基于“双碳”目标下的新能源产业发展研究

基于“双碳”目标下的新能源产业发展研究

唐铭谦

重庆大唐国际石柱发电有限责任公司 409100

摘要：在新时代发展中，不断出现的环境问题极大影响我国可持续发展，对此我国提出“双碳”目标，为实现双碳目标需要大力发展新能源产业，本文对我国新能源产业现状进行分析，并就“双碳”目标下我国新能源产业的发展策略进行规划。

关键词：新能源；利用现状；发展前景

引言：在步入21世纪以来，人们开始大力发展经济，但随之而来的是越发严重的污染以及能源短缺问题。在举国上下努力实现“双碳”目标背景下，我国新能源产业肩负着巨大的责任，急需改变现存的诸多问题。

1. 新能源产业发展现状

1.1新能源产业标准化建设不足

目前我国新能源产业发展迅速，在汽车、光伏等领域已经站在世界前沿，但我国的新能源产业在发展中也暴露出了诸多问题。

以新能源汽车产业为例，我国已经出现了多个优秀的新能源汽车品牌，其产品也获得国内外的一致好评，在新能源汽车产业的配套设施建设上，我国已经完成世界上覆盖最全面、数量最多、服务能力最强的充电桩网络建设，但现有的成就并不能掩盖我国新能源汽车产业存在的诸多问题。政策不足属于其中代表，我国目前尚没有完善的新能源产业相关标准，据相关部门估计我国在2025年汽车动力电池的报废总量会达到116GWh，但诸多因素（回收意识、回收方式等）作用下，国内尚未形成一套完整的系列标准来对动力电池进行高效循环利用，这样是不利于实现“双碳”目标的。以小见大，从现在正处于蓬勃发展时期的新能源汽车产业存在的诸多问题我们能看到，我国新能源产业在发展迅速的同时也存在着政策不足、产业标准化建设不足等问题，如果不能对新能源产业的生态进行规范性引导，随着时间推移，新能源产业发展将越来越背离“双碳”目标的情况。

1.2供应链存在风险

近些年国际局势发生天翻地覆的变化，随着美国对我国不断进行经济科技领域封锁，隐藏在我国新能源产业发展道路上的一大风险也逐渐显露，即新能源产业供应链存在的不完全自主可控风险。新能源产业中应用的技术多为高新技术，在这些高新技术领域我国很多已经实现追赶甚至反超，但下放到细分领域，我国仍有许多在新能源产业中的关键零部件、原材料依赖进口。例如在新能源产业中非常热门的氢能以及燃料电池领域的质子交换膜、催化剂等关键原材料就依赖进口，在风能发电领域如发电机主轴承，新能源汽车领域的高端芯片与芯片原材料都需要进口，供应链无法实现自主可控，一旦我国遭到经济封锁，现有的供应链就会遭到重创甚至断裂，届时我国的新能源产业会出现严重问题，多数的新能源企业都会出现无法生产甚至倒闭的情况，这样是完全不利于我国实现“双碳”目标，也非常不利于我国新能源产业发展的^[1]。

1.3国际影响力仍需提升

新能源产业作为技术产业体系，其技术标准的规范化是未来的发展趋势，这就需要我国新能源产业构建一套标准规范和检测认证体系，目前我国新能源产业虽然发展迅速，但技术与产品标准还主要依据国外标准，检测也需要通过国外机构执行国外标准，这对于我国新能源产业的发展是十分不利的。虽然近些年我国新能源产业的国内标准不论是质量还是影响力都在不断提高，但对比国际通用标准如IEC等还存在认可度低等问题，在新能源产业中世界影响力也比较弱。检测认证方面也存在诸多问题，主要问题是我国新能源产业的检测认证机构的能力并不能满足新能源产业发展需要，目前检测认证机构比起国际机构存在检测能力较低、缺乏高端人才、检测结果公信力不足等问题，这导致我国新能源产业在全球市场的开拓能力不足，也会影响我国实现“双碳”目标^[2]。

2. 新能源产业发展策略

2.1完善新能源产业标准化建设

我国新能源产业发展首要问题是不断完善新能源产业的标准化建设，“双碳”目标要求在2030年前实现碳达峰，2060年前实现碳中和。为满足要求，必须设法完成新能源产业的全面标准化建设，制定并完善相关的法律法规，让整个新能源产业能够拥有规范化的发展道路，推动建立以企业为主体的创新体系，国有企业应承担起打头阵的责任，不断推动新能源产业向标准化、规范化前进，尽快实现“双碳”目标，完成我国新能源产业的快速发展。

2.2实现供应链自主可控

面对我国新能源供应链存在无法自主可控风险的情况，我们要将目光聚集在新能源产业中的高新技术领域，尝试突破封锁，实现我国新能源供应链自主可控，因此在固体电池、钙钛矿电池、电力系统、能源网络等高新技术领域要不断开展技术攻关，实现国家科技创新资源的统筹优化，完成对国家级能源实验室的建设与优化，大力开展前沿技术研发，在战略上完成对于新能源产业高新技术的导向，在实践中完成对于新能源产业高新技术研发的应用支撑。另外，还需要明确国家能源实验室与法人单位共享科研资源及成果的各项责任和义务，从而实现一个新的新能源产业高新技术攻关机制，在这一机制下，能够实现从建立目标导向到协同攻关再到开放共享攻关成果的良好发展道路。

在企业方面也需要积极进行创新，新能源产业发展的主体依然是各个企业，需要企业之间实现研发生产高度整合的新能源高新技术创新模式，尤其是在各个企业普遍存在短板的关键零部件研发领域，更是要急流勇进、不断创新，实现对先进国家技术封锁的突破。新能源产业中，中小微企业的作用也需要得到重视，尝试让创新型中小微企业成为高新技术的新发源地与后备力量，实现对新能源产业高质量发展的服务，从而使我们在新能源产业打造出完全自主可控的供应链。

2.3加强国际合作和开放式创新

从现阶段世界新能源产业的发展来看，整个世界新能源产业市场表现出相互依赖、互惠互利的趋势，自改革开放后，我国也顺应世界经济一体化的趋势，在国际市场上已经取得了一定的地位。随着近些年世界各国对于新能源产业的需求不断上升，在新能源全球市场的竞争也在愈发激烈，在这样的背景下，我国并不能固步自封，要积极寻求国际间的良好合作，虽然我国在全球新能源市场已经占据了一定份额，在国际间已经掌握了一定的话语权，但新时代新能源技术不断高速发展，意味着我国如果不积极进取就会在国际新能源市场失去现有的地位。

目前我国在新能源领域还存在许多落后的地方，这需要我们积极与其他国家加强合作，在引进先进技术的同时为我国自主研发开辟道路，实现高新技术的自主化，通过自主研发的新技术和新思路来引领国际新能源产业发展。另一方面，我们还需要吸收借鉴其他国家在新能源产业发展上优秀的管理经验，总结其他国家在新能源产业上的优势，结合我国的实际情况实现对国际间技术与贸易合作的不断深化，从而取得在全球新能源市场上的话语权，这样能够让我国的新能源产业快速腾飞，更快更好地完成“双碳”目标。

结论：要保质保量地完成“双碳”目标，就需要加快我国新能源产业发展，通过完善建设、保障供应链、加深国际间交流合作来构建新的新能源产业发展格局，不断提升我国新能源产业的全球竞争力。

参考文献：

1. 赵勇强，钟财富.碳达峰碳中和目标下的新能源产业发展与升级[J].中国能源，2021,43(09):44-49+88.

2. 陈成立，黄金荣.低碳经济背景下新能源产业的发展[J].知识经济，2018(05):8+10.