湖南三一技术装备有限公司研究院 湖南长沙 410011
摘要:介绍盾构管片的生产工艺,综合整理说明盾构管片的生产流程、模具、布料、养护等各个工艺阶段的要点和关键控制点。
关键词:盾构管片;生产工艺;模具
盾构管片(图1)是盾构施工的主要装配构件,是隧道的最内层屏障,承担着抵抗土层压力、地下水压力以及一些特殊荷载的作用。盾构管片也是盾构法隧道的永久衬砌结构,盾构管片质量直接关系到隧道的整体质量和安全,影响隧道的防水性能及耐久性能。国内自上世纪90年代以来,随着隧道施工技术的不断改进,隧道施工质量得到了很大的提高,对管片的精度、质量要求也大幅度提高。以普通的地铁管片为例,对钢筋笼精度要求达到5mm,对成型管片的精度要求更是达到1mm,特别是对管片的宽度则要求误差在0.5mm以内。这样的精度要求,对于预制混凝土的稿件来说是非常高的。鉴于业内对管道精度的高要求,迫使管片生产单位改进施工工艺,采用先进设备,以确保其生产的管片满足施工要求。
管片制作基本要求:
采用高强抗渗混凝土
可靠的承载性
防水性能
成型精度高
管片尺寸有多种,基本已标准化。
以最常见管片为例:
外径:6m;
内径:5.4m;
环宽:1.5m;
组成:3个标准块+2个邻接块+1封顶块; 图1:盾构管片
单环体积:8m3;
总重量:>20t。
单环中封顶块最后安装;
每环6个连接块相互之间用螺栓紧固;
环与环之间用螺栓紧固;
环与环错缝安装(表1、2)。
作者简介:曾鸿海(1985-),男,汉,湖南娄底人,硕士,机械工程师,工程机械
序号 | 检验内容 | 检测要求 | 允许误差(mm) | ||||
1 | 外形尺寸 | 宽度 | 测3点 | ±0.5 | |||
弧长 | 测3点 | ±1 | |||||
厚度 | 测3点 | -1,+3 | |||||
2 | 混凝土强度 | ≥设计标号 | |||||
3 | 混凝土抗渗 | ≥设计标号 | |||||
表1 单块管片成品质量标准
项目 | 检测要求 | 检测方法 | 允许误差(mm) |
环向缝间隙 | 每环测6点 | 插片 | 2 |
纵向缝间隙 | 每环测3点 | 插片 | 2 |
成环后内径 | 测4条(不放衬垫) | 用钢卷尺 | ±0.5 |
成环后外径 | 测4条(不放衬垫) | 用钢卷尺 | -2,+6 |
表2 管片水平拼装检验允许误差表
图2管片生产工艺
一、管片生产工艺各阶段要点介绍(图2)
1.模具组装
组装完成后需由专职模具检测人员对其宽度、弧度等进行检测,不合适处要及时调校。
2.钢筋笼制作(表3)
检查项目 | 允许误差(mm) |
主筋间距 | -10,+10 |
弯起钢筋的弯折点 | -10,+10 |
箍筋的部位长度 | 5 |
分布筋长度 | -10,+10 |
分布筋间距 | -5,+5 |
骨架长、宽、高 | -10,+5 |
主筋保护层 | -3,+5 |
箍筋间距 | -10,+10 |
环、纵向螺栓孔 | 畅通,内表面平整 |
表3 钢筋骨架成品允许误差
3.混凝土搅拌、运输、布料、振捣
混凝土塌落度一般控制在30-70mm;
采用混凝土运输车进行输送;
采用附着式整体振动器振捣。
4.抹面
一般浇筑完成后45min开始抹面,分为粗、中、细三个阶段。
5.蒸汽养护(表4)
项目 | 参数 |
管片静置时间 | 2h |
升温梯度 | (10~15)℃/h |
蒸养最高温度 | ≤60℃ |
恒温时间 | 1.5h(根据季节温度) |
降温梯度 | ≤10℃/h |
脱模时与外界的温差 | ≤20℃ |
图4管片蒸汽养护制度表
6.水池养护
养护时间一般28天,养护池内的水需进行酸碱度控制。
二、盾构管片模具(图3)
盾构管片模具结构较为复杂,四面可打开,底部带行走轮在钢轨上行走,无驱动装置;
盾构管片模具自带振动装置,通过快接启动,振动时有隔振装置将模具托起脱离轨道;
一环6个管片各用一种模具,6个模具为一套,生产线模具数量按套计数;
盾构管片模具精度要求较高,对加工精度有较高要求,需配备维修人员,对模具进行检修;
一般7个小时即可拆模完成一个循环,根据产能需求配置模具数量;
盾构管片模具结构基本已标准化。
图3盾构管片模具
三、混凝土运输及布料(图4)
一种结构功能较为简单的喂料机,或提斗式布料机;
无需多门开合,搅拌等装置,直接快速往模具中卸料;
配备混凝土运输机从搅拌站供料;
布料有固定式或带行走装置用于跨线作业;
作业线上设计有隔振平台。通过隔振平台,将模具抬升,模具轮子悬空,并把模具小车锁在振动平台上,以免在振动时模具小车跑位,偏离浇注口;
可设置浇筑振动隔音室。
图4混凝土布料
四、轨道系统(图5)
模具在轨道上行走,每个模具之间保持一定的距离,由外部机构牵引进行间歇式行走;
模具行走装置的动力来源为6 米以上行程的液压油缸,采用杆式传动方式,杆式传动装置上每隔一个工位距离安装有一个单向牵引装置。
图5轨道系统
五、横移小车(图6)
用于抓取模具并横移至不同工位。
横移车上方2根轨道,停靠时与地面轨道对齐;
中间带抓取钩的链条,电机驱动;
底部有定位油缸, 将定位块退出卡在坑道壁的V形槽内,可实现精确定位及锁定小车防止移动。
图6横移小车
六、养护窑(图7)
管片在蒸汽养护窑内共进行蒸汽养护3-4 小时。
窑体为混凝土结构,单层养护
窑体顶部可做人工作业或钢筋笼等物料存储区域,节省工厂空间
图7养护窑
七、结论
盾构管片对制作精度和质量有极高的要求,而其生产工艺比较复杂;在具体生产时,需要结合工程需求特性,采用先进的生产工艺和设备,才能在提高生产效率的基础上,保证盾构管片的生产质量和精度,从而确保地铁工程施工质量,助推我国地铁工程持续不断的发展。
参考文献:1董铁良,关于盾构管片生产工艺流程的研究,北京港创瑞博混凝土有限公司。
2 杨磊,盾构管片的生产工艺分析,中铁十八局集团第四工程有限公司。