地铁施工工地试验检测与工程质量探析

(整期优先)网络出版时间:2022-07-07
/ 3

地铁施工工地试验检测与工程质量探析

王枥

中国水利水电第八工程局有限公司

摘要:目前我国城市化建设和科技水平的快速发展,地铁是我国的主要交通。为保证地铁工程建设质量,就应按照合理要求对地铁施工工地进行试验检测,保证地铁施工工地状态和各类材料物资质量,避免地铁工程建设因施工工地状态和基础材料不合理而出现问题,这对于保障地铁工程施工工地试验检测力度和质量管控效果有着至关重要的作用。 同时还应保证地铁施工工地试验检测质量控制措施达到合理状态,并按照规定流程开展地铁施工工地试验检测工作,将地铁施工工地试验检测出现各项问题的可能性降到最低。

关键词:地铁工程;施工工地;试验检测;质量控制

引言

对于地铁工程建设行业来说,要提升工程整体质量,就需要在建设中进行严格的试验检测,利用相应的试验检测技术对工程质量进行把关,确保地铁工程的质量符合设计图纸和国家现行行业标准。试验检测技术,对地铁工程的质量有着重要的作用,是提升工程质量品质的关键因素,在建设过程中,一定要确保使用合适的试验检测技术,深入地对试验检测技术进行探究,保证检测结果的准确性。根据地铁工程建设标准,结合具体项目实际情况,对地铁工程项目进行切实有效的检测控制,加强质量监督管理,促进我国地铁工程能够良性发展。

1地铁工程质量管理中试验检测工作的意义

地铁是城市交通中必不可少的基础设施,若是地铁出现质量问题,会导致城市交通发生堵塞,严重影响人民群众的生活质量。为此,在地铁工程中开展试验检测工作有着十分重要的意义。首先,通过试验检测能够确保施工选取的原材料符合地铁施工的要求。为了切实有效地提升地铁施工质量,相关工作人员在施工前期对选取的原材料进行科学合理的试验检测,并且加强对施工材料的质量管理,这样保障地铁不会因为施工材料不合格而在使用中出现质量问题。其次,加强地铁工程检测技术,可以合理控制施工成本,避免浪费资源。随着技术不断创新,通过试验检测工作能够对地铁工程的一些新的施工技术、施工材料和施工工艺进行全面分析,确保其具有可行性、适用性、有效性和经济性,从而缩减各项费用,不仅可以保障施工单位的经济效益,提升市场竞争力,还能够利用全新的理念提升地铁的综合质量。

2地铁施工工地试验检测的作用

对于地铁工程来说,按照合理要求对其施工工地进行试验检测具有明显作用,其主要表现在以下方面:①通过合理的试验检测可以保证工程项目建设人员对地铁施工工地状况和相关信息有清楚了解,以此调整地铁施工方案,这就可以避免地铁工程在施工过程中出现问题,彰显地铁施工工地试验检测的现实作用,为推进地铁工程建设施工顺利开展提供有力支持;②通过合理的试验检测还能保证相关人员对地铁施工工地堆放的材料物资质量效果和现实作用有所了解,并按照地铁工程实际建设要求对不合理的材料进行淘汰处理,避免质量不达标的材料流入地铁施工现场,之后在合理材料支持下开展地铁工程建设施工,这对于保障地铁工程建设质量和当地交通运输行业发展水平有重要作用;③在试验检测支持下可以保证地铁工程实际建设情况与前期设计图纸达到相互一致的状态,调整地铁工程建设施工中不合理地方,在保障地铁施工质量和地铁畅通性条件下,实现当地交通运输行业良性发展的目标。

3地铁工程检测中存在的问题

3.1落后的试验检测市场管理体制

目前,现有试验检测管理体制,体制僵化是最显著的问题,严重不符合目前的市场经济体制,与国内试验检测发展的趋势难以相适应。此外,检测人员的竞争意识和其服务意识相对较差,检测工作是为完成任务而敷衍了事,没有兢兢业业地严格按照规范标准要求去操作,其检测的专业工作质量,难以得到保证。再加上,目前一些检测机构属于事业单位,或者一些检测机构属于公司的下属子公司,检测机构没有完全的独立性,检测活动开展,可能受各种内外部因素的影响,检验结果的公正性会受到某些干扰,会对检测结果的公正性产生一定的影响。

