公路工程路基病害治理措施分析

公路工程路基病害治理措施分析

常心乐

内蒙古新维路桥工程有限责任公司 内蒙古鄂尔多斯 017000

摘要：随着社会经济的发展，人民生活水平也得到了提升，公路的质量也越来越被重视起来，公路工程项目的成功与否受路桥质量的优劣影响。在公路工程建设中，施工单位需要应用先进的技术，及时有效地解决路基路面的病害问题。首先，分析了公路工程施工中的主要病害问题，在此基础上，深入探讨了提高公路工程施工水平的策略。

关键词：公路工程 路基病害

引言

在公路的后期运营中，路基滑移沉陷等病害时常发生，多数受单纯地路基滑移或采空塌陷影响，有时处于多重因素交错造成的路基病害，其病害原因分析勘察就更为复杂。

1公路路基病害

1.1坡面剥落破坏

坡面剥落在公路中属于一种常见边坡变形现象，尽管不会引起整个坡体发生变形，但会对边沟造成很大危害，或导致其他类型的破坏，增大处理难度。如按照具体形态，可将坡面剥落病害分成下列四种：鱼鳞状、片状、层状与混合状。

1.2坡面冲刷破坏

坡面冲刷一旦发生将造成水土流失现象，经过一段时间的冲刷，还会在坡面上形成冲沟或冲洞，导致坡肩由于冲刷产生坍塌，坡面由于冲刷产生串沟和跌水，坡脚由于冲刷而被掏空等。坡面冲刷和很多因素有关，如土层类型、岩性条件、区域地貌和水文。当土体较为松散时，往往抗冲刷能力较差，但如果坡面可以形成硬壳，则即便坡度很陡，也能起到一定程度的抑制冲刷作用，然而，若边坡处于径流较为集中的部位，则很容易产生冲沟。对于结构相对密实的边坡，当所受水流较为均匀时，会在埋藏位置产生若干细沟，坡面大多表现为显著条带，受到集中水流持续冲刷时，因埋藏位置的土层底部存在钙质结核，有很大的密度，所以可提供很强抗冲刷力，进而在小冲沟内产生跌水。经调查可知，在土质相对松散，但结构层次清晰的边坡中，降雨量激增后，必然产生坡面冲刷现象；若边坡顶部存在倾向于公路路线方向的斜坡，则有可能产生低洼地，使汇水面积增加，引起严重的冲刷现象。坡面的坡度大小也会影响到坡面冲刷，比如，如果边坡的坡度小于 1∶0.75，则冲刷程度最强，而如果坡度小于1∶1，则冲刷程度将明显减弱。除坡面坡度外，边坡形式也会影响坡面冲刷，以台阶式边坡为例，如果其上边沟堵塞，将导致上部水流对下部造成严重冲刷。基于此，在工程建设中，为避免坡面冲刷，需在保证边坡整体稳定性的前提下，尽量选择相对较陡的坡度，同时加强边坡顶部排水与边坡表面防护。

1.3坡体崩坍破坏

坡体崩坍是指边坡土体在节理面上发生倒坍与下错，是斜坡的一种典型地质现象，由自然与人为因素共同作用引发，但地质条件是其发生的基本要素。经调查可知，以下情况相对容易产生该破坏：①斜坡坡度为55~75°，或有悬石及凹坎存在；②坡体土层节理较发育，且边坡陡峭，有显著的浸润及冲蚀等作用；③土层中夹杂的砂层发生严重剥蚀，坡体下部产生变形，对坡脚造成严重冲刷；④有垂直、构造及风化节理存在，边坡表面一旦直接暴露，各节理将很容易张开，受外界因素直接影响与扰动；⑤如果坡体的节理面倾向于公路的路线方向，则有可能产生顺层崩坍。对于坡脚坍塌，主要产生于湿陷性黄土，由于这种结构的坡体较为松散，且坡脚十分软弱，所以在受到水体冲刷及浸泡后，极易导致坡脚出现坍塌。坡体崩坍可能引起滑坡和大规模坍塌现象，给公路的安全使用造成极大威胁。

