沥青混凝土公路施工工艺分析

沥青混凝土公路施工工艺分析

李镜

重庆通力高速公路养护工程有限公司 重庆 400000

摘要：国民经济发展步伐日益加快，人们的生活水平也越来越高，不仅对建筑物有更高要求，对交通道路的要求也在持续提升。目前的交通道路几乎都是沥青混凝土的，使用时间一长极易有破损出现，实用性会大大降低，看上去也并不美观。为顺应民众对交通路面相关要求，应在项目施工前做好施工准备，不断优化施工工艺，针对现存的工艺问题，提出相应的改善策略。
        关键词：沥青混凝土；公路施工；施工工艺
引言：随着人们生活水平的提升，道路上的车辆越来越多，对路面质量的要求也在不断提升。沥青混凝土是当前路面施工应用较多的，若要确保其的质量，就应做好准备工作，每一个施工环节都应把控好质量关，积极引入新型的施工工艺，改善现有工艺的不足之处，为公路建设工程的发展提供有效助力。
        一.沥青混凝土公路施工流程
        1.施工前准备工作
      施工前的准备工作是尤为关键的，其可直接决定后续施工的质量，对于沥青混凝土公路的施工， 需要开展的准备工作有：一是施工单位在施工之前应勘察现场的基础层、垫层的基本状况以及沟渠有无给施工质量产生影响的因素存在。再做好勘察工作以及统计好数据后，再将制定好的检查报告交给监理公司，监理公司确认合格的情况下，才可进行施工。二是检测施工材料。在施工前相关单位应检测现有材料的合格率，保障施工材料都是没有质量问题的，若是检测时发现材料不符合技术标准应马上更换，且具体施工时应安排专人对材料进行不定期抽查，并及时上报抽查结果给监理公司，由监理公司进行备案。三是施工进行前，为更好的确保施工质量，应进行试铺，并对这些试铺的路段进行质检，用以提升最终的整体质量。
        2.施工放样计算
        放样计算指的是施工前测量施工现场，并设立中心线来保障施工精准度，一般来说每隔10米会设立一个标点桩，测量的基础层的宽度、厚度等相关数据都会详细标记出来。这个步骤看似简单，其实是尤为重要的环节，绝不可忽视。
        3.沥青混凝土拌和
        完成施工放样的步骤后，即可进行下一个步骤，也就是沥青混凝土的拌和。正常情况下，拌和时要有专门的场所以及防雨设施，同时还应测量拌和料的质量，和标准数据进行及时对比，保障生产的交拌合料的质量。拌和时应对拌和的时间与温度进行严格控制，对拌和料的干燥性与含水量进行及时测量。在运输混合料时选择的大型运输车应是具备自卸功能的，才可更好的避免混合料在运输或卸料时出现离析的情况，最终才可呈现出摊铺均匀的状态。
        4沥青混凝土的摊铺
        在正式摊铺前，应先测量地面基础层的数据，包含检测宽度、厚度，保障数据是处于可控范围中，借助指挥运输车进行摊铺，摊铺时应尽可能均匀摊铺，避免给基础层厚度产生影响，导致摊铺不均匀。摊铺的方式选择由远到近更为适宜，可更好减少交错摊铺的现象出现，同时应注意结合混合料的情况对摊铺系数进行控制。
        二.沥青混凝土公路施工具体的准备工作
        在施工准备环节，最为关键的是准备施工材料，接着是检测机械设备以及审核施工图纸。需要注意的是，最终的施工质量会在很大程度上取决于施工准备工作质量，所以施工准备环节尤为关键。首先，对施工材料的分析，主要分析沥青材料、材料拌和等内容，沥青材料在施工过程中用量是最大的，而其又是基础材料，在材料准备时应严格遵循公路工程基本需求来选择。需要注意的是，不同的公路对沥青材料的要求也是不同的，正常来说公路等级越高，沥青材料就应有越高的粘度。粗细集料应确保集料当中包含的杂志符合规范要求，为后续施工的有效性提供保障。沥青材料的质量和拌和情况有着密切关系，拌和时需要确保完全拌匀，沥青才可更好的摊平。拌和时，温度与时间因素都尤为重要，所以必须控制在合理范畴，确保氧化程度可达到最低。其次，对施工图纸进行分析，沥青混凝土施工质量能否达到更高，施工图纸合理性是非常重要的，在设计完成进行交底时，对于施工图纸当中有无合理布设、规划施工的流程进行分析，可及时挖掘施工存在的重难点内容，并与施工、设计人员交流，对施工图纸进行优化，为之后的施工质量提供更大的保障。最后，对机械设备进行检测，公路的施工对机械设备有较高的要求，所以施工前应全面检查机械设备，更好的保障设备质量，且应依据工程规范来控制机械设备，确保设备指标是和施工要求完全相符的。总之，每一项准备工作都非常重要，都必须要切实做好，才可为之后的施工奠定良好基础。
        三.沥青混凝土路面施工技术的应用
        1.混合料拌制
        为避免在实际施工时运料车难以及时赶到现场，因而出现摊铺机停机的现象，所以施工前应统一计算沥青拌和站的运料产量、车辆、机械施工能力，同时应安排专人来指挥料车倒车工作，保障摊铺机和运料车辆可高度配合。对于沥青拌合站的位置，应选择周边环境通风、空旷、干燥的，且运输条件极佳的位置，而运料时间都应维持在1小时内，保障冷热料的供应可保持平衡。对于刚拌和的混合料，应确保对混合料进行加热与除尘之后，筛孔通过率不大于0.075mm，而混合料的饱和度、稳定度、流值等相关参数都必须符合要求，混合料的出厂温度应保持在145~165℃之内。