3.2检测人员、技术与设备落后问题

在地铁试验检测过程中,对于人员和技术要求是非常严格的,同时对于检测的设备也具有规范的要求。可以说检测人员技术与检测设备是地铁试验检测过程中必不可少的条件,如果不能确保地铁试验检测不受设备和人员、技术的影响,那么对于检测结果的精准度就会产生影响。这一问题直到现在,还没有得到相对解决,其检测技术与检测设备还存在很大的上升空间。需要严格按时按期检定或者校准,必须要使用检定合格的仪器设备和专业的技术人员以及严谨、细致、公正、乐观的工作态度才可保证数据的准确性、可靠性、真实性。

3.3试验检测标准不明确

地铁工程施工过程中涉及很多的检测标准,必须要根据相关的标准来判定工程质量是否达标。若是检测过程中有些材料和技术没有相关标准,施工单位要以上级部门备案的标准为依据。如试验检测路基压实的情况时,检测人员首先要全面了解路基的填筑情况,然后再对其进行科学的评判,检查地基强度和填筑高度是否达到标准。但由于检测标准不明确,在实际检测工作开展过程中,经常会出现无据可依的情况,失去了工程检测的意义。尤其是在利用新型的施工材料时,很少能明确检测标准,直接影响了地铁工程质量。检测样品的真实性在工程检测工作中也非常重要,地铁工程在检测施工材料样品时也存在着诸多问题。首先,在开展工程检测工作时,要有具体的检测目标,若是施工材料取样不规范,不仅会影响检测工作的顺利开展,还影响检测结果。其次,地铁工程检测工作中会出现样品造假的现象。有些施工单位投机取巧,为了一己私利选用质量较差的施工材料,然后提供一些虚假的检测样品,以此来掩盖工程质量存在的问题。

4试验检测在地铁工程质量管理中的应用措施

4.1完善地铁工程试验检测体制

在开展地铁施工工地试验检测之前,应结合各项要求制定完善的试验检测体制,要求有关部门在合理体制支持下开展地铁施工工地试验检测,避免地铁施工工地试验检测在实际开展过程中受到阻碍,避免地铁施工工地试验检测出现问题,这对于保障地铁施工现场试验检测质量控制效果和相关工程建设顺利开展显得至关重要。 同时应结合地铁施工工地试验检测要求制定完善制度,从而保证各项规章制度在地铁施工工地试验检测中的作用效果,降低地铁施工工地试验检测难度和出现各类质量问题的可能性。 同时还应在完善机制支持下对地铁施工工地试验检测缺陷展开全面优化,推进地铁施工工地试验检测顺利开展。

4.2制定完善的监管方案

为了提升目前地铁项目的试验和检测效果,试验检测主管部门,应该制定出一个切实可行的监督机制,通过完善其监督措施,确保地铁项目的检测工作正常有序开展,并确保检测数据结果的质量能满足相关专业标准。首先,要有专门的地铁项目检测监督机构,对地铁试验检测,安排有丰富专业知识的人员来进行监督,监督工作要切合实际情况,针对性明确,存在的问题在检测过程中,能够及时被发现,并根据存在问题提出相应的改进完善建议,确保地铁项目检测工作能够符合现行法规和技术标准。其次,为了确保检测作业的质量,要对检测工作过程,进行常规的监督检查和动态检查,明确检测结果数据,要保证其准确性以及符合规范性,并对不符合要求的检测工作,要有针对性的技术指导和建议。最后,在试验工作监督管理过程中,要有统一检查的标准,采用标准化的检查来实施地铁项目试验检测的监督,监督地铁项目试验工作时,检查人员要保持公正、公平的立场,严格对照检查标准,对地铁项目试验检测的过程进行监督检查,不断改进优化工作方法和监督措施,确保地铁项目试验检测的监督检查,达到应有的目的和起到对地铁项目试验工作的促进作用。

