拓展区路网总体规划与土方平衡研究——以多宝湖片区为例

拓展区路网总体规划与土方平衡研究——以多宝湖片区为例

李绪珩

重庆通拓交通规划设计有限公司，重庆 401122

[摘要] 为保障产业长远发展，破解用地发展瓶颈，渝北区结合新一轮国土空间规划编制的契机，往空港、龙盛以北谋求城市拓展空间，初步划定5片93平方公里拓展区域。与此同时，城市开发建设过程中的“土方不平衡、土方难消纳”等问题日渐突出。基于以上背景，在新拓展区的前期选址过程中，提前谋划用地与道路的一体协同，从源头减少土方填挖工程量。

[关键词] 拓展区、平场、土石方

引言：

随着城市新区的不断开发建设，随之而来的土石方消纳问题成为突出矛盾。在城市新区详细规划的编制、修改、评估过程中，通过加强土石方挖填情况分析研究，优化路网线形标高和场地竖向设计，从规划层面对土石方进行统筹预控，是本次研究的主要目标。

正文：

研究共分为两个阶段，一是明确拓展区规划用地边界，二是编制拓展区干线路网方案。

用地选址方面，以93平方公里拓展区为基础，选出矛盾少、条件好、出地率高的区域赋予规划用地指标。一是梳理四山管制、生态红线等管制要素，锚固绿色空间底线；二是核实基本农田、市政管线等限制条件，剔除建设受限区域；三是以现状水系、道路为边界，对剩余可开发区域进行单元划分；四是按单元开展用地适宜性评估，识别优质拓展空间，最终筛选出32平方公里拓展建设用地。

路网规划方面，以“多层多级、各自成网”为目标，打造互不干扰、高效运行的路网体系。一是在外围构建环形骨架通道，分流过境交通量。二是内部形成主、次、支3级道路系统。三是区别处理交叉口节点，外部交叉口以简易立交为主要形式，保障主要交通流线的的顺畅运行，内部则以平面交叉口为主。

一、创新开展用地平整分析，科学确定土地用途。

在高程、坡度等常规用地适宜性分析的基础上，通过平场分析手段，开展用地平整度量化分析，辅助建设用地的选址和布局，减少“高填方、深开挖”的情况发生，保护自然生态本底。

利用“鸿业土石方软件”，采用方格网法，计算出填挖方量、填挖方高度、以及平场后的场地坡度等可直观感知的数据。

根据数据分析结果，将用地单元分为3种类型。单元平整度越高，则布局工业仓储等对场地要求高的用地。

二、提前开展平场方案设计，实现土石方的“源头减量”。

针对工业、物流等对场地平整要求高的用地，按照对应的场平要求，开展平场详细方案设计，实现土石方的科学消纳。

以多宝湖片区为例，方案进行了“整体平场、2层台地平场、4层台地平场”多方案比选。在综合对比场地利用、土方填挖情况、路网构建条件以及综合费用后，最终采用整体平场的方式，减少场地土石方工程量，让场地利用更充分。

在平场设计的过程中，通过提前识别放坡等无效用地空间，可进一步优化建设用地边界，提高用地“出地率”。

平场设计后的场地标高，还可作为道路设计标高的重要参考，实现建设用地与周边相邻道路的良好衔接。

三、精准编制干线路网方案，实现干路网土石方自平衡。

为保障用地与道路间的衔接协同，按照市政道路工程设计深度，对拓展区内的干路网进行详细方案设计。

以多宝湖片区为例，在道路走向上“依山就势、顺势而为”，沿等高线布置平纵，减少对原生地形地貌的破坏。道路边坡设计控制在两级以内，最大限度贴合区域山水格局，避免高切坡、高挡墙结构，节约建设成本。

本次规划提出的32平方公里范围内，主干路共计8条，总里程约33.5km。干路网进行详细方案设计后，同步将边坡、路网开挖土石方情况初步予以明确。根据统计，本次主干路网方案中的填挖方基本趋于平衡，挖方881万平方米，填方985万平方米，仅需借方104万平方米。

结语：通过对高程、坡度、挖填方的综合分析，合理确定城市新区道路路线和标高，建立了符合山地特色的路网系统，为后期方案预控了土方平衡条件。

参考文献：

[1] 孔丹. 复杂地形条件下工业园规划中的土石方平衡优化研究［D］.长沙:中南大学，2013.

[2] 夏泽林. 用CASS 软件进行土石方数量计算的方法初探[J]. 重庆工商大学学报，2010.27(6):638-639.

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