路桥施工中桩具加固技术的研究

路桥施工中桩具加固技术的研究

牛宝平

内蒙古路桥集团有限责任公司八分公司，内蒙古自治区呼和浩特市， 010000

摘要：在我国的道路施工建设中，质量上的控制成本是工程得到良好建设效果的保障。而想要工程可以拥有一个好的质量，就必须将施工上的每一个环节都给把控好，其中，道路施工过程中的桩具加固技术质量上的好与坏就会直接影响到工程的整体质量，并且在时代与技术的发展进程中，现有的桩具加固施工属于一项新型的施工的技术，应受到广泛的推广与施工人员的关注。

关键词：路桥施工；桩基加固；技术

1.桩具加固施工技术的重要性

在路桥工程建造数量以及建造规模逐渐扩大的情况下，桩具加固施工技术的使用也越发的频繁，并对提升路桥项目的综合质量起到了积极作用。现代物流运输行业发展迅猛、居民私家车的保有量也有所提升，这对于路桥建筑的负荷也有所提升，导致在路桥建筑的正常使用阶段中，可能会由于使用环境因素、自身建筑结构问题或者是外力影响，而出现路桥建筑桩基下沉甚至是桩基断裂的情况，这不仅会影响路桥建筑的正常使用，甚至还有可能因此引发一些交通事故，给人们的生命安全、社会的正常发展造成影响。而为了避免路桥建筑的桩基出现各种问题，需要路桥建筑建造单位采取适当的措施对这些关键部分进行加固，从源头上减小问题出现的可能性^[1]。

2.影响路桥建筑桩基稳定性的主要因素

首先，一些路桥建筑的桩基之所以出现沉降情况，主要是受到建造施工阶段路桥建筑桩基孔洞清理质量的影响，最主要的表现就是桩基孔隙中的杂质没有清理干净，或者是桩基中的沉渣清理未达到相应的标准，尤其是当桩基孔洞中沉渣超过了一定厚度之后就会在路桥建筑后续建造中导致桩基发生下沉。面对这一情况在桩基建造的时候要能认识到沉渣对桩基造成的影响，从成因出发制定相应的加固方案，降低沉渣的影响。另外，在对桩基结构沉降进行分析的时候发现，除了沉渣问题的影响之外，桩基支柱本身的设计问题也可能导致桩基结构出现沉降。

其次，桩基结构是路桥建筑的核心部分，桩基结构的建造质量和整个路桥建筑的质量紧密相关，在施工建造的时候应将这一部分的建造放到首要的位置，并保持高度的注意。但是在实际的路桥项目建造当中，一些施工单位却会忽视桩基部分的质量要求，尤其是灌桩阶段混凝土的质量容易受到较大影响，一旦混凝土的质量未达到标准，那么就难以保证路桥建筑的质量。而在了解了影响桩基建造质量的影响因素后，也就能更准确地针对这些问题制定解决方案。在这个过程中还要对桩身混凝土质量和其自身的浇筑工艺进行全面控制，减少混凝土在浇筑过程中出现的离析现象，在进行埋管的时候，还要保证导管清理能够全面落实，其浇筑时间和其他方面也应该符合整个路桥工程的规定，保证桩基施工的整体质量^[2]。

3.桩具加固施工技术分析

3.1钻孔灌注桩施工技术

路桥工程中路面的质量问题直接影响到了公路的发展与建设，因为现在现代化建设的过程中，经济脚步不断加快，所以来往的运输次数变得更多了，如果依然采用原有的路桥施工技术，难免会造成路面承受不住较大的压力，因此导致公路的寿命减少，基于这一原因，采用加固技术具有更加重要的意义，为了满足公路建设的要求以及保证其使用寿命的延续，采用钻孔灌注桩的加固技术在当前的施工中已经成为主流的发展趋势，该技术主要是在施工现场进行操作，以机械设备为主要的工具，同时加以人力挖掘的方式，在公路地基中挖设桩孔，将钢筋笼放置其中，随即进行混凝土的灌装技术，由此形成更加坚固的桩基，为保障路桥工程的承载力起到了重要的作用。随着这一加固技术的应用，在今后的发展过程中，需要相关的施工人员不断加强关键技术的应用，以实现进一步的完善。