4.3加大操作数据的管理力度

要想我国地铁检测试验质量控制得到有效保证,那么对操作数据进行相关的力度管理是必然的要求。这主要可以从以下两点来进行,一是要把地铁的施工建筑材料交给相应的地铁试验检测质量监督部门,并且由地铁试验检测质量监督部门来进行相关的质量抽查检测工作,并经相关的专业技术人员检测后提供检测报告。这样可以很大程度上保证工程中的材料质量完好并且安全,由此来确保地铁工程施工质量的保证;第二,施工单位可以建立专门的监督部门对抽样检测报告的结果进行分类以及整理,把数据进行有效的保存,为后续的查阅提供有效保障。

4.4量测技术

量测法主要指对相关仪器进行利用,并采取可行性的检测方法,以此对各项施工环节进行检测。在检测工作结束后,将量测数据结果与规范数据进行对比,从而达到明确该环节施工质量是否符合标准的目的。在应用该种检测方法的过程中,工作人员应对以下几种检测方法进行综合考虑:首先,对目标平整度进行检测时,应对卷尺或直尺等工具进行检测。该种方法适用于墙面及顶面检测工作中;其次,对立面垂直度进行检测时,应合理利用铅垂线等垂直工具。该种检测方法能够显著提高施工作业精准性;再者,对施工环境湿度及温度等进行检测时,应利用相应的测量工具,以此达到提高测量准确性的目的;最后,对目标方正程度进行检测时,应将特定模具塞入构件中,从而实现精准测量。由此可见,检测方法不仅操作具有简易性,而且具有极强的应用价值,因此其在地铁隧道工程中具有极高的应用率。此外,考虑到量测法极有可能受到人为因素及仪器因素的影响,从而导致测量精准性降低,为避免该种现象发生,必须严格依照规范要求对测量工具进行利用,并对仪器采取相应的维护措施,以此为测量精准性提供保障。

4.5加强对施工材料的检测力度

在地铁工程中施工原材料的质量非常重要,必须要严格控制施工材料的质量。如水泥、砂石都是施工过程中要使用的施工材料,必须要加强对其质量检测的力度。采购的施工材料要确保出厂证、合格证和检验证齐全,投入使用前要按照相关规定进行报检,确认质量没问题时才能继续使用。采购人员要具有高度的责任心,并且及时配合试验人员的相关工作,对施工材料随机抽检,避免质量不合格的材料进入施工现场。同时,施工单位要将施工材料的检测结果作为后续施工的质量评价标准,只有确保施工材料达到标准,整体工程才能达标。例如,在地铁路基的施工中,工作人员要通过试验检测了解路基的最佳含水量和最大干密度,并将其作为地铁工程检测中压实度的检测标准。同时,工作人员还要对地铁施工过程中的施工工艺和施工技术进行全面的试验检测,确保所有环节的各项指标都能够符合相关规定,提升其在施工过程中的有效性。为了避免由于试验检测设备的问题导致最终检测结果不准确,施工单位还应采购先进的设备仪器,确保检测设备仪器的精准性,定期对其进行维护和保养,提升地铁工程试验检测的质量和效率。

4.6加强地铁施工现场监督管理

由于地铁施工工地试验检测需要考虑的要求比较多,在开展相应工作时可能会出现一些问题。 这就应结合地铁工程实际建设情况条件下对工程项目建设现场进行监督管理,并在维护地铁施工工地现场状态合理性和基础材料质量安全条件下开展试验检测工作。 一旦发现地铁施工工地试验检测出现问题,就可以要求有关部门工作人员结合工程项目实际状态及时解决相关问题,避免地铁施工工地试验检测问题持续恶化,在保证地铁施工工地试验检测结果准确性和全面性的条件下,体现现场工地试验检测在地铁工程建设中的作用。

