市政路桥过渡段的施工技术

市政路桥过渡段的施工技术

黄春连

身份证号：440982198809015023

摘要：我国城市化发展和我国科技水平发展十分快速，在开展市政路桥建设时，国家投入了大量的资金，为工程项目提供了经济上的支撑条件，因此市政路桥的等级不断提升。随之而来的是对施工质量的要求不断提高，而对于市政路桥过渡段的路基路面施工是整个工程中影响施工质量的关键环节。市政路桥施工是一项惠民工程，其方便人民群众，与人们日常生活有着密切联系，因此施工质量必须得到保证。在城市道路桥梁过渡段的基础上，需要对路基的沉陷进行有效的控制。一旦出现塌方，将严重影响市政桥梁工程的施工质量，危及人民的生命和财产。因此，为促进市政路桥整体质量更上一个台阶，本文将开展针对过渡段的路基路面施工技术研究。

关键词：路桥过渡段；路基；路面；结构设计

引言

要提高路桥工程的质量，提高路桥的交通顺畅性，提高路桥过渡段的路基路面质量十分关键。提高过渡段的路基路面质量，有利于延长整个路桥工程的使用寿命。所以在进行路桥过渡段路基路面施工中，施工人员要结合实际情况来综合分析路基施工存在的各种问题，并采取有效地解决办法，进一步提高路面的稳定性，提高路桥交通的安全性。路桥过渡段的质量问题会直接影响路桥的交通安全，从而对人民群众的生命安全造成威胁，因此相关部门及人员都要重视路桥过渡段路面路基的施工质量控制工作，采取科学恰当的施工技术来进行施工。

1路桥过渡段沉降的危害

路桥过渡段出现沉降后，会对路桥工程的使用造成较大危害，具体主要包括以下3个方面。（1）降低安全性。当过渡段出现沉降后，会使两端出现一定高度差，车辆行驶时，很容易发生“桥头跳车”的问题，对车辆底盘等具有较大损害，从而提升交通事故的发生率。（2）影响舒适性。过渡段发生沉降问题后，导致路桥表面不平整，会使车辆产生剧烈颠簸，从而降低车内人员的舒适感。（3）增加运行成本。路桥过渡段出现沉降后，影响工程正常使用，为解决这一问题，相关部门通常需要投入一定的资金、物资予以修复，以提升路桥工程质量，使整个路桥工程可正常使用。而在维修过程中则需要投入较高的成本，影响路桥工程的经济效益。

2市政路桥过渡段路基路面施工

2.1做好搭板施工工作

为了更好地保障桥头的稳定性，避免一些突发状况的出现，需要给特定位置上增添一些保护措施，有效确保施工的稳定性。纵向锚栓固定方法有着不稳定性，所以找准所需的位置，锚栓栏杆分横纵两个方向加固。实践过程准备好辅助材料，橡胶支座要选择合适的距离控制，符合实际的施工需求，保障桥梁平稳。在连接桥头搭板时，极容易出现裂缝状况，这就要求施工人员及时掌握情况对裂缝进行处理，保障桥梁可以不受水分影响。处理过程中的材料选择是多样的，有沥青、玛蹄脂等。

2.2排水的设计

过渡段排水设计是重点关注的内容之一，设计不当容易引发沉降问题。在路桥过渡段的排水设计上，设计人员基于“海绵”理念进行设计，具体设计步骤为：（1）使用地理信息系统（GIS）和水文信息系统（SCS），对工程建设区域的土地覆盖、地势地形、土壤浸润条件等多项因素进行分析，根据分析结果进行整体规划。（2）根据分析结果确定管材参数和排水量。（3）根据理论计算和现场勘查结果，在该道路工程西侧规划设计一条新的排水管线，与既有给排水管道相交，考虑到远期发展目标，将管道设置于应急车道下方，确保给水管道设计合理可行。（4）对汇水面积进行优化设计，雨水排放管道坡度与道路纵坡坡度保持统一，增大了有效汇水面积，提高雨水排放流量。（5）采用放射状的方式布置污水排放管线，并在污水入口附近设置雨污分流装置。（6）针对路面和路肩的给排水，结构设计为干性水泥砂浆、透水水泥混凝土（强度为C15）、碎石和土基，以提升排水能力，并使用路缘石为辅助排水设施。

