车工实训一体化教学模式的创新性研究

车工实训一体化教学模式的创新性研究

明少勇

襄阳技师学院

摘要：中职院校是培养技能人才、学习各工种专业知识的殿堂，其中车工技术是一门实用的技能性技术，为适应培养复合型技能人才、理论与实践相结合的专业人才要求。在我国现阶段中职院校中，正如火如荼地开展一体化教学和专业教学模块的相关研究，并利用新时代的信息资源和网络资源，与车床相融合，对加工技术教学进行了深入的阐述。从多个角度研究了车工实训的创新性实践策略。

关键词：中职院校数控车工实训一体化教学

在中职院校开展车工实训课，其目的是从两个方面检验学生的学习成果，一是考察学生掌握车工专业技能知识的理论基础水平;二是检验学生运用技能知识来进行实践操作的动手能力和实效性运用。因此，在车工实训课中，教师要注重丰富教学内容，创意教学环节，运用一体化教学创新模式引入数控车工实训课程中，为社会创造技术复合型人才。

一、一体化教学的内涵

车工一体化教学法是打破以往理论教学板块与实践板块相独立的旧规，将理念教学知识板块中的数控系统原理、数控加工工艺学和数控车床编程与操作这三个纯理论知识的课程与实训课程融合起来，将理论课中的抽象、空间的知识内容进行直观化表述。这种相融层次的一体化模式将给车工实训内容带来创新的理念、理实交叉的构架，实现了突破意义上的创新性教学。

二、车工一体化教学的条件及模式实施过程

(一)一体化教学要具备的前提条件

首先，要有一定的教学场所，在一定的空间内做到讲学结合，说练结合;其次，还应配备与数控车工相适应的教学设备和器具，机床配备应在每台2人左右，同时学校还应设置模拟机房，保证每个学生都能根据课时安排在电脑面前动手演练;再次，要配备双师型教师，既能讲述编程技巧方法，又能指导学生实践，这即所谓的理实传授的双师型老师;最后，实训班的数不能太多，基本一位教师要辅导15人水平的实训教程任务，可保证教学讲解的详细性及巡回演练的实训要求。

(二)车工一体化教学模式实施策略

1．明确教学目标，完成教学任务。

其教学目标是进行各种回转类零件的加工，如轴类、盘类、回转体的切断、螺纹等的加工，总体可概括为:外轮廓和内轮廓。如图所示:模块任务外轮廓模块数控车床安全文明和生产及日常维护保养、数控车床介绍(组成及工作原理)、数控车床控制面操作、数控车床刀具和对刀操作、外圆、台阶与端面的加工、外圆锥面的加工、外圆弧面的加工等任务;内轮廓模块内圆柱面的加工、内圆锥面的加工、内圆弧面的加工、内沟槽的加工实例等任务这些任务要求在具体教学过程中加以细化，通过对细化的任务分解，最终达成整体教学任务的完成。

2．整合教学内容。

中职院校的车工实训课程要以学生为主体，根据中职院校学生的年龄特点、文化素养特点、理论知识层次进行由浅入深、由易到难的引导，尤其要注重运用直观的、感官性的图解讲述来增加学生的理论知识学习兴趣，提升学生的主体性学习兴趣。

3．优化教学环节。

在教学任务的指导下，教师要对教学环节进行细化，将教学内容进行分解，逐层提高学生对教学环节的渐次把握程度，同时通过知识的讲解与加工操作进行立体交叉，学生在逐步理解的基础上体验到了车工的变化乐趣，加强了实践操作技能水平。

三、车工实训一体化的具体模块设计

在上述车工实训一体化的任务和策略指导下，尽快地培养学生在较短的时间内掌握一定的专业技能，就要运用多模块教学设计，从多角度进行素质培育。

1. 基础普通车工实训模块。

这是车工知识的“基石”，学生要掌握包括数控机床的生产特点及各种数控加工技术等，要学会工艺分析和数值计算，对阶梯轴和普通轴类的加工以及螺纹的车削等技术，还应掌握初级的车床保养及维修技能。这一基础实训模块是以培养中级车工操作工为重点，强调基础知识必须与持证上岗的车工资格证统一，实现考证率100%。

2. 仿真模拟实训模块。

仿真模拟实训模块可以补充教学形式的不足，通过现代化的数控仿真模拟系统实现学生的大胆尝试和创意，学生在没有安全隐患的前提下进行电脑仿真操作，实现以下功能:首先，通过掌握的相关车床数据进行整理并输入电脑系统，系统可以自动以数据为标准进行模拟演示;其次，学生可以大胆创意想象，用掌握的知识进行数据编程，电脑系统可以对学生自主编制的程序自动检测，在三维的空间里驰骋遨游。

3. 专项操作实训模块。

这是车工实训一体化的重中之重，在学生掌握基本车床性能的基础上，教师要引导学生查看简单零件的图纸，包括刀具的选择和切削技术用量等，能绘制线路图和编制简单的加工程序，并最终能够依据考级标准让学生独立掌握加工零件水准。这一专项实训模块要注意学生的个体化差异和因材施教，例如在有关刀尖圆弧半径补偿加工的时候，低层次的学生很难理解“刀补”的内涵，老师就应结合图纸的讲解，重点让学生了解在数控加工过程中都是依据这些轮廓的零件进行编程，刀具的运行轨迹其实质是偏移轮廓一个刀具半径值加刀具磨损及其加工余量，而不等同于加工零件的实际轮廓。通过老师耐心细致的图示、示范等操作可以较好地加强低层次学生的理解水平，并提高动手能力。

四、结束语

数控车工一体化实训模式融合了现代信息技术，通过理论知识与实践操作能力的实训交叉练习，创建了一批既传授理论又传授实训操作的双师型人才，让学生在“学”与“练”中体味到理论知识在实践运用中的实际意义，通过信息化平台有效地将专业知识进行三维计算，极大地拓宽了学生的想象空间和创新思维，通过画图、自动生成程序、自动加工、自动测量等CAXA数控车工软件提高学生的实战运用，为日后进入社会学习CAD软件奠定基础，成为高素质的技能复合型人才。

参考文献:

［1］林琳．一体化教学模式的反思与对策［J］．职业，2007，(27)．

［2］王希波．职业院校一体化教学模式的构建与监控［J］．职业，2007，(27)．