中沉降段路基路面技术分析

王康

南通五建控股集团有限公司 江苏省南通市 226400

摘要：目前我国经济水平和交通行业发展十分快速，路基路面施工技术是市政道路桥梁工程的重要组成部分。交通运输是我国国民经济得以持续发展的重要保障之一。公路交通是我国交通运输中的重要组成部分，与人们的生产与生活具有密不可分的联系。但目前我国市政道路桥梁工程的建设质量依然受到路基沉降问题的影响，导致道路桥梁在通车后发生交通事故的概率较高，为人们的生命财产安全带来了不利影响，同时也造成道路桥梁工程寿命的下降。因此，加强对市政道路桥梁沉降段路基路面的施工技术分析，具有积极的实践意义。

关键词：市政道路桥梁工程；沉降段；路基路面；施工技术；分析

引言

道路桥梁工程建设事关我国交通运输体系的完善，是我国公共基础工程的重要组成部分。道路桥梁工程的施工技术水平伴随着经济发展、技术进步不断提升，但是针对其中的重点部分，依然需要持续优化施工管理和施工技术。从当前我国道路桥梁工程施工的实际情况来看，沉降路段的路基面施工问题仍未得到妥善解决，施工单位务必对此问题予以足够重视。因此，论文对道路桥梁建设中道路桥梁沉降的原因进行分析，研究道路桥梁工程中沉降段路基面施工控制的原则与方案，并围绕道路桥梁工程沉降路段路基面施工技术展开探讨[1]。

1土地基及工程沉降概述

在道路桥梁施工过程中，软土地基是一个十分常见的情况。从我国道路桥梁工程的实际情况来看，施工完成之后，公路路面出现开裂的情况仍然存在，而这一现象的原因和公路沉降有着直接的关系。道路桥梁工程沉降问题的产生主要是由于软土地基处理不到位。近年来，我国很多道路桥梁施工单位逐步提高对软土地基问题的重视程度，也引入了许多先进的技术，软土地基处理的效果不断提升。当前，我国道路桥梁工程建设过程中针对软土地基的处理方法很多，包括灌注法、预压法等，这些处理方式适用情景不同，其优劣也各不相同，为保证在实际施工过程当中的应用效果，施工单位需要针对实际情况对这些技术的应用进行分析，以选择最佳的施工方案，最大限度地保证软土地基路面的施工质量。要做好道路桥梁工程沉降段路基面施工，就必须从思想上认识到道路桥梁工程沉降段路基面施工的重要性[2]。

2道路桥梁沉降机理分析

2.1台背地基变形

通常情况下，位于道路桥梁的沟壑位置的土壤，具有压缩性质，造成地基含水量、孔隙率增大，进一步导致地基的结构不稳定，容易出现变形的情况。另外，桥头路段相比道路桥梁其他路段更容易发生沉降现象，这是因为这两部分的建筑更高，应力大，沉降可能性大[3]。

2.2桥头沉降段结构设计不合理

国家在进行道路桥梁施工过程中，会使用多种处理方法增加路基的稳定性和可靠性。其中包括增加钢筋法和钢筋混凝土搭板法等，都可在一定程度上减少路基在施工过程中存在的不稳定等问题。以上几种处理方法的选择，主要目的在于减少道路桥梁施工过程中存在的高度不同以及沉降不均匀等现象。以调整结构的方法，在最大限度内保证路基的强度以及韧性、稳定性，提升的路基会保证车辆在行驶过程中很少出现跳车的情况。对于道路桥梁施工来说，主要的步骤是保证桥头沉降段结构设计合理，如果设计情况无法满足施工需求，会使道路桥梁的整体施工质量和速度受到干扰，使路基路面的强度也应逐渐降低。

2.3桥头搭板设置不合理

桥头搭板设置不合理同样是引起道路桥梁沉降的一个重要原因。桥头搭板设置不合理指的是路基桥头的搭板位置具有比较强的弹性支撑现象。路基台背土体由于和桥台的位置接近，所以承受的应力变小，由此使得路基受力不均匀。由于道路桥梁所承受的外界荷载力不是一成不变的，而是始终处于变化状态，在外界应力影响下，路基受到影响而出现双峰值。从车辆荷载力持续变化的情况来思考，桥头搭板末端路基所承受的应力是不断增加的，这样一来就使得路基塑性变形问题更加严重，使得搭板出现过量沉降现象，由此导致道路桥梁纵向坡度差的出现，导致安全行车受到不良影响。

