高速公路某路堑边坡失稳处治技术探讨

高速公路某路堑边坡失稳处治技术探讨

李正球

湖南交通国际经济工程合作有限公司

摘要：在高速公路运营的过程中，为了保证行车的安全性，要加强对路堑边坡失稳处治的重视程度，按照实际情况采取更加科学的防护措施之后，再考虑高速公路等级和降水等相关的因素，完成施工技术的科学布局，保证高速公路运行本身的稳定性，促进现代化高速公路建设行业的发展。

关键词：高速公路；路堑边坡；失稳；防治研究

高速公路路堑综合防护技术属于公路修筑中的重要技术，有效保证了公路的建设效果，因此在实际工作中需要充分地发挥高速公路路线边坡失稳处治技术的优势，优化当前的建设方案，消除各种因素对路线边坡使用所产生的影响，并且构建更加成熟的技术方案，总结丰富的工作经验，使高速公路路堑边坡失稳问题能够有所解决。

一、高速公路工程路堑边坡失稳处治技术的要求

（一）稳定性

为了促进高速公路工程路堑边坡失稳处治技术效果能够符合预期的要求，在实际工作中，需要加强对高速公路路堑边坡失稳处治技术要点深入性的解读，逐渐地优化当前的工作方案，使路堑边坡失稳处治技术水平能够得到全面的提高。路堑主要是指低于原地面的路基结构，能够和不同的基础设施相互的连接，构成完整的体系。在路堑边坡失稳处治技术的过程中需要考虑当地资源环境和自然环境，同时还需要遵循路堑边坡失稳处治技术的本质性质量要求，为后续各项施工的顺利进行提供重要的基础。处治过程中，还需要加强对稳定性管理的重视程度。路堑边坡会受到地下水和地面水的共同作用导致强度在逐渐地降低，尤其是会对内部结构产生一定的破坏。再加上季节性特征较为明显，例如在北方冰冻时期会随着水土和温度的变化，导致路堑产生周期性的冻融情况，强度在逐渐下降，影响路堑使用的稳定性。因此在实际工作中需要加强对稳定性管理的重视程度，按照不同地区的情况选择合适的施工方案，落实因地制宜的工作原则，使路堑边坡失稳经处治后能够具备较强的稳定性。同时路堑稳定性的发挥是路堑建设的重要基础。如果路堑出现不稳定很难保证路面本身的稳定性，因此在实际工作中需要按照实际的施工特点，选择正确的应对方案，保证路堑正常使用，减少安全问题的发生概率。

（二）强度

在路堑边坡失稳处治技术中强度也是极为重要的要求，例如在实际路堑使用过程中会出现较为严重的形变，因此在具体操作的过程中需要严格按照不同的施工要求以及标准创新当前的管理模式，并且还需要进行实际情况的深入性检查。在施工过程中要定期进行强度的科学检测，及时地发现其中所存在的问题之后，再提出更加科学的应对方案，保证路堑本身的施工效果。通过科学的加固措施适当的提高整体的路堑强度，从而为路堑长久性使用提供重要的保障。

二、高速公路某路堑边坡失稳处治技术

（一）前期的测量

为了保证高速公路路堑边坡失稳处治技术施工能够具备较强的通畅性和规范性，在实际工作中需要做好前期的测量，严格的核对设计方案中的参数，防止对路基的施工产生一定的影响。在实际测量过程中需要遵循从整体到局部的原则，并且做好导线和中线的测量。需要检查设备的使用情况，并且还需要掌握图纸中的技术要点，在测量期间反复的核对临时水准基点标高，测量放线过程中要将误差控制在合理的范围之内，从而保证整体测量的准确度。在做好数据的反复核对之后，再开展当前的路基施工，从而提高整体的施工水平。

（二）深层处理技术

1.排水固结法

排水固结法主要是使用在厚度较大的路堑边坡，要通过垂直排水井的布置，适当地提高当地的排水条件，之后再采取加压抽气抽水的方式加快路堑边坡本身的排水固结速度和强度，进一步的保证结构本身的承载力。避免在后续使用时存在较为严重的沉降问题，保证整体的施工效果。

2.水泥搅拌桩加固法

水泥搅拌桩加固法属于化学物理的范畴，主要是将水泥喷射到路堑边坡之后，再进行上下的均匀搅拌，使水泥能够和路堑边坡发生一定的化学反应，形成完整的凝胶体结构，从而起到良好的加固效果，保证路堑边坡的强度。施工过程中需要将路堑边坡和水泥进行相互的融合，形成复合式的结构。在此过程中可以采取浆喷法和粉喷法，如果其中的含水量大于20%，可以采取粉喷法来进行操作，在相同搅拌时间下粉喷法的强度较高，但是整体施工流程较为复杂。实际施工过程中，需要按照现场情况科学有序地选择正确的施工方案，做好相关参数的科学考察，避免对后续的施工造成较为严重的影响。

（三）边坡防护

1.植物防护

在解决路堑边坡失稳问题时需要采取更加科学的防护措施，同时还需要考虑整个工程建设的成本投入，选择正确的植物防护方法，减少各种不稳定问题的发生。在实际防护的过程中，需要根据土质边坡特点和土壤的环境来确定植物的类型，之后再划分为不同的区域，以此来保证植物防护效果的提高。植物的选取方面需要选择适应气候环境变化较强的植物，并且能够满足粗放管理的要求。在植物选择时也要选择本地草树种，减少各种不稳定因素的发生。通过采取更加科学的边坡防护方法，从而保证整体的施工效果。

2.垢土防护

在进行这一方法利用的过程中，可以采取边坡渗沟和斜面排水孔相互结合的方式，避免由于外力的变化而产生破坏的问题。施工过程中，需要做好现场的勘察，如果护坡高度较大时要在高速公路中设置防滑挡墙，使边坡能够具备较强的稳定性，并且还需要做好边坡承受强度的科学检测之后，再选择混凝土或其他圬工材料来进行砌筑，形成天然的挡土墙。在完成施工之后需要进行再一次的检查，充分地发挥结构的受力优势，形成完整的路基防护结构，如果在现场出现质量问题，需要再次进行修补施工，满足高速公路的后续使用要求。

结束语

在进行高速公路路堑边坡失稳防治的过程中，要按照实际情况采取针对性较强的施工管理方案，并且落实综合性的管理原则，结合以往工作经验分析导致失稳因素的发生原因，之后再精细化地设置当前的处理模式，全面的提高整体的防治效果，延长高速公路的使用寿命。

参考文献

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