3.2加固机理

这一加固技术所应用到的机理主要体现在持力层的改善上，因为桩基是承载道路桥梁负荷力最主要的部分，所以在实际操作的过程中，一定要注意对持力层进行有效的改善，在埋设钢管的过程中，要事先保证混凝土的强度符合工程的相关要求，并且确保混凝土的密实程度，尤其是在碎石层孔隙中，可以采用将钢管压入孔隙进行灌注的方式，在水泥浆液扩散的过程中，随即也就变相增加了桩的长度，最终将碎石层中的孔隙有机的连接在了一起，实现桩基的加固。此外，对桩径进行进一步的加固也是其中的重要机理之一，在将水泥浆液压入桩端时，桩端中的沉渣就会进行有效的融合，以此实现了混凝土的密实程度，同时周边的阻力也得到了有效的改善，在改变持力层以及桩径这两个重要组成部分的同时，桩基的承载力就会得到显著的改善，有效的促进了路基工程的质量^[3]。

3.3后压浆技术

想要将工程的整体质量得到有效的提升，首先要做的是将基桩的施工应注意的问题进行透彻的了解，可以通过几个方面着手展开工作。第一步是将压浆管上的布局进行合理并且科学的安排，在施工开展的过程中需要对压浆管进行分组的处理，一般情况下每组压浆管是由三根管道组成，并且作为一个整体在施工中进行使用。在施工的过程中需要对压浆管进行长度上的测量，并且长度需要控制在国家在这上面制定的标准中，测量的工具是专用的超声的测量仪器。接下来做的是将压浆管放在钢筋笼的两端，管道与管道之间用螺纹焊接的方式进行连接，选择这样的连接方式主要的考虑是可对焊接的质量进行保障。为了使得每个压浆管道之间都能有一个相互连接的据点，可以采取的措施是每个钢筋箍内都固定上一个管道。

3.3.1压水试验

下一个环节是实施压水的试验，这个试验虽然没有具体实际的建筑体现，但是在建筑的施工过程中占据着一个重要的位置，也正是因为没有实际的实物体现所以很多的建筑施工上的人员经常会对这个环节给忽略掉，最终导致建筑施工的质量不能达到施工上的标准，压水试验在建筑施工中的作用是对施工中的一些参数进行对比调整，并在调整的过程中可以直接将孔中的泥浆进行清理，在进行压水的试验时一般采取的方式是将管道上的开关阀都给打开，接着将水注入管道中，开始进行压强上的试验，完成以后就可将管道正式投入使用了。

3.3.2压浆施工

对工程上的压浆施工进行工作上的开展时，需要使用的器材是承台群桩进行一次性的处理，压浆开始时，首先进行压浆处理是位置处于周边的周圈桩，以循序渐进的方式进入到中间，对中间桩进行压浆。压浆实施的方法一般是循环压浆处理，就是同时对两个基桩进行压浆的处理，这样的处理原因在于来回循环式的压浆处理可一让水泥浆得到时间充分的进行扩散与凝固，防止阻碍下一步的施工。

3.3压浆施工上的质量检验

施工步骤中的压浆环节施工完成后，工程参与施工的单位需要将施工过程涉及的质量检测报告进行上交，原料上的质量检测报告一般包括水泥与外加剂等质量上的检测。与此同时，施工的质检人员还需要将压力表等一些关于仪器检测上的报告与结果进行上呈，这些报告需要根据实际的情况进行填写，顺便将工程上的质量检测书与证明也一并上交。将纸质的说明与检测的报告上交完成以后，还需要对工程中涉及的各项施工质量进行测试与验收，其中桩基施工上的验收不能由工程的参与人员来实施这个环节，因为基桩施工属于工程建设中的一个较大的施工项目，国家规定这个环节需要由专门验收机构的质检人员进行质量上的检验，合格后才能继续施工。

4.结束语

路桥建筑在现代城市发展中起到了越来越突出的作用，尤其是对于交通运输领域、人们出行以及经济发展都至关重要，而为了避免路桥建筑在使用阶段中出现各种质量问题，施工单位要能科学地对路桥建筑的桩基部分进行加固，使路桥建筑的整体质量以及对恶劣环境的抵抗能力有所提升。

5.参考文献

[1]肖安陆.路桥工程施工项目成本控制策略探析[J].科技风,2016(9).

[2]杨鹏飞.路桥工程过渡段施工技术要点及管理措施[J].科技创新与应用,2016(22).

[3]李琰.关于路桥施工中桩基加固技术的研究[J].科技创业家,2014.