沥青路面施工中双层摊铺施工技术及质量控制分析

沥青路面施工中双层摊铺施工技术及质量控制分析

晋涛

华陇云交公路工程有限公司 云南省昆明市 650000

摘要：随着社会经济的发展，我国对于交通的需求正在不断增大，所以对公路工程施工的质量要求也越来越高。路面作为公路工程的重要组成部分，其施工质量的高低可以直接影响交通的安全。在当前沥青路面的施工中，通过对双层摊铺施工技术的应用，可以有效提高沥青路面的施工质量。为此，本文将先阐述双层摊铺施工技术的优势和原理，然后分析双层摊铺施工中的质量控制，以期望可以提高相关施工单位进行沥青路面施工的水平，保证我国沥青路面通行的安全，促进社会经济的发展。

关键词：沥青路面；双层摊铺技术；质量控制

当前在交通量和重载车辆不断增加下，沥青路面的损耗也日益严重，传统的单层摊铺技术已经无法满足目前的交通需要。为此，双层摊铺施工技术得到升级和应用，在当前沥青路面施工应用双层摊铺技术后，可以改善沥青路面的性，能提高沥青路面的质量。因为双层摊铺技术的应用可以促进我国交通运输事业的发展，所以需要相关施工单位熟悉双层摊铺技术的特点，从而有效提高骨料的抗压性和路面的稳定性。下面将对双层摊铺施工技术进行具体分析。

1、沥青路面施工中双层摊铺施工技术

1.1双层摊铺施工中的拌和技术

在进行双层摊铺施工中，需要利用好拌和技术。在具体沥青路面的施工中，需要在上层和中层使用不同的材料，所以施工过程需要至少有两台搅拌机同时运转，从而满足实际摊铺施工中的材料需求。值得注意的是，沥青混合料的拌和方式跟传统的拌和方式没有太大差别。

1.2 双层摊铺施工中的摊铺技术

对于双层摊铺施工而言，重视摊铺技术的利用，能够更好的保证沥青路面的施工效果。具体而言需要使用双层摊铺机，其中包括熨平板两个、混合料斗两个、转运车两组和螺旋布料器，简单而言就是两个普通摊铺机的交错组合进行工作。不过利用双层摊铺机施工跟两台普通摊铺机施工还存在一定的差别，主要差别体现在熨平板的结构上，可以在摊铺施工中结合实际的作业情况进行自动调节，在保证施工平稳的状态后，可以提高摊铺施工的效果。另外，在进行双层摊铺的施工中，转运车可以将上下两层的混合料分别运送到摊铺机的料斗中，能够很大幅度上提高施工路面的质量和效率。

双层摊铺施工的具体流程体现在以下几点。首先，根据施工现场的情况调整好熨平板的位置，保证在施工高度和施工角度上都满足沥青路面施工的要求。其次，需要进行摊铺的施工尝试，在不断的调试中，使摊铺的高度可以满足施工的具体要求，从而完成正常的摊铺施工。在摊铺施工过程中，需要结合摊铺的质量需求来确定摊铺机的供料速率，在保证摊铺机可以匀速行驶工作中，也要保证摊铺施工的连续性。另外，在进行摊铺施工中，为了降低离席问题的出现，需要对摊铺机的行驶速度进行要求，结合以往的施工经验，摊铺机的速度在每分钟2到5米最合适。同时针对摊铺上下层的厚度也要进行控制，可以在上下层的中间放置铝板，并在长层摊铺前用测签插在铝板上，这样可以更好地测量下层的摊铺厚度。

1.3 双层摊铺施工中的碾压技术

在完成沥青混合料的摊铺工作后，要进行碾压施工，碾压环节的施工质量能够直接影响沥青路面的施工效果。为此，在进行碾压施工中，要及时根据施工的要求选择合适的碾压设备，保证碾压环节的工作可以满足施工预期的效果，具体要注重以下几点。首先，在碾压的初压阶段，需要将摊铺工作和碾压工作同时进行，一般摊铺施工到150米左右便可以开始碾压工作。需要注意的是，初次碾压需要利用双钢轮压路机进行静压，以保证碾压施工的效果。其次，碾压的复压阶段，在进行复压阶段中，需要利用两到三台的双钢轮振动压路机进行施工，要将路面碾压五到六遍。需要注意的是在复压时，不能使用胶轮压路机，否则会使压路机跟沥青混合料粘结，影响碾压施工的效果。最后，碾压的终压阶段，这个阶段需要压路机对路面反复碾压两到四次，具体在碾压过程中保证混合料的稳定并且使压路机匀速行驶，提高碾压的效果。

1.4双层摊铺施工中的接缝处理技术

跟传统的摊铺施工技术相比较，双层摊铺的施工技术对于施工路面的要求较高，所以施工单位在利用双层摊铺技术进行施工时，需要充分考虑好接缝处理工作。为提高双层摊铺施工的质量，需要尽量避免接缝问题，为此在进行摊铺施工时，需要控制好施工设备的运行速度，同时对摊铺的宽度也要进行监控，保证整个施工路面都可以完成碾压，在缺少碾压覆盖后，便容易出现接缝问题，影响沥青路面的施工质量。

2、沥青路面施工中双层摊铺施工质量控制

2.1控制拌合

在利用双层摊铺技术进行沥青路面施工时，需要结合具体施工的特点来优化和调整面层的级配和厚度。在确定施工层厚的时候，要充分考虑到路面承载设计和最大骨料粒径，同时将中面层和上面层的厚度之和控制在10到12厘米之间。为了在施工中改善结构层的受力和降低施工成本，可以按照设计及规范要求，适当降低磨耗层（上面层）的厚度，将中面层沥青混合料的厚度控制在4到10厘米之间，上面层的沥青混合料厚度可以控制在2到4厘米之间。为了保证连续摊铺施工，要保证混合料及时的供应，这就对沥青路面施工混合料的拌合提出了较高的要求。沥青混凝土路面结构层厚度较大时，所使用的混合料也就越多，所以一个拌合站便不能满足摊铺的实际需求，需要使用两个及以上拌合站进行供料。供料同时还要控制集料和沥青的拌合时间、加热温度，降低焦料和离析等问题的出现。

