高架桥下部闲置空间再利用策略研究——以韩国为例

高架桥下部闲置空间再利用策略研究——以韩国为例

徐振杰

汉阳大学（韩国）

摘要：城市中的高架桥是缓解城市交通拥挤的一项策略，也是现代化道路的一项重要标志。在目前城市用地紧张的背景下，利用好高架下部的闲置空间，可为人们创造完整丰富的生活空间，提高城市居民的生活质量。本文通过对韩国首尔市及周边城市的高架下部再利用项目进行分析，总结出高架桥下部空间再利用应遵循的基本原则，对高架下部空间利用的设计策略进行了探讨。

关键词：城市高架桥；下部闲置空间；再利用策略

[中图分类号]：TU985.18 [文献标志码]： DOI:

随着城市的快速发展、快速交通系统的兴起，城市中的高架桥数量急速增加，各大城市的交通压力大大缓解，但高架下部的空间因桥下空间缺少管理和相应规范、标识指示不清的问题逐渐被人们所遗忘。比起其他有专门规划的公共场所，高架下部空间渐渐的成为了城市中闲置空间的一类。国内较常见的高架桥下空间应用模式诸如桥下绿化带、路面停车场等，空间利用率低、模式较为单一，而且大量的裸露混凝土，高架空间灰暗凌乱，影响城市美观。近年来国内外对于城市内部闲置空间的再利用越发的重视，特别是高架下部闲置空间，由于数量多、再利用相对容易等特点备受人们的关注，各个国家都在对于高架下部闲置空间再利用进行着积极的尝试：如法国的“维阿杜克艺术中心”将闲置已久的高架下部改造成了一条商业街；美国的“线之下”将高架下部打造成了一个综合公园……。本文对韩国部分已经完成的高架桥下再利用项目进行分析。

一、闲置空间

1.闲置空间定义与概念

闲置空间是指原有阶段性功能已经消失，而目前使用功能不彰，可以有更积极的使用方式或潜力的空间（王惠军，2001）；从空间形态上看应为废弃的空间，是多余的空间、坏掉的空间、被遗忘的空间或过渡空间等，均系现阶段功能使用不足或目前处于废弃、停滞状态。国外的城市研究文献中也充满了对闲置土地的描述和规定，闲置空间可以是大的或者小的，有规则的或不规则形状的地块，是以前开发的或早期开发遗留下来的地块；闲置空间本身就是包含过去时间的物质空间和历史象征，它不仅仅是一个失去功能和被遗弃的空间，而是一个保存着过去的时间和记忆的共享空间。

2.高架桥下部闲置空间定义

高架桥闲置空间是高架桥建成后自然形成的不引人注目的区块型空间，这些片段的闲置空间成为各区空间死角和无人管理的灰色地带。有人将高架桥下部空间定义为城市内“失落的空间”的一部分。失落的空间是指无法有效、集约利用的土地，是导致周边环境质量下降的无价值空间或闲置空间。

二、韩国高架桥下部闲置空间再利用案例分析

1.利用现状

韩国是一个资本主义发达国家，位于亚洲大陆东北部朝鲜半岛南半部，20世纪60年代以来城市建设得到了飞速发展。首尔市是韩国最发达的城市之一，目前首尔市有着大量的高架桥数量（表1）。其中27.8%的空间用作于停车场或运动设施，26.7%是车道，其余的便是无人看管的闲置空间与仓库等。本文以韩国高架下部闲置空间再利用为例，从改善现有高架桥下部空间环境入手，对高架桥下空间利用、周边土地等进行分析。案例分析方法：（1）掌握所选取的高架下再利用概况：对项目名称和位置、年份、使用背景进行调查；（2）以高架桥下部空间利用类型和利用特点为标准对每个案例的空间特性进行分析；（3）总结此类项目类型，最终通过分析案例得出高架下部再利用原则及设计策略。