        2.摊铺工作应注意的事宜
        在具体公路施工时，热拌的沥青混合料施工的方式应选择机械摊铺，而对于一级公路和高速公路，摊铺所选择的摊铺机至少为两台，联合摊铺才可达到更好的效果。摊铺进行前，设备必须要预热，让接缝处原路面温度应大于70%，继而再开始摊铺。摊铺进行前，应逐一检查车内的混合料温度，保障温度是大于130℃的。此时，应调整摊铺机的振幅，摊铺时应确保混合料的初始密切与实际要求相符合。摊铺速度应进行有效控制，在摊铺过程中进行不间断的匀速摊铺，且持续往公路两边供料。对于螺旋送料器，应确保是均匀送料的，且送料器当中的混合料应一直处于螺旋叶片上方，螺旋摊铺器应始终处于匀速摊铺状态，混合料也是保持匀速持续添加至摊铺机中。因沥青混合料在铺筑过程中极易有偏差的情况出现，所以可通过控制料斗侧挡板进行有规律的拢料，避免出现混合料溢出的情况，继而降低偏差出现的概率。进行铺筑时，需要注意的是应当安排专门的人员来检查沥青路面的均匀度、厚度，只有发现有任何问题存在，必须马上进行纠正，避免因为这些问题而造成更严重的后果。
        3.碾压工作应注意的事宜
        碾压工作也是非常关键的环节，该步骤工作能够落实到位，可直接影响后续的使用。首先应进行初压，初压采用的的设备可选择静压压路机，以便更好的保持路面厚度的统一。继而进行复压，复压采用的设备可为振动式压路机，可更好的避免破坏沥青材料的铺层。最后进行终压，可选择的设备为胶轮压路机，可更好的确保不会破坏路面结构。碾压工作应当是持续进行的，且还需要严格控制碾压温度，初次以及复压、终压的温度分别应控制在130℃、110℃、75℃左右，温度若是控制不好，极易会影响最后的质量。
        结论
        总的来说，公路路面平整度以及最终的使用周期，都在很大程度上取决于沥青混凝土的施工工艺水平，所以对施工工艺的研究是尤为重要的。无论是在现场施工还是在施工前的准备过程中，避免可能出现的质量问题，一旦有任何问题存在必须要第一时间处理，并通过不断提高施工的技术质量，有效保障公路的使用年限，促进公路施工企业的发展。

参考文献

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