2.3做好路基填筑质量的控制

路基填筑施工，是路桥过渡段路基路面施工的重要内容，也是影响路面稳定性的重要因素，因此施工人员必须要加强对路基填筑质量的控制。在进行路基填筑施工之前，施工人员需要做好原地貌的清理工作，并且做好换填工作，如果路基有桩基础施工，则需要先做好桩基础的验收工作，然后才能进行路基的填筑施工。在填筑施工中，施工人员应当采用水平分层施工的方式，在进行上料之前，需要采用灰线来打开方格网，从而按照方格网的数量和规模来进行上料，进而控制好整体的填筑厚度。此外，要保证路基的填筑施工质量，施工人员还要选择质量良好的压实设备，并严格按照设备的操作步骤来进行压实施工，保证路基的压实质量。在进行台背路基填筑施工时，施工人员可以选用土木材料进行填筑，通过加强土体颗粒和土体合成材料之间的摩擦力来转移部分的路基承载力，从而减少台背路基的垂直应力和水平拉力，进一步提升台背路基的稳定性。

2.4增强路基填料密实度

路基压实是过渡段路基路面沉降处理的重要举措，在路桥工程建设中还应增强路基填料的压实度，使过渡段桥台、路堤之间的填料厚度符合沉降处理的预期要求。具体来说，路桥沉降段填料时会应用复合材料，制作加筋路堤，填筑路桥过渡段的路基结构，增强过渡段地基的承载力，降低路基路面不均匀沉降的发生概率。但是为保障路基填料压实度，还应合理选择填料，比如，可选择沙砾、砾石等粗粒料、其他复合材料作为填料。此外，为保障路基填料的压实效果，分层压实路基路面时应选择适当的碾压装置进行碾压、压实，以此增强路桥过渡段的承载能力。碾压过程中，施工人员应严格控制过渡段路基填料的碾压次数与碾压程度，碾压结束后及时检验填料密实度，使其符合路基路面质量管理要求，能够发挥填料对过渡段地基的加固作用。

2.5合理选择桥台结构

桥台是路桥过渡段的重要支撑部位，科学合理地优化桥台结构可以让路桥过渡段变得更加平稳，解决沉降问题。就现阶段路桥过渡段存在的主要问题来看，在桥台结构分析和选择的过程当中，提高桥台的柔性可以更好地解决路桥不平衡的问题，实现有效衔接，降低桥台和路堤之间的刚度差，形成缓冲地带，进而有效解决传统桥台和路基刚性不同产生错位的问题。但是柔性桥台相较于刚性桥台施工成本和施工难度都相对较大，因此普及率并不尽如人意，可以通过适当的调节，在节约成本的同时提高柔性。利用桩接台帽的方式有效解决这一困境。首先，需要落实路堤填筑工作，利用大型机械严格按照施工标准落实碾压处理。在这个过程中，可以有效地减少作业面的限制，提高处理效果。其次，在钻孔桩基施工的过程中也可以引入这一方法。最后，在台帽施工和耳背墙体施工的过程中也可以引入这一方法。为路基填筑之后留足时间进行沉降，减少松动和沉陷问题。柔性桥台的施工重点体现在设计上而不是在施工的过程中，这一施工方法可以有效地降低成本。

结语

总而言之，过渡段施工过程中极易发生一些突发状况，从而影响路基路面施工进程。为了更好地保障过渡段路基路面实施效果，就需要结合实际情况做好记录，严格按照标准进行施工，找准符合需求的施工技术工艺，确保过渡段路基路面施工的顺利开展和施工效率。

参考文献：

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