表1 2020年韩国首尔特别市高架桥现状

（来源：首尔开放数据广场—首尔市道路设施统计，2020）

2.案例分析

（1）玉水站公共艺术项目。案例一是首尔市政府于2009年在首尔市城东区玉水洞168-1的玉水地铁站下部闲置空间进行的公共艺术项目，是韩国“城市画廊工程”的第一部作品（城市画廊工程是首尔市政府基于“城市是一个充满艺术的画廊”理念而展开的一个公共艺术项目）。在空间设计层面上，通过公共美术将主要以功能为主的城市基础设施演绎成富有创意和快乐的风景，旨在改善城市的视觉环境，为无聊、干燥的日常地铁空间注入了与众不同的活力；色彩应用层面上，在玉水站周围昏昏沉沉的氛围中在灰色调混凝土桥墩柱和天花板上加上条形码图案，不仅给人一种稍微散漫的周围空间的整理感，还以强烈的色彩感和形态吸引了人们的眼球，以显目的视觉造型为空间注入了新的活力，整体上塑造了一个门式的形象（图1、2）。

（2）西大门区弘济洞循环道路下部亲水空间项目

案例二是首尔市政府于2008年在首尔市西大门区弘济3洞454-1内循环道路下部闲置空间改造的亲水空间项目，由于该地长期被用作大型建设装备的待机场所，阻碍了道路景观，且周围居民们也经常将垃圾无端投放该地，民怨不断。因此首尔市政府投入总预算5亿3900万韩元建造了人工瀑布及溪水等水景设施，在植被层面上，种植了在暗处生长良好的黄杨木等4600棵矮树和1.5万多棵关中等草花类；在空间设计层面上，用粘土砖等进行周边包装工程，给在城市中生活疲惫的地区居民提供了休闲的机会，成为了可以供大家休息、游玩的亲水空间（图3、4）。

图1 改造前 图2 改造后 图3 改造前 图4 改造后

（图片来源：image.google）

（3）桂园大学路高架桥下部公共设计改善示范项目

案例三是仪旺市政府于2010年在京畿道仪旺市内荪洞桂园大学路26开展的高架桥下部闲置空间进行的改造项目，为了掌握市民的不便之处并改善，仪王市政府实施了“桂园大学路高架桥下部公共设计改善示范项目”。该项目在空间规划层面上，将长386米、宽56米的区域划分为4个区块，根据各个区块划分主题，重新设计成艺术文化街，以A，想走的街道；B，口袋公园；C，想停留的绿色喷泉广场；D，绿色集市设定了各自街区的概念。在功能设计层面上，为了使这些成为现实，将混乱、杂乱的通道整理成明亮、亲近自然的街道，并在现有的商业街栏杆上设置了花盆和照明灯；色彩设计层面上，项目中重点设置的事项是通过街道设施物的形态及色彩、天桥设施色彩及照明、桥墩幕设计及照明、综合标志牌的形态及色彩、中央列柱LED灯及路灯更换、居民参与美术、人行道砌块图案变化等重新设计了义王艺术文化街（图5、6）。

（4）玉水站高架下部“多乐玉水”项目。案例四是首尔市政府于2018年在首尔市城东区玉水洞360-4高架下部闲置空间新设立的公共文化中心。“多乐玉水”在空间设计层面上将连接东湖桥和铁桥的立交桥下的30m宽、60m长、11m高的闲置空间变成了居民借书休息的空间和文化，在该空间安置了一个可供人进入地下的建筑；植物层面上在建筑物的外部选择了半阴植物；在功能设计层面上，该项目在由混凝土构成的高架底部安装反射镜，通过将太阳光照射到建筑物内部的聚光系统实现植物栽培，在建筑内部则创造了一个多功能的文化空间，用作儿童空间和书咖啡厅，外部还有一个舞台和观众席，用于文化表演（图7、8）。

图5 改造前 图6 改造后 图7 改造前 图8 改造后

（图片来源：image.google）

3.案例总结

通过总结分析的韩国高架下部闲置空间再利用项目，得出了桥下空间再利用原则。在案例一中，改造前的空间比较“僵硬”，与周边环境不协调，通过改造后与周边环境相互融合、更具有整体性；在案例二中，改造前的空间内部环境恶劣，不便于行人的通行，通过改造后有了供人游玩的亲水空间，更具有可访问性；在案例三中，改造前街道杂乱、行人较少，改造后该空间能有效的吸引游客，带动周边经济；在案例四中，改造前空间闲置，仅有路过人群，改造后提供了新的休闲方式，带动人们社交。

三、高架下部空间再利用原则与设计策略

1.高架下部空间再利用原则

（1）整体性。在桥下空间再利用时应与城市特色相连接、与周边环境进行统筹的考虑，使得该空间成为城市空间的有机组成部分，这是是高架桥下部空间利用的最基本特性。另外，可以通过再利用形成更加舒适的空间，并据此柔和周边环境的流动。