3道路桥梁沉降段路基路面施工控制技术

3.1合理设置搭板

（1）搭板的设置方法。①设置搭板时，应参照路基顶面标高，设置的搭板应与其保持同一水平高度。②搭板顶面的标高需要与正常路段路基的标高一致，规避路基与桥梁过渡不平顺的问题。实际施工中，搭板与路面形成连接关系，该部位的标高可以略大于设计值，能够在该处快速形成预留反向坡。在不影响路线纵断面平顺的前提下，计算坡度大小（根据路桥的沉降差确定），再进一步得到路基沉降差，予以控制。（2）桥台与搭板的连接处理。①锚栓的设置至关重要，对于临近台端的锚栓，可将其设在搭板与台背间的桥台上；为避免搭板的纵向滑动问题，需要配套水平拉杆与竖直锚栓，起到固定的作用。②设置支座时，需要充分考虑邻近搭板台端下方的预处理工作，可以在该处铺设厚度为1-2 cm的油毡垫层，支座可以采用板式橡胶支座。③考虑到搭板易移动的问题（此时可能会损伤路面等结构，造成不良影响），需要将牛腿边缘及台端上边缘设置为倒角形式。

3.2科学实施路堤填充

在进行路堤填充时，务必合理地选择填充物。填充物的选择是影响沉降段路基路面施工的一个重要因素。通常，路堤段的填充物以沙石、泥土作为主要原料，在实际的路基路面施工过程中，施工人员可以依据路堤填充的具体情况和要求，合理确定填充材料。如果道路桥梁沉降段路基路面施工区域的底层夯实施工不到位，水土融合的情况不好，那么这种情况下就可以选择以沙石为主的填充物。如果水泥融合的情况比较好，施工区域底层路基的夯实情况比较好，这种情况下就考虑选择以泥土为主的填充物。要注意在路基路面填充的过程当中，除了合理地选择填充物之外，还要将其合理应用到底层路基沉降处理当中。例如，在碎石桩等路基沉降层的建设过程中，应该按照道路桥梁沉降段路基路面施工上层受力情况，做好基层软土的填充，待基础夯实完毕之后，再对施工区域水面位移变化区域展开回填施工，这样能够有效避免地基桩不稳定导致的坍塌问题。

3.3对排水设施的建设

一般情况下，当道路桥梁工程位于雨水容易积聚的环境中时，路段的土壤结构会遭到一定的破坏，进而导致各类施工中选用的填充物的性能下降，造成路基路面强度、稳定性、坚固性的下降。因此，工作人员应当在道路桥梁施工中做好排水设施建设，对道路桥梁工程沿线地带的降水量、地表水、土壤中的地下水等因素展开勘察与分析，提升沟槽、排水管道设置的科学性，若出现问题，如渗水不畅、积水等，技术人员应当第一时间查看情况，并结合相关理论的基础上，做好对排水沟与暗沟的设置，让积水能够在工程建设过程中被顺利排出，保证道路桥梁工程的质量。

结语

市政道路桥梁建设过程中如果不符合国家标准将严重影响人民群众的日常生活。目前在我国的市政道路和桥梁工程建设中，很容易出现沉降问题。根据实际情况对沉降问题出现的原因进行分析，后期再具有针对性的使用沉降技术进行问题的改进，沉降问题的改进方法有利于为实际建设过程提供更多有价值的信息[4-5]。

参考文献

[1]张秀杰.市政道路桥梁工程中沉降段路基路面技术分析[J].住宅与房地产，2019（2）：139-140.

[2]康伟.市政道路桥梁工程中沉降段路基路面技术探究[J].建材与装饰，2019（16）：86-87.

[3]李琳.道路桥梁工程中沉降段路基路面技术分析[J].交通周刊，2020（3）：41-42.

[4]张杰.道路桥梁工程中沉降段路基路面技术应用[J].建材与设计，2019（9）：39-40.

[5]孙伟.市政道路桥梁工程中沉降段路基路面技术分析[J].交通世界，2020（3）：186-187.