2.2控制摊铺接缝

当前利用双层摊铺施工技术进行沥青路面的施工时，在摊铺厚度上有着明显增高，这就对接缝工作提出了较高的要求，需要在施工中做好连接和接缝工作。具体在摊铺施工时，宽度需要覆盖路面的全部。在进行纵向接缝时，可对上层熨平板的收缩边进行适当调整，使摊铺厚度错开约10厘米，这样可以让前后摊铺部位实现错缝连接。值得注意的是，双层摊铺机的中上熨平板在间隔上需要超过30厘米，所以在启动时便会出现纵向宽约30厘米的横接缝，这种横向接缝在处理起来尤为困难。为了减少横向接缝问题的出现，需要对产生数量进行控制，要求降低摊铺机频繁停止和启动次数。另外，在完成摊铺碾压后，需要在通车前冷却至少36个小时以预防沥青路面的变形。

2.3控制摊铺及碾压厚度

在进行摊铺工作时，要保证摊铺速度的稳定性，从以往经验来看速度控制在每分钟2到5米最合适，可以避免混合料出现离析问题，从而确保路面的平整度。在对上下两层的摊铺厚度进行控制时，可以利用一小块铝板完成路面检测工作，具体需要先将铝板放在下层的一定位置，在下层铺筑完成且上层铺筑未开始时，将测签插入铝板并对下层的摊铺厚度进行检测。在完成检测后，将铝板放到铺筑完成且未压实的下层表面上，等待上层摊铺后挖开铝板部位，实现对上层摊铺厚度的检测并对路面的原状进行恢复。而且在路面进行碾压的时候，也要对铝片的放置部位进行检测，保证路面的质量。同时可以通过对雷达波反射铝板信号来测定对上下层的压实厚度进行检测。

3、工程实例

3.1工程概述

某段沥青路面工程的上面层为4cmAC-13，中面层为 6cmAC-20，下面层、基层、底基层分别为 12厘米、20厘米、38厘米，总长度为1800米。两个拌合站距离施工路段为5千米和25千米

3.2拌合沥青混合料

一号拌合站距离施工路段为5km。二号拌合站距离施工路段为25km。运料车在满载后各自到达所需地点分别为10至15分钟、1.5小时。结合运输距离跟运输时间的差别，一号拌合站需要提前1.5个小时工作，二号拌合站提前2.5个小时工作。结合双层摊铺施工技术的要求，一号拌合站负责生产上层混合料，二号拌合站负责下面层混合料的生产。在施工中为了避免因为供料不足而引起的摊铺施工中断，需要混合料有一定量的储存，对于一号拌合站跟二号拌合站而言，在混合料储存量上分别为150吨跟200吨。

3.3运输方案

为了便于卸料，上面层的运料车中每车四盘每盘六吨，中面层的运料车每车八盘每盘六吨。结合施工工程实际需要上面层混合料运输车为十辆，中面层混合料运输车为45辆。这种面层的组合方案具体在上面层混合料使用量上为300t，中面层混合料的使用量为450t。值得注意的是，混合料使用后需要及时对车轮轮胎进行清理，以避免对路面造成的环境污染，此外，在运输车辆上路行驶前，需要对覆盖质量进行检查，确保运输过程中避免遭受雨水、温度散失和污染的影响，保证施工的有效进行，同时确保路面施工质量。

3.4 摊铺施工

在进行沥青路面的施工中，需要通过传感器来控制摊铺的行进方向，摊铺施工时杜绝施工人员在转运车和摊铺机前运动，从而提高摊铺施工的效果。为了便于对双层摊铺施工的管理，不同的沥青混合料运输车要相互区别，且控制车辆的间距在20到30米之间。双层摊铺施工技术中，沥青混合料的碾压厚度会增加，具体可达到10cm左右，所以加大了碾压工作上的施工难度。对于沥青混合料而言，在摊铺厚度较高时，可以有效避免混合料温度的过快降低，能够合适的控制混合料温度，辅助更好的压实，从而获得更好的施工效果。对 AC 级配路面进行施工碾压时，首先，初压工作，一般使用两台双钢轮压路机从外侧向内侧、从低到高进行往返静压，而且紧跟摊铺机碾压两次，速度控制在每小时两千米。其次，复压工作，使用两台未加水的10到13吨双钢轮振动压路机进行往返碾压，碾压次数控制在4到6次。最后，终压工作，需要用一台13吨的双钢轮压路机进行往返碾压，碾压次数控制在2到4次，碾压速度为每小时3.5千米。在完成碾压后，温度需要控制在100到120度之间。

4、结语

综上所述，随着时代的发展，沥青路面已经成为公路路面的主要结构形式。当前沥青路面的施工中，双层摊铺施工技术得到了较为广泛的应用。在双层摊铺施工技术的帮助下，可以有效改善层间的粘结结构，在保证施工质量的同时，也能提高施工的速度、降低投入的成本。目前在公路工程中，科学的使用双层摊铺施工技术可以保证施工质量达到工程预期的目标。从实例中的公路工程来看，各项技术指标都符合设计及相关规范的要求，可以在确保工程质量的基础上，有效的缩短施工工期，从而降低施工中所投入的成本，对于提高公路工程的施工质量和促进公路事业的发展而言都有着重要意义。

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