高职物流管理专业校企合作模式的研究

高职物流管理专业校企合作模式的研究

李苹

四川科技职业学院  四川省眉山市  620564

摘要：随着社会的发展，国家对人才的培养逐渐有了更清晰的规划，其中职业教育就是最重要的一环。国家对职业教育的愈加重视，也体现出国家和社会对实用型人才的渴求。而如何做好职业教育，摆在所有高职院校面前的就是要对人才的培养由理论教学转变为实践动手锻炼。需要做到这一点，现在最好的途径莫过于校企合作。

关键词：高职物流管理专业；校企合作；模式研究

1、现阶段高职物流管理专业校企合作模式分析

1.1与物流企业签订实习合作协议

与物流企业签订校企实习合作协议是目前最主流的，主要包括顶岗实习与跟岗实习，首先说顶岗实习，顶岗实习的辐射面最为广泛，主要是将高职教学周期的3年分“2+1”模式（也有是2.5+0.5模式），前两年学生在学校进行理论课学习，最后一年直接离校在企业进行实习，此种模式的确相比于最传统的教学，大大增加了实践时间，且学校和企业互相影响的因素很小，因此也是校企能最容易协调一致的方式。但是实施过程中，出现的问题也是十分明显的。一是理论教学和实践教育有一定的出入，学生从学校到企业不能完全适应环境变化。二是物流行业流动性相对较大。实习期间，工作主要以一线岗位为主，很多学生坚持不下去。而且最后一年学生不在学校，限制相对较低。一两个月辞职的比比皆是，所以离职现象很常见。

与顶岗实习相对应的是跟岗实习。跟岗实习是顶岗实习前的重要环节。在学生顶岗实习之前，安排一段时间的跟岗实习，可以让学生提前熟悉实习环境，了解企业文化，熟悉企业规章制度，体会实习工作中的酸甜苦辣，磨练学生意志，为最后的顶岗实习打下良好的基础。

但是跟岗实习的实施过程中仍然存在许多问题，跟岗实习制度管理体系不完善、实习学生离岗率高、学生安全意识不强等问题。此外，与实习一起产生的住宿、接送、企业指导教师费用、实习补助金等很多费用大部分由企业承担，所以企业在承担这个项目时，优先考虑成本以及满足企业的需求，因此，短时间的跟岗实习很难实现岗位轮换。

1.2邀请专家进行讲座

专家讲座其实是学生对本专业一次全面了解的机会，也可以更加系统的了解物流行业。因为相对于企业的实习，基本涉及都是一线岗位，专家的讲座能够更加全面去分析到整个发展方向，给学生更多就业上的指导。同时对学校专业建设而言，也是结合现代物流前沿发展，进行教学改革，教研活动，结构调整的参考。但是此项目依然是在实施上有一定困难性。

1.2.1地处一二线城市的高职院校会有先天优势，更容易能邀请到知名专家进行讲座，而地处三四线城市的高职院校就很难实现。

1.2.2邀请专业牵涉到一些相关费用，而很多实力不是很强的高职院校，除非是学校特重点专业，否者是不会有相关的费用，自然这个项目也就更多存在于人才培养计划中，未能得到实施。

1.3专业教师深入企业进行岗位锻炼

物流管理专业需和物流行业的发展相结合，学生需要实践，老师同样需要实践。物流学科不同于数学、语文、英语等基础学科，而物流日新月异发展速度相当快，虽然现在我国的物流行业虽然有较大的体量，仍然是处在初级阶段，而现在从事物流管理专业教学的老师，许多也并非物流管理专业，而是由工商管理，市场营销等相关专业演变而来，那么由此可以推断老师所教授的内容自然是与社会需求有着一定差距的。为了满足职业教育的教学要求，就必须要求不断学习，掌握最先进的知识。

2、物流管理专业校企合作模式分析及改进建议

2.1校企合作的不足

由目前物流管理专业的主要的校企合作模式，可以看出问题主要有以下几个：

2.1.1签订顶岗实习或者跟岗实习虽然是校企合作的重要手段，也是基于现有学校企业机制和制度最容易达成合作的一种模式。但是此种模式双方都更多的是相对独立的，即是企业按照自己的生产需要安排岗位，学校按照自己理论课程进行教学，只是把两个独立的个体名义上进行了合作，其实实质性的内容并没有做到双方共同制订，共同建设，资源共享。

2.1.2针对邀请专家这一项，对于一些实力并不是很强的学校，加之学校地理位置并不占优势对于行业的知名专家本来就没有吸引力，且部分学校由于资金费用等方面的问题，甚至于非重点专业的校企合作项目由院内进行自行组织，就导致了这个模式基本只存在于一些地理位置良好，资金实力雄厚的重点专业，重点院校之中，而多数物流管理专业学生并不多的此种模式都只停留于计划之中。

2.2校企合作的改进意见

其实核心问题在于企业参与的深度和广度不够，院校缺乏支撑的政策导致。那么针对具体情况本文提出以下建议：

2.2.1学校的教学需要邀请企业也参与进来，共同制定人才培养方案，进行教材编写，甚至把企业课程嵌入与理论学习中，同时也将简单的实习转变为课程式实习，满足双方要求。

2.2.2校企共同建设实训实习基地，不仅仅局限于校内规划，也同时要与企业需求相适应，物流技能训练相结合。

2.2.3对于一些实力不强的学校，可以和国内一些知名的物流企业进行合作，进行专家邀请，并进行资源共享，解决部分学校由于各方面条件不足导致的无法落地实施的困境。

2.2.4在校企深度合作的基础上，教学活动也由校内校外共同承担，实行教师互派，企业派驻专业师傅进行部分理论课教学，传授最前沿的知识同时分担校内教学压力。校内教师到企业进行轮岗，学习实操并完成企业任务指标。

3、结束语

综上所述，随着近些年国家对大国工匠的提出，职业教育越来越受到重视，职业教育的实践实操的本质特点也越来越有所体现。物流管理专业更是一个对实践要求更强的专业，校内的理论教学，模拟操作显然已经不能满足职业教育的要求，也与职业教育培养目标存在一些偏差。所以校企合作便成为改变这一现状的重要措施。

参考文献

[1]席敏婕.校企融合模式下高职物流管理专业教学资源库建设途径研究[J].中国新通信,2021,23(23):149-150.

[2]蒋春龙.校企合作背景下高职物流管理专业人才培养模式改革探究[J].中国储运,2021(11):175-176.DOI:10.16301/j.cnki.cn12-1204/f.2021.11.099.

[3]唐鹰尼.高职院校物流管理专业校企合作人才培养模式研究[J].中国航务周刊,2021(40):68-69.