（2）可访问性。可访问性与便利性相通，分别提供相应的高架桥下部空间及其周边地区的路径，并建立相应的移动体系，要利于行人路线的流通与不影响周边车流，也是为保证城市交通畅通而规划的城市基础设施高架桥的基本特性。

（3）经济性。有的高架下部被作为商业空间而再开发，该情况应注意要与周围的商圈相辅相成，从使用城市剩余空间这一点来看，体现出相互联系的一面，也要起到让周边商圈更加活跃的效果。

(4) 公共性。公共性在城市舒适性特征中与公共性相联系，表现为其广泛的特征，不仅包括城市规划层面，还包括城市中的网络。此外，利用高架桥下的空间为当地居民生活提供了休闲空间，这一特点有助于增加社会交往。

2.高架下部空间再利用设计策略

根据前述高架下部再利用原则，本文提出几点可行性设计策略。

（1）学习空间。营造舞台和展示空间，利用各种空间作为才艺展示的机会或学校进行活动的场所（提供才艺展示的机会，且利用多样的空间，与周边学校相近的位置构成及开放性构成，增加接近性）；设置小型图书馆和公共设施（给周边人群提供一个闲暇的读书空间，且公共设施能有效的激起人们的好奇心，吸引人流）。

（2）社区空间。利用高架下部空间给周围小区居民提供进行广场舞或者免费观看电影的场所（每周1-2次在周边居民中心投票选出最想观看的电影，提高人们的参与度）；给各种展示项目以及地区文化活动提供场所（各种表演和演讲项目、地区庆典、举办节日活动等）；给体育赛事和讲座提供场所（以提交使用空间的申请的形式，以便公平使用，由社区中心管理）。

（3）休憩空间。规划一条与家人一起体验的以健康为主题的散步道路（为了解决混凝土与周边环境的不协调，利用阴地植物填补自然环境不足，增加舒适性）；设置宠物专用游乐场（为不同社区成员设置开放式游戏空间，形成与邻里沟通、娱乐的空间）。

（4）游戏空间。为儿童构建教育和游戏空间，利用桥下较高的空间打造一个空间宽阔、多样化的儿童体验空间（通过增加花、绿化、游戏设施的装饰材料等提升舒适性，通过设置监控以及游戏设施周围的材料软化来提高安全性）。

四、结论

目前欧美国家以及韩国等发达国家在桥下空间的商业化应用越来越普遍，国内也正处于积极的探索阶段，并且已有许多已经成功改造的案例，这也推动着我国城市土地集约利用的步伐。本文分析了韩国已经实施了的各种桥下再利用案例，并提出了一些可行性较大的方向，望在今后各地进行桥下空间再利用规划时提供借鉴与参考方向。

参考文献：

[1]董利琴.探讨老旧小区闲置空间再利用[J].收藏,2019(07):201.

[2]狄兆华.万城市高架桥下空间利用的模式和案例[J].城市道桥与防洪，2021(02):21-23.

[3]王惠军.万种风情、再现生机—闲置空间再生的契机[J].文化视窗，2001(28):16-17.

[4]陈铭,亢德芝等.村庄闲置空间规划中的“庭院经济”策略[J].规划师，2014 (08):121-123.

[5]张剑.论闲置空间的再利用[J].美术界,2017(11):73-73.

[6]Newman G D,Bowman A O M,Jung Lee R,et al.A current inventory of vacant urban land in America[J]. Journal of urban Design,2016,21(3): 302-319.

[7]Loures L,Vaz E. Exploring expert perception towards brownfield redevelopment benefits according to their typology[J]. Habitat International,2018,72;66-76.

[8]乔峰,王军.新时期城市闲置空间再利用策略分析——以洛阳洛浦公园为例[J].四川建筑科学研究,2012,38(3):260-262.

[9]남상국국.城市桥梁下部空间利用研究[C].韩国，韩国空间设计学会论文集，2012第19号:52.

[10]송지연.从故事情节看闲置空间的文化利用[D].韩国:东国大学,2010.

[11]谢旭斌.城市高架桥下空间利用与设计[J].城市问题,2009(12):97-101.

【作者简介】徐振杰（1996.03-），男，汉族，四川省泸州市人，韩国汉阳大学硕士研究生在读，主要研究方向：城市景观规划。