铁路信号设备的维护与安全保障措施分析

铁路信号设备的维护与安全保障措施分析

张瑞霞

铁道第三勘察设计院有限公司 邮编： 300140

摘要：铁路信号设备是指挥列车运行，提高运输效率，保证行车安全，改善行车组织的关键设施。以运输生产安全为中心，做好信号设备的维护工作，以确保信号设备处于良好运行状态。目前，随着我国铁路建设的高速发展，对铁路运输效率及安全性能的要求也越来越高，因此加强铁路信号设备的维护及做好安全保障措施至关重要，也是确保我国铁路运输安全性的关键之一。

关键词：铁路信号设备；设备维护；转辙机；信号机；道岔；安全保障措施

引言

中国铁路信号技术经历了从无到有再到如今的智能化发展历程。随着科技的进步和时代发展，铁路信号技术也得到了不断的改善和提高，铁路信号设备作为铁路建设的基础设施，也是铁路建设中最关键的一环。由于信号设备种类较多，材料复杂，导致信号设备的安全保障依旧存在较多的问题。我国铁路信号设备的维护及安全保障措施仍处在不断发展和完善阶段，通过对铁路信号设备的进一步维护及总结经验，并对相应的安全保障措施进行控制，降低因信号设备的故障引起的行车安全问题，并从实际的问题中发现解决办法，提高铁路信号设备维护方面的技术水平。

1铁路信号设备概述

铁路信号基础设备主要包含几个不同的部分，本文主要从信号机、转辙机、轨道电路三个方面来介绍，这些信号设备在铁路运输过程中承担着至关重要的作用。信号机在行车和调车过程中可提供是否具有运行条件的物理特征信号，信号显示的正确性可以为列车的运行提供有效的依据，通过信号的指引也能在突发性事件的时候对列车运行起到警示的作用，让工作人员能从指引信号中提前做出正确的判断，并依据此做出处理方式，从而减少故障的发生。道岔是列车从一股道转向另一股道的转辙设备，是铁路信号的主要控制对象之一。转辙机是道岔控制系统的执行机构，控制道岔的转换和锁闭，以及对道岔所处位置和状态的监督。转辙机作为信号基础设备，它对于保证行车安全，提高运输效率，改善行车人员的劳动强度，有很关键的作用。轨道电路主要用来检查线路空闲，还可向列车传输信息，是机车信号和列控车载设备工作的基础。轨道电路主要运用一段铁路线路的钢轨为导体构成电路来检测该区段是否有车占用。

2信号设备的故障分析

2.1 信号机的故障

信号机常出现的故障主要体现在内部结构中，此类故障的发生导致不能及时发出警报信号以及难发现故障信号的问题，从而危及行车安全。除了信号机自身结构问题以外，外部的自然环境也会引起信号机故障，这些故障主要体现在雨季时，信号机故障机率增加，如果出现电务维护人员检修不及时、不彻底时，信号机可能出现受潮或气侵泡的情况，这时候会导致信号机不能正常工作。通过对信号机的检修和维护，对可能出现的故障点进行逐一排除，并做好总结记录工作，以便在以后的维护过程中提高效率，确保信号机的故障率降到最低。

2.2 转辙机的故障

转辙机如果发生故障会导致行车安全出现巨大隐患，转辙机的故障主要来自受到外界干扰时引起内部结构紊乱的情况。还有就是道岔作为室外信号设备，在尖轨和基本轨之间会出现杂物的情况，从而影响转辙机的正常运行。道岔部位的问题主要出现在道岔的密贴状态受影响，若尖轨、基本轨及心轨之间的竖条存在问题也会影响转辙机的正常运转。另外尖轨在长期使用过程中也会出现磨卡的问题。道床不平整会引起列车轧道过程中转辙机起伏大，从而影响转辙机的正常工作。还有一些小的故障体现在零部件的检修问题上，比如螺丝松动脱落等。

2.3 轨道电路的故障

轨道电路是所有信息传输的基础，轨道电路出现故障，信息的传输就受影响，进而导致行车受影响。轨道电路常见故障主要是不稳定电压，出现红光带等。出现故障原因体现在方方面面，每一处细节出现问题都有可能导致轨道电路出现故障，塞钉安装不到位导致与塞钉孔接触不良、线条发生弯曲或跳线、轨道箱盒破损、插头松动等。轨道绝缘性能的好坏也是引起轨道电路故障的一个关键因素，绝缘性能主要体现在连接板和安装装置两个部件上，无论这两个部件哪个受损都直接影响钢轨绝缘的性能，从而影响轨道电路的正常运行。

