地铁综合监控系统维护管理要点探讨

地铁综合监控系统维护管理要点探讨

谢云强 1 冀海波 2

郑州地铁集团有限公司 河南郑州 450000

摘要：在现代社会发展推动下，我国交通基础设施建设持续加快，各地在地铁建设上的投入持续增多，地铁对缓解城市交通拥堵，提高人民群众交通出行满意度方面发挥了重要作用。地铁，不同于其他常见的交通工程，由于设置在地下，包含的技术应用复杂，实际的影响因素较多，如何做好地铁综合监控系统，保证市民的正常出行就成为一个关键。科学有效的地铁综合监控系统可以帮助地铁运营人员更好地发现问题，将问题隐患处置关口前移，从而有效维护地铁运营的安全稳定。

关键词：新时期；地铁；综合监控；系统维护；管理要点

在现代城市交通构成系统中，地铁是一种比较时尚的存在，对缓解交通拥堵等发挥着重要作用，地铁包含的技术应用较为复杂，涉及的参与部门比较多，需要不同层面有效地协调配合，这些都增加了地铁管理运营的难度。综合监控系统对管理服务地铁有效运行发挥着重要作用，属于典型的自动化综合管理系统，在科学技术发展推动下，将朝着自动化、智能化、信息化的方向不断迈进。地铁综合监控系统的定期检修维护，需确保维护管理到位，这样才能满足地铁安全稳定运行的实际需要。但是，由于地铁综合监控系统的复杂性，受到影响因素比较多，接口专业众多，就容易出现故障问题，增加了管理维护的难度。

1综合监控系统概述及目的

基于地铁安全稳定运行的需要，机电系统的建设至关重要，涵盖了动力照明系统、通风空调系统、给排水系统、空调水系统、电扶梯系统、自动售票系统、屏蔽门系统等相关机电设备和系统。通过综合监控系统的有效应用，可以对地铁中的各种设备系统进行全方位监控。同时，综合监控系统可以为地铁的安全运行及科学调度提供应急处置方案，各种精准信息的提供切实满足了地铁安全运营的实际需要，提高地铁在城市出行的满意度，强化管理标准要求都有着重要作用。

2综合监控系统的基本构成

综合监控系统的实际构成较为复杂，主要是中央级综合监控系统、车站级综合监控系统（含车站、车辆段、停车场）以及其他不同类型的辅助系统，例如对员工的培训管理系统、网络管理维护系统、设备维护管理系统等。借助综合监控系统骨干网的积极作用，可以将地铁车站、车辆段以及中央各级综合监控系统更加紧密地联系到一起。综合监控系统，重点是对地铁配套的设备运行情况进行监控，监控运营期间机电设备和电力设备的全过程，该系统构成涵盖了不同的信号、各种复杂的监控设备、CCTV监控、乘客信息、检售票等相关功能，在管理上以中央级和车站级两级管理实现。

3综合监控系统下地铁设备维护管理要求

综合监控系统，对地铁安全稳定运行有着重要作用，基本职能是对设备进行全面监视和有效控制，例如电力系统的遥信、遥测数据接收，遥控、遥调与顺控，模式控制与联动等，对地铁运行中获取到的数据信息进行深度分析，注重发现数据信息背后可能的问题，由于综合监控采集的数据信息量相当庞大但未进行数据分析，在设备的管理维护上效果并不是特别明显。所以，需要将不同类型设备出现的故障进行有效划分，通过设备管理系统实现数据的筛选，将故障处置及原因分析等功能模块在综合监控系统中有效体现，这样才能更好地服务于地铁运营中不同类型设备的精准操作。首先，设备安全问题，对于较为有限的空间，地铁在运行上对安全有着非常高的要求，安全保障及稳定运行需要不同类型的硬件及软件彼此协作，如果综合监控系统在运行中出现较大面积的故障，就可能会导致对整条地铁线路的影响，导致整体层面的瘫痪出现。所以，这就需要建立起专门的安全通道，与火灾自动报警系统等其他系统相互联动。其次，操作方面的问题，在综合监控系统内部构成中，包含的内容较多，相关接口专业众多，各种类型的设备之间通过集成和互联连接在一起，同时综合监控系统在操作上要求非常专业，有着非常强的智能化、信息化特点，这就需要对综合监控系统运行的过程进行全面了解、监督，确保综合监控系统能够始终处于正常的运行状态，这样即使出现故障问题，也能够在较短的时间内确定故障问题的位置，明确故障问题的实际影响范围，进而第一时间安排进行应急处置。在现代交通事业发展推动下，尤其是交通强国战略的实施，地铁在功能上也不断变化，乘客数量也有着一定的改变，这些都需要综合监控系统在功能上不断的拓展，确保在原有系统基础上实现多层面的丰富完善，从而真正体现出综合监控系统的价值作用来。

4地铁综合监控系统维护管理方法

对于地铁管理及安全运行而言，综合监控系统是至关重要的操作平台，为了高质量管理维护的需要，必须要将设备运行监控与设备管理平台分离，建立运行管理更加高效的框架。

4.1综合监控与各子系统应设置明显软、硬件分界点

对设备监控和维修管理两者之间的矛盾必须要有效解决，要从软、硬件实际分界点的角度对综合监控系统与其他子系统进行有效明确。基于地铁监控的需要，必须要围绕子系统建立起专门的监视平台。综合监控和其他子系统在实际运行、具体应用、管理维护周期等方面都存在着明显的不同，这就更加凸显了对综合监控与其他子系统进行软硬件分界点明确的重要性，在其他子系统当中设置了专用的监控与调试平台，而子系统内部的监视调试平台重点是服务于设备维护管理部门，满足相应的运行数据信息需求，这对于子系统基本功能差异化上的有效体现有着重要意义。设备专业维护管理部门要对子系统进行定期检修维护，严格按照地铁运行实际需要进行调试与验收。综合监控专业要强化对不同接口对点的管控，确保综合监控与其他子系统处于正常运行状态。

4.2建立专项数据库

通过对综合监控数据库以及维护管理系统在具体运行上表现出的特征，可以将维管集成数据库划分为三个基本类型，分别是基础设备信息库、实时库与方法模型库。所谓的基础设备信息库，主要是以人工的方式来完成相关数据信息的录入，不同类型的专业设备厂商可以按照既定标准要求实现综合监控数据的采集。综合监控系统当中的实时数据，可以选择分布式结构，在不同的系统节点设置了专项实时数据库结构，系统的并行对象管理服务系统（Par-allel Object Management System，POMS）技术中应用的高效信息总线，能够最大限度确保不同节点中实时数据信息的统一，可以结合数据信息的变动情况，对设备运行状态做出合理判断，从而提高了设备管理维护的成效性。方法模型库，对现代计算机维修管理系统有着至关重要的影响，实际包含了非常多的数据模型，常见的有诊断、决策及分析等模型，而且还有很多的专家知识及行业标准规则库。维修决策模型与维修过程模型主要应用于设备维修决策支持与维修过程优化。故障诊断与预测方法库中的信息主要为地铁系统设备故障诊断与预报方法。

结束语：综上所述，本篇文章主要是对地铁综合监控系统进行了不同层面的分析，深刻认识了综合监控系统的重要性、复杂性、专业性，进而对如何提高新时期综合监控系统的维护管理水平进行了不同层面探索，这对于更好地发挥综合监控系统对地铁管理运行的作用都有着深刻影响。

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