4.7全面加强检测队伍建设

我国地铁建设发展较快,相应制度不完善;参与检测的人员,自身技术要求不合格,导致地铁工程建设因检测工作而影响工程质量。因此,非常有必要,提升检测人员的专业性知识和能力水平,才能确保在进行检测工作时,检测人员能够按规范和标准去独立完成检测工作,取得的检测结果真实有效,能够真实反映出检测实体工程质量情况。要做到这一点,就要有专业的地铁项目检测队伍,配备高水平的地铁项目检测人员。对地铁企业,可以定期对地铁项目检测人员进行培训,确保地铁项目检测人员能够了解当前地铁项目检测的最新技术和发展方向,掌握地铁项目专业的技术能力;同时也可以安排不同部门的地铁项目检测人员一起工作,相互交流沟通、一起讨论专业知识,有效提高各部门检测人员的综合素质水平。通过加大对检测人员培训的投入,从长远的角度来看,将会为地铁项目的质量控制的可持续发展打下一个良好的基础。

4.8建立完善的地铁工程试验检测技术体系

建立完善的地铁工程试验检测技术体系,不仅需要结合地铁工程的具体情况以及有关工程技术标准、制度规范等,进行相应的试验检测技术要求和制度标准制定,同时还需要组织构建专门的地铁工程试验检测专业部门,并由该部门对地铁工程中的各项试验检测进行全面负责,明确部门与各岗位人员的工作职责及试验检测样品类型、试验检测管理制度等,从而确保地铁工程的各项试验检测内容及操作规范、标准,为地铁工程试验检测技术体系建立提供支持。

4.9无损检测技术

无损检测技术也称非破坏性检测,采用现代化新型检测技术,在待测物体不被破坏的情况下,获取地铁工程所检测的构件或实体质量是否合格,或者内部是否存在缺陷,判断其是否满足地铁项目质量标准。地铁工程无损检测技术,通常用在对地铁工程结构的检测上,可以直观准确地将实际情况得到反馈,有效对试验检测的不足给予了补充检测结果,是一种补充式的试验检测方法。合理有效利用无损检测,将会促使地铁工程的整体质量水平得到进一步的提升。无损检测技术包含了超声波技术、图像分析和频谱分析等新型高科技技术,其技术复杂性较大,原理复杂,技术难度较高,检测设备需有专业的检测人员才能进行规范操作。目前,我国一些无损检测技术,在地铁工程上已经被广泛应用,具有良好的发展前景。

结语

在地铁工程建设过程中,试验检测工作发挥着无法取代的作用,并且还会对施工过程以及工程完工后的整体质量产生影响。因此,在开展地铁工程检测工作时,确保各项检测数据的准确性,保证地铁试验检测工作的科学性和合理性。同时试验检测质量工作是我国地铁工程施工管理过程中重要的组成部分,通过对各种地铁工程材料进行试验检测质量工作,可以达到更好的充分利用各种材料与技术的目标,并进行商业推广和广泛应用。并且通过对实体工程如桥梁构件和主体材料的试验质量控制进行试验评价,能够有效的帮助增强地铁工程质量,加快工程施工推进速度,减少占用工程建设资金,促进推动我国地铁建筑工程的健康发展。在我国的地铁试验检测过程中,要严格按照相关的标准规范对地铁管理单位、监督单位以及相关的试验检测专业人员等提出要求,毫无保留的奉献出自己对于地铁检测工作的力量,才能更好地促进地铁试验检测工作的顺利进行。

参考文献:

[1]安杰.地铁工程试验检测的现状及质量控制措施分析[J].交通世界(中旬刊),2019(5):61-62.

[2]谢勇.地铁工程试验检测的质量控制研究[J].黑龙江交通科技,2019,42(3):203-204

[3]廖保玉.地铁工程试验检测现状及对策分析[J].丝路视野,2017(6):143.

[4]张斌,江海.分析地铁工程试验检测的质量控制[J].黑龙江交通科技,2019,42(1):193-194.