3铁路信号设备的维护

3.1信号机的维护

信号机的维护主要在于其内外部结构上，电务检修人员需按国铁集团的相关维修标准按月和季度对信号机进行检修，季节不同，外部作业环境也不同，要依据具体的情况做具体维护时间的安排。雨季及空气湿度较大的季节，需增加对信号机检修的次数，特别是对信号机内部结构的检查，看是否出现渗水情况，避免在湿度较大的环境下引起的信号机内部破损的现象。另外，电务维修人员也要借助检修工具完善检修效率。如报警仪的使用，其作用是在对信号机进行维护检修时，对于发生故障的部分，报警仪会出现故障报警提示。检修人员能及时有效的根据提示做相应的维修措施，提高检修效率，增加维护效果。电务检修人员需严格按照具体的规范标准操作。

3.2转辙机的维护

转辙机的维护需按国铁集团的相关维修标准，根据维修标准制定相应的检修安排。为提高转辙机的工作效率，降低故障率，需着重在尖轨的第一牵引点及心轨的第一牵引点的维护，经常使用在两者之间插入铁板的方式，还需控制铁板的厚度和宽度，使其保持在4毫米和2毫米。在实际的检修操作中还需注意一些常识性的问题，比如道岔锁闭齿轮与齿条块之间常态不是锁闭状态。另外在例行检修的过程中，还需注意钢轨及尖轨间的螺栓是否出现松动迹象，这些细节虽小也会引起转辙机运转故障。

3.3轨道电路的维护

轨道电路的维护主要对轨道电路的内部和外部两方面展开，对于轨道箱盒内部的配线端子和螺丝的日常维护，要保证其配线端子处在正常连接装填，螺丝不松动无脱落，还要对箱盒内部做除尘处理，以防因灰尘引起的短路问题。在对箱盒维护的时候应在相关标准下规范操作，以降低在操作过程中产生对电缆的误碰现象。对轨道电路的测试做详细记录，并将具体落实到实处，对轨道电路入口电流的测试应确保其电流的大小及速度在规定和安全范围内，并不影响行车的安全。对轨道电路送受端电流电压的测试，需要求专业技术人员操作，可有相关人员监督操作，在整个检修过程中确保准确性的同时，及时发现问题及时采取措施，从各个环节上降低风险确保行车安全。

4信号设备的安全保障措施

铁路信号设备安全措施强调的是铁路运营的安全性，需要将每一份安全的责任落实到员工以及每一项操作中来。相关的工作人员在实际的维护与检测的过程中需要注重经验的积累，注重细节，严格按照相关的规章制度进行操作，从而降低故障发生的机率。安全始终是最重要的问题，只有在保证安全的基础上才能够展开各个项目的完善工作。要根据当地铁路运行的实际情况制定详细的铁路信号设备检修制度，并且制定定期检测与维护的内容。工作人员之间也应当形成一定的默契，对于工作中出现的难点要及时的沟通，对安全保证措施的制定要经过严格的设计。除此之外部门之间的沟通与协调需要进一步加强，从协调性方面保证安全保证措施的顺利实施，保障铁路信号设备正常使用的关键就是及时的进行设备的检修与维护，但是在实际的检修与维护的过程中包含有非常多的工作细节，针对此种情况，应当积极的设计操作规范条理并且建立维护检修监督制度，只有不断的提升设备维护与安全保障措施实施的力度才能够减少信号设备故障的出现，对于已经出现的故障要进行积极的研究，从而避免此类问题的出现，铁路部门内部要学会资源的合理调配，进一步提升资源的利用率，从而实现铁路信号设备安全管理质量的提升。

结语

铁路信号是保障行车安全和运输效率的，随着我国铁路建设的高速发展，各电务部门也需加强铁路信号设备相关方面的业务培训，对信号设备在使用和维护过程中出现的故障做好记录和总结，为以后解决铁路信号设备安全保障问题提供有效的参考资料，确保安全的同时促进铁路行业的进步。

参考文献

[1]郎宗惔，曾小清，姜季生.轨道交通信号控制基础.上海：同济大学出版社，2007．

[2]中国铁路总公司．铁路技术管理规程（普速铁路部分）.北京：中国铁道出版社，2014．

[3]刘庆久．现代铁路信号设备维护与安全保障研究[J] ．内燃机与配件，2018（14）：152-153．