公路工程智能化监理发展方向探讨

公路工程智能化监理发展方向探讨

邵冯

南通市交通建设咨询监理有限公司 江苏省南通市 226000

摘要：安全是公路工程在建设过程中需要重点关注的话题。为此，其中最关键的就是创建监管机构，并对以往的许多思维模式进行完善，通过第三方监管的方式，强力促进质量与建造水平的优化。当前在公路施工期间存在部分问题，部分公司的管理人员并不明确本身的职责与义务，也未实际掌握公路建设工作中的风险隐患，以至于在施工操作期间没有合理的规划与安排，使得施工非常混乱，常常出现大量的安全问题。因为公司监管部门存在未重视、不督查的行为，使得基层人员的施工操作不规范，其安全观念也不够充分，进而损害了公路工程的质量以及使用。基于此，本文主要研究了公路工程智能化监理发展方向。

关键词：公路工程；智能化监理；发展方向

引言

近些年来，我国的公路工程经常发生一些安全事故，事故问题不但对经济效益方面产生影响，对于人民群众的出行安全也产生了严重的威胁。对于这些事故问题进行分析可以发现，大多是因为在公路工程施工建设的过程中，没有重视开展监理工作，对于公路工程中的质量要点没有进行有效的监控，从而使得公路工程的整体质量受到了影响，所以在后期应用的过程中经常发生一些安全问题。因此，在开展公路工程施工建设的过程中，还需重视实施施工监理工作，对质量要点进行有效的监控，从而才能让公路工程的整体质量得到有效的提高。

1智能监理理念

智能监理是一种新的信息化管理理念，监理单位基于相关的理论基础，在工程建设中通过高度信息化以支持人与物全面感知、工作互联互通、决策科学分析、施工技术全面智能、风险智慧可控、信息协同共享。智能监理围绕各种关键要素，综合应用各种先进的信息技术，如云计算技术、互联网技术、移动和智能设备、大数据等，以提升建设和管理工作的效率，优化决策能力，提升项目管理的智能化、精细化以及数字化水平。

2公路工程监理工作中存在的问题

2.1监理流程不完善

工程监理主要负责监管公路工程质量，为了实现工作目标，需要完善监理流程，但是我国很多监理单位都缺乏完善的监理流程。因为监理单位独立性受到限制，及时建立了完善的监理流程，在实际工作中也很难根据规定开展监理工作。此外一些监理单位人力资源能力较低，监理单位无法根据实际情况制定针对性的监理流程，最终增加了监理工作缺陷。

2.2监理人员综合素质有待提高

在公路工程施工中，为了提高整体施工质量，需要发挥出施工监理的作用。在开展工程监理工作的过程中，监理工作人员的综合素质关系到工作质量，如果监理人员专业水平有待提高，很难有序开展监理工作，同时业务无法满足公路工程个性化需求。导致监理人员综合素质比较低的原因是单位不够重视监理人员，再加上监理人员工资待遇比较低，因此人才流失，而且监理单位没有合理引进专业人才，不利于提高整体监理水平。

2.3监理市场不规范

因为我国的监理行业较国外而言起步较晚，并没有积累丰富的管理经验，使得当前在我国监理市场中依旧存在许多不规范的现象，类似连体监理、挂靠监理、转包监理等。该种不合理的行为导致监理市场鱼龙混杂，严重妨碍了监理工作实施的质量与效率。并且，监理行业还在公路工程项目中具有区域保护、市场垄断等情况，该种现象也妨碍了公路工程监理的深入进步。除此之外，因为在注册公路工程监理企业时应该由地方政府同意审批，在监理活动开展时，不可避免的会产生地方政府偏向监理企业的情况，这也会对监理行业公平竞争造成影响，也使得该行业市场的规范性不够。

3公路工程智能化监理发展方向

3.1利用先进的技术

当前现代化信息技术得到了高速的发展，代表性的技术有大数据技术、移动及智能设备、云计算技术和互联网技术，在监理工作中对这些技术实施综合应用，可以促进工程建设效率的提升，优化管理的效果，提升决策的科学性，更好地发挥项目管理的作用。通过运用信息化平台，设置信息管理程序，能够借助各种类型的网络终端对信息进行编辑、查询以及接收，相关的操作就会记录在平台中，便于动态掌握信息变化情况，提升管理的前瞻性和时效性。

3.2信息集中管理、综合分析

建立有关数据和监理工作的联系，如设计数据、规范数据以及检测数据等，可以形成监理资料的“数据身份”，确保信息的可追溯性。对监理资料实施智能管理，可以解决以往资料管理中的问题，把松散的信息整合起来，集中在一个系统中。通过全面的分析信息，可以更好地考虑和控制工程建设的各方面监理工作，如安全、合同、费用、质量、进度、信息管理等。

3.3信息传输流转

信息传输流转分为两种，监理企业内部文件的流转，也称之为内部流转；监理团队之外提交文件的流转，称之为外部流转。外部文件的发起方为建设单位或者承建单位，发起流程是建设单位或者承建单位将《深化设计实施方案》/《开工报审表》/《复工报审表》/《设备进场报审表》等文件提交至监理单位办公室，由总监办公室主任打开系统进入外部文件审批报审模块，将电子材料提交总监理工程师审批。总监理工程师收到审批申请后，查阅申请并批示，给出审批意见并加盖电子印章。总监办公室主任收到审批结果后打印电子材料后加盖公章。最后，档案员将该材料送达发起方。至此，外部文件报审流程结束。内部文件的流转，以监理团队对外指令（《工程联系单》、《监理通知单》、《工程暂停令》、）的填报和上传收、审批、签发为例：内部文件的发起方为监理单位内部成员，发起流程是由监理工程师打开系统，找到请示功能，调用请示材料所需模板（《工程联系单》/《监理通知单》/《工程暂停令》），填写请示内容，选择请示人员，无误后提交审核。被请示方登录系统，收到请示信息后，点击进入查看该条请示，签署审批意见加盖电子印章并通知申请方，申请方收到审批结果，若申请结果为通过，则打印该请示材料。最后，档案员将该材料送达发起方。至此，内部文件报审流程结束。

3.4监理智能化发展要以政府倡导和政策引导为主

在监理智能化发展中需要以政府为主体倡导发展，这是由于监理工作的方式、内容和要完成的工作内容都是政府规定的，只有这样才能促进监理智能化发展，适应监理工作需要。监理智能化能够使一些工作在线上完成，然而实际监理中要形成纸质文件，例如监理通知是通过纸质文件进行传递，智能化监理则是在线上填写和传递，并未发挥出智能化的作用，还给工作人员增加了工作量。

结语

综上所述，我国公路工程建设得到了显著发展，公路工程智能化监理的主要目的是提升工作的效率和效果，减少监理企业成本。现阶段，为促进监理行业的发展，相关管理部门在有关文件中提出了任务要求，如创新工程监理服务模式、提升监理企业竞争力等。鼓励企业结合施工阶段监理情况，向“上下游”拓展服务范围，提供多样化的“菜单式”咨询服务，包括造价咨询、现场监督、项目咨询、招标代理以及项目管理等。引导企业增加科技方面的投入，应用先进的信息技术以及检测工具，对工作的流程、管理、技术以及组织实施优化和创新，加强监理服务的能力。

参考文献

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