2提高公路工程施工水平的策略

2.1强化施工监督管理

在公路工程路基路面施工监督和管理过程中，需要选择整体素质较强、管理能力较高的管理人员，明确管理人员的职责。可以与其他的工程管理人员沟通，对现有的管理制度进行完善和创新，利用先进的管理经验，加强整体公路工程施工监督管理体系的建立。在制度的实施过程中，要提高制度的约束力和指导力，权责分明。对施工人员展开相应的培训工作，使其充分了解公路工程的施工质量标准和管理标准。在施工现场，对施工材料施工设备和施工行为进行监督和审查，根据公路工程不同的施工阶段，可以利用差异化的监督管理方法，实现对整体工程质量的有效控制提高监督的效率。对于发生违规现象的施工人员，需要给予一定的惩罚，对于质量把控优秀的施工人员可以进行相应的奖励。同时有效利用现代化科学技术，比如 BIM 技术、虚拟仿真技术等，与监督管理制度进行有效的配合，从而建立起现代化施工监督管理模型。通过科学技术，及时发现施工过程中存在的问题，并制定有效的解决策略，保障整体施工工程安全、有效、保质保量的进行。

2.2 采集公路交通量与技术状况数据

为了提高公路养护施工管理工作效果，需要在开展养护和管理工作前做好相关数据调查工作，对需要养护的路段数据进行采集。可利用现代化的大数据挖掘和存储技术建立完整的公路养护数据库，同时对各基层交调站的交调设备进行升级换代，提高整体公路交通数据调查的准确性。在数据采集过程中，可利用路面监测仪器对公路状况进行有效的测量。通过建立公路数据库，可以帮助养护施工管理人员对公路进行动态化的监测和管理，降低安全事故的发生概率 ，为后期制定科学化的公路养护方案提供数据支持。

2.3在加强养护管理力度的同时做好雨季巡检

始终坚持预防为主的思路，选择适当时机开展彻底检修。在雨季，需严格执行三巡制，即在降雨前、降雨中和降雨后分别进行巡检，以免产生坍方等病害。除此之外，对路基边坡实际使用状况建立专门的资料档案，并通过相关分析确定何种因素的实际影响程度最大，进而为后续的设计与施工及养护工作提供参考指导。

2.4材料的选择与使用

作为人工合成的一种原始材料，土工合成料自身拥有的聚合物非常适合软基施工的填筑与夯垫。故而在实际的公路项目中，遇软基处理地段，技术人员会直接选用土工织物、土工膜等原始材料，用以实现新旧道路的完美连接，以此达到沉降范围小、两侧不变形的终极效果。同时，加强软基自身的土体承载力、抗压力以及抗剪力也是技术人员在施工作业中需要时刻注意和处理的问题。介于土工合成材料中的格栅自身弹性较为明显，因此可承受一定强度的碾压并保持不变形，利于软基的处理[1]。

2.5采取后张法施工，把控张拉时间

针对预应力张拉时间的控制，施工人员要积极协调各管理部门，对整体工程施工进度进行合理把握。根据实际的工程建设特点，选择后张法进行施工，并对混凝土的制作流程进行严格把控。对于一些早强剂的添加，需要提升添加时间的准确性，避免混凝土由于强度增长过快，发生质量问题。在布置下料长度环节，施工人员要根据施工图纸开展相应的预应力筋切割保护措施，应用湿布将钢绞线周围进行覆盖，减少钢绞线后期发生灼伤问题的概率。除此之外，施工人员要对切割机设备的型号进行合理选择，有针对性地选择切割方法，使得其应力筋强度保持在同一标准下，并严格遵守各项预应力技术运用流程开展施工工作，防止发生预应力筋外皮刺破的问题[2]。

结束语

综上所述，随着社会经济各个方面的不断提高，交通业的快速发展，对公路建设水平提出了更高的要求。及时解决公路建设中的问题，对于路桥的整体工程质量至关重要。为了提高公路工程中路基路面的施工水平，施工单位需要充分关注施工中可能出现的病害的问题，制定有效的管理制度，利用现代化技术，对病害问题进行有效的处理，减少公路施工中的安全隐患[3]。

参考文献：

[1]杨钦富,王章云.某采空区上部公路路基病害综合勘察分析[J].科学技术创新,2022(17):127-130.

[2]李光富.公路路基病害及防治措施[J].交通世界,2022(11):69-70.DOI:10.16248/j.cnki.11-3723/u.2022.11.003.

[3]蔡萍萍.公路工程中路基路面病害治理对策研究[J].运输经理世界,2